Подвиг Марінеско та трагедія "Густлоффа". Особистий ворог фюрера: як Олександр Марінеско трьома торпедами знищив колір підводного флоту фашистів

, капітан 3-го рангу, відомий за «Атакою століття». Герой Радянського Союзу (1990).

Біографія

Народився в Одесі в сім'ї румунського робітника Іона Марінеско та української селянки Тетяни Михайлівни Коваль.

Бойовий шлях

Потоплення "Вільгельма Густлоффа"

«Вільгельм Густлофф» був найбільшим за тоннажем теплоходом, потопленим радянськими підводниками, і другим за кількістю жертв (лідирує теплохід «Гойя», потоплений 16 квітня 1945 підводним човном «Л-3»; на ньому загинуло близько 7000 осіб).

Оцінки

У деяких німецьких публікаціях у роки холодної війни потоплення «Густлоффа» називається військовим злочином, таким же, як бомбардування Дрездена союзниками. Однак дослідник катастрофи Гейнц Шен робить висновок, що лайнер був військовою метою і його потоплення не було військовим злочином, оскільки: судна, призначені для перевезення біженців, госпітальні судна повинні були бути позначені відповідними знаками - червоним хрестом, не могли носити камуфляжне забарвлення, не могли йти в одному конвої разом із військовими судами. На їхньому борту не могли знаходитися якісь військові вантажі, стаціонарні та тимчасово розміщені знаряддя ППО, артилерійські знаряддя або інші аналогічні засоби.

Говорячи юридичною мовою, «Вільгельм Густлофф» був допоміжним кораблем ВМС, яким дозволили піднятися шести тисячам біженців. Вся відповідальність за їхнє життя, відколи вони піднялися на бойовий корабель, лежала на відповідних посадових особах німецького військового флоту. Таким чином, «Густлофф» був законною військовою метою радянських підводників, зважаючи на такі факти:

Більшість загиблих не мала відношення до ВМС Німеччини. З 918 офіцерів і курсантів 2-го навчального дивізіону, що знаходилися на борту (оціночно), підводних човнів загинуло (імовірно) трохи менше половини.

Закінчення війни

Командиру С-13 не лише пробачили колишні гріхи, а й представили його до звання Героя Радянського Союзу. Проте вищестояще командування Золоту Зірку замінило орденом Червоного Прапора.

Шостий бойовий похід 20 квітня по 13 травня 1945 був визнаний незадовільним. Тоді, на думку командира бригади підводного човна капітана 1 рангу Курнікова, Марінеско «мав багато випадків виявлення транспортів і конвоїв противника, але в результаті неправильного маневрування і нерішучості зблизитися для атаки не зміг… Дії командира підводного човна на позиції незадовільні. Командир підводного човна не прагнув шукати і атакувати противника… У результаті неактивних дій командира підводного човна „С-13“ бойове завдання не виконала…». 31 травня командир дивізіону підводного човна подав рапорт вищому командуванню, в якому вказував на те, що командир підводного човна весь час п'є, службовими обов'язками не займається, і його подальше перебування на цій посаді недоцільно.

14 вересня 1945 року вийшов наказ № 01979 наркома ВМФ Н.Г. Олександра Івановича усунути з посади, знизити у військовому званні до старшого лейтенанта і зарахувати у розпорядження військової ради цього ж флоту» (1960 року наказ про розжалування було скасовано, що дозволило Маринеско, на той час дуже хворому, отримувати повну пенсію) .

З 18 жовтня 1945 року по 20 листопада 1945 року Марінеско був командиром тральщика Т-34 2-го дивізіону тральщиків 1-ї Червонопрапорної бригади тралення Червонопрапорного Балтійського флоту (Талінський морський оборонний район). 20 листопада 1945 року за наказом наркома ВМФ № 02521 старшого лейтенанта Марінеско А. І. було звільнено в запас.

Підводні човни під командуванням Олександра Марінеско здійснили шість бойових походів під час Великої Вітчизняної війни. Два транспорти потоплені, один пошкоджений. Атака М-96 в 1942 році завершилася промахом. Олександр Маринеско є рекордсменом серед радянських підводників за сумарним тоннажем потоплених судів противника: 42 557 брутто-реєстрових тонн.

Після війни

Після війни у ​​-1949 роках Марінеско працював старшим помічником капітана на судах Балтійського державного торговельного пароплавства, у 1949 році - заступником директора Ленінградського НДІ переливання крові.

• Мирослав Морозов. .
• Олег Стрижак. .
• .
• .
• .
• .

Уривок, що характеризує Марінеско, Олександр Іванович

Княжна Мар'я не була в Москві і поза небезпекою, як думав князь Андрій.
Після повернення Алпатича зі Смоленська старий князь раптом схаменувся від сну. Він наказав зібрати з сіл ополченців, озброїти їх і написав головнокомандувачу листа, в якому сповіщав його про прийнятий ним намір залишатися в Лисих Горах до останньої крайності, захищатися, надаючи на його розсуд вжити або не вжити заходів для захисту Лисих Гор, в яких буде взято. в полон або вбитий один із найстаріших російських генералів, і оголосив домашнім, що він залишається в Лисих Горах.
Але, залишаючись сам у Лисих Горах, князь розпорядився про відправлення княжни та Десаля з маленьким князем у Богучарово та звідти до Москви. Княжна Мар'я, перелякана гарячковою, безсонною діяльністю батька, що замінила його колишню опущеність, не могла наважитися залишити його одного і вперше в житті дозволила собі не слухатися його. Вона відмовилася їхати, і на неї впала страшна гроза гніву князя. Він нагадав їй все, в чому він був несправедливий проти неї. Намагаючись звинуватити її, він сказав їй, що вона змучила його, що посварила його з сином, мала проти нього гидкі підозри, що вона завданням свого життя поставила отруювати його життя, і вигнав її зі свого кабінету, сказавши їй, що, якщо вона не поїде, йому все одно. Він сказав, що знати не хоче про її існування, але попереджає її, щоб вона не сміла траплятися йому на очі. Те, що він, всупереч побоюванням княжни Марії, не наказав насильно відвезти її, а тільки не наказав їй з'являтися на очі, потішило княжну Марію. Вона знала, що це доводило те, що в самій таємниці своєї душі він був радий, що вона залишалася вдома і не поїхала.
Другого дня після від'їзду Миколушки старий князь вранці одягнувся на повний мундир і зібрався їхати головнокомандувачу. Коляска вже була подана. Княжна Мар'я бачила, як він, у мундирі та всіх орденах, вийшов із дому і пішов у садок зробити огляд озброєним мужикам та дворовим. Княжна Мар'я звіла біля вікна, прислухалася до його голосу, що лунав із саду. Раптом з алеї вибігло кілька людей з переляканими обличчями.
Княжна Марія вибігла на ґанок, на квіткову доріжку та в алею. Назустріч їй рухався великий натовп ополченців і дворових, і в середині цього натовпу кілька людей під руки тягли маленького дідуся в мундирі та орденах. Княжна Мар'я підбігла до нього і, у грі дрібними колами падаючого світла, крізь тінь липової алеї, не могла усвідомити, яка зміна відбулася в його обличчі. Одне, що вона побачила, було те, що колишній суворий і рішучий вираз його обличчя замінився виразом боязкості та покірності. Побачивши дочку, він заворушив безсилими губами і захрипів. Не можна було зрозуміти, чого він хотів. Його підняли на руки, віднесли до кабінету і поклали на ту диван, яку він так боявся останнім часом.
Привезений лікар тієї ж ночі пустив кров і оголосив, що князь має удар правого боку.
У Лисих Горах залишатися ставало більш і більш небезпечним, і другого дня після удару князя повезли в Богучарово. Лікар поїхав із ними.
Коли вони приїхали до Богучарового, Десаль із маленьким князем уже поїхали до Москви.
Все в тому ж становищі, не гірше і не краще, розбитий паралічем, старий князь три тижні лежав у Богучарові в новому, збудованому князем Андрієм, будинку. Старий князь був у нестямі; він лежав, як понівечений труп. Він не перестаючи бурмотів щось, сіпаючи бровами та губами, і не можна було знати, розумів він чи ні те, що його оточувало. Одне можна було знати напевно – це те, що він страждав і відчував потребу ще висловити щось. Але що це було, ніхто не міг збагнути; чи був це якийсь примха хворого і напівбожевільного, чи це стосувалося загального ходу справ, чи стосувалося це сімейних обставин?
Доктор говорив, що занепокоєння їм нічого не означало, що воно мало фізичні причини; але княжна Марія думала (і те, що її присутність завжди посилювала його занепокоєння, підтверджувало її припущення), думала, що він щось хотів сказати їй. Він, очевидно, страждав і фізично, і морально.
Надії на лікування не було. Везти його не можна було. І що було б, якби він помер дорогою? «Чи не краще було б кінець, зовсім кінець! – іноді думала князівна Марія. Вона день і ніч, майже без сну, стежила за ним, і, страшно сказати, вона часто стежила за ним не з надією знайти призи полегшення, але стежила, часто бажаючи знайти ознаки наближення до кінця.
Як не дивно було князівні усвідомлювати це почуття, але воно було в ній. І що було ще жахливіше для княжни Марії, це було те, що з часу хвороби її батька (навіть чи не раніше, чи не тоді вже, коли вона, чекаючи чогось, залишилася з ним) у ній прокинулися всі, що заснули в ній, забуті особисті бажання та надії. Те, що роками не спадало їй на думку – думки про вільне життя без вічного страху батька, навіть думки про можливість кохання та сімейного щастя, як спокуси диявола, безперестанку носилися в її уяві. Як не відсторонювала вона від себе, безперестанку їй спадали на думку питання про те, як вона тепер, після того, влаштує своє життя. Це були спокуси диявола, і князівна Марія знала це. Вона знала, що єдина зброя проти нього була молитва, і вона намагалася молитися. Вона ставала в стан молитви, дивилася на образи, читала слова молитви, але не могла молитися. Вона відчувала, що тепер її охопив інший світ – життєву, важку та вільну діяльність, цілком протилежний тому моральному світу, в який вона була укладена раніше і в якому краща втіха була молитва. Вона не могла молитися і не могла плакати, і життєвий клопіт охопив її.
Залишатися у Вогучарові ставало небезпечним. З усіх боків чути було про наближення французів, і в одному селі, за п'ятнадцять верст від Богучарова, була розграбована садиба французькими мародерами.
Лікар наполягав на тому, що треба везти князя далі; ватажок надіслав чиновника до княжни Мар'ї, вмовляючи її їхати якнайшвидше. Справник, приїхавши в Богучарово, наполягав на тому ж, кажучи, що в сорока верстах французи, що по селах ходять французькі прокламації і що князівна не поїде з батьком до п'ятнадцятого, то він нізащо не відповідає.
Княжна п'ятнадцятого наважилася їхати. Турботи приготувань, віддача наказів, за якими всі зверталися до неї, цілий день займали її. Ніч з чотирнадцятого на п'ятнадцяте вона провела, як звичайно, не роздягаючись, у сусідній кімнаті, в якій лежав князь. Кілька разів, прокидаючись, вона чула його кректання, бурмотіння, скрип ліжка й кроки Тихона і лікаря, що крутили його. Кілька разів вона прислухалася біля дверей, і їй здавалося, що він нині бурмотів голосніше, ніж звичайно, і частіше повертався. Вона не могла спати і кілька разів підходила до дверей, прислухаючись, бажаючи увійти і не наважуючись цього зробити. Хоч він і не говорив, але княжна Марія бачила, знала, як неприємно було йому всяке вираз страху за нього. Вона помічала, як невдоволено він відвертався від її погляду, іноді мимоволі й наполегливо на нього спрямованого. Вона знала, що її прихід уночі, в незвичайний час, дратує його.
Але ніколи їй так шкода не було, так страшно не втратити його. Вона згадувала все своє життя з ним, і в кожному слові, вчинку його вона знаходила вираз його любові до неї. Зрідка між цими спогадами вривалися в її уяву спокуси диявола, думки про те, що буде після його смерті і як влаштується її нове, вільне життя. Але з огидою відганяла вона ці думки. На ранок він затих, і вона заснула.
Вона прокинулася пізно. Та щирість, яка буває при пробудженні, показала їй ясно те, що найбільше у хворобі батька турбувало її. Вона прокинулася, прислухалася до того, що було за дверима, і, почувши його кректання, зітхнувши, сказала собі, що було все те саме.
- Та чого ж бути? Чого ж я хотіла? Я хочу його смерті! - скрикнула вона з огидою до себе самої.
Вона одяглася, вмилася, прочитала молитви і вийшла на ґанок. До ганку подано без коней екіпажі, в які вкладали речі.
Ранок був теплий і сірий. Княжна Мар'я зупинилася на ганку, не перестаючи жахатися перед своєю душевною гидотою і намагаючись упорядкувати свої думки, перш ніж увійти до нього.
Лікар зійшов зі сходів і підійшов до неї.
- Йому краще сьогодні, - сказав лікар. – Я вас шукав. Можна дещо зрозуміти з того, що він каже, голова свіжіша. Ходімо. Він кличе вас.
Серце княжни Мар'ї так сильно забилося при цьому вісті, що вона, збліднувши, притулилася до дверей, щоб не впасти. Побачити його, говорити з ним, підпасти під його погляд тепер, коли вся душа княжни Мар'ї була переповнена цих страшних злочинних спокус, – було дуже радісно і жахливо.
- Ходімо, - сказав лікар.
Княжна Марія увійшла до батька і підійшла до ліжка. Він лежав високо на спині, зі своїми маленькими, кістлявими, покритими фіолетовими вузлуватими жилками ручками на ковдрі, з заставленим прямо лівим оком і з скоса правим оком, з нерухомими бровами і губами. Він був такий худенький, маленький і жалюгідний. Обличчя його, здавалося, висохло або розтануло, подрібнювало рисами. Княжна Марія підійшла і поцілувала його руку. Ліва рука стиснула її руку так, що видно було, що він уже давно чекав на неї. Він засмикав її руку, і брови і губи його сердито заворушилися.
Вона злякано дивилася на нього, намагаючись вгадати, чого він хотів від неї. Коли вона, змінивши становище, посунулася, тож ліве око бачив її обличчя, він заспокоївся, на кілька секунд не спускаючи з неї очі. Потім губи й язик його заворушилися, почулися звуки, і він почав говорити, боязко й благаючи дивлячись на неї, мабуть, боячись, що вона не зрозуміє його.
Княжна Мар'я, напружуючи всі сили уваги, дивилася на нього. Комічна праця, з якою він повертав язиком, змушував княжну Марію опускати очі і насилу придушувати ридання, що підіймалися в її горлі. Він сказав щось, по кілька разів повторюючи свої слова. Княжна Мар'я не могла зрозуміти їх; але вона намагалася вгадати те, що він казав, і повторювала запитально сказані ним слона.
– Гага – бої… бої… – повторив він кілька разів. Не можна було зрозуміти цих слів. Лікар думав, що він вгадав, і, повторюючи його слова, спитав: княжна боїться? Він заперечливо похитав головою і знову повторив те саме…
– Душа, душа болить, – розгадала і сказала княжна Марія. Він ствердно замичав, узяв її руку і став притискати її до різних місць своїх грудей, ніби шукаючи справжнє для неї місце.
– Усі думки! про тебе… думки, – потім вимовив він набагато краще і зрозуміліше, ніж раніше, тепер, коли він був певен, що його розуміють. Княжна Мар'я притулилася головою до його руки, намагаючись приховати свої ридання та сльози.
Він рукою рухав її волоссям.
– Я тебе кликав усю ніч… – вимовив він.
– Якби я знала… – крізь сльози сказала вона. – Я боялася увійти.
Він потис її руку.
– Не спала ти?
– Ні, я не спала, – сказала княжна Мар'я, заперечливо похитавши головою. Мимоволі підкоряючись батькові, вона тепер так само, як він говорив, намагалася говорити більше знаками і начебто теж ледве повертаючи мову.
– Душенька… – чи – друже… – Княжна Мар'я не могла розібрати; але, мабуть, за висловом його погляду, сказано було ніжне, ласкаве слово, якого він ніколи не говорив. – Навіщо не прийшла?
«А я хотіла, хотіла його смерті! – думала княжна Марія. Він помовчав.
– Спасибі тобі… дочка, друже… за все, за все… пробач… спасибі… пробач… спасибі!.. – І сльози текли з його очей. - Покличте Андрюшу, - раптом сказав він, і щось дитячо боязке і недовірливе виявилося в його обличчі при цьому попиті. Він ніби сам знав, що попит його не має сенсу. Так, принаймні, здалося князівні Марії.
– Я від нього отримала листа, – відповіла княжна Марія.
Він з подивом і боязкістю дивився на неї.
– Де ж він?
– Він у армії, mon pere, у Смоленську.
Він довго мовчав, заплющивши очі; потім ствердно, ніби у відповідь на свої сумніви та на підтвердження того, що він тепер усе зрозумів і згадав, кивнув головою і розплющив очі.
- Так, - сказав він виразно і тихо. - Загинула Росія! Занапастили! - І він знову заридав, і сльози потекли в нього з очей. Княжна Мар'я не могла більше утримуватись і плакала теж, дивлячись на його обличчя.
Він знову заплющив очі. Ридання його припинилися. Він зробив знак рукою до очей; і Тихін, зрозумівши його, обтер йому сльози.
Потім він розплющив очі і сказав що те, чого довго ніхто не міг зрозуміти і нарешті зрозумів і передав один Тихін. Княжна Мар'я знаходила сенс його слів у тому настрої, в якому він говорив за хвилину перед цим. То вона думала, що він говорить про Росію, то про князя Андрія, то про неї, про онука, то про свою смерть. І від цього вона не могла вгадати його слова.
— Одягни твою білу сукню, я люблю її, — казав він.
Зрозумівши ці слова, княжна Мар'я заридала ще голосніше, і лікар, узявши її під руку, вивів її з кімнати на терасу, вмовляючи її заспокоїтись і зайнятися приготуванням до від'їзду. Після того, як княжна Марія вийшла від князя, він знову заговорив про сина, про війну, про государя, засмикнув сердито бровами, став піднімати хрипкий голос, і з ним став другий і останній удар.
Княжна Марія зупинилася на терасі. День розгулявся, було сонячно та спекотно. Вона не могла нічого розуміти, ні про що думати і нічого відчувати, крім своєї пристрасної любові до батька, кохання, якого, їй здавалося, вона не знала до цієї хвилини. Вона вибігла в сад і, ридаючи, побігла вниз до ставка молодими, засадженими князем Андрієм, липовими доріжками.
– Так… я… я… я. Я хотіла його смерті. Так, я хотіла, щоб швидше скінчилося ... Я хотіла заспокоїтися ... А що буде зі мною? На що мені спокій, коли його не буде, – бурмотіла вголос княжна Мар'я, швидкими кроками ходячи по саду і руками давлячи груди, з яких судомно виривалися ридання. Обійшовши по саду коло, яке привело її знову до будинку, вона побачила тих, хто йшов до неї назустріч m lle Bourienne (яка залишалася в Богучарові і не хотіла звідти виїхати) і незнайомого чоловіка. Це був ватажок повіту, що сам приїхав до княжни для того, щоб уявити їй всю необхідність швидкого від'їзду. Княжна Мар'я слухала і не розуміла його; вона ввела його в будинок, запропонувала йому снідати і сіла з ним. Потім, перепросивши перед ватажком, вона підійшла до дверей старого князя. Лікар із стривоженим обличчям вийшов до неї і сказав, що не можна.
- Ідіть, княжно, йдіть, йдіть!
Княжна Мар'я пішла знову в сад і під горою біля ставка, де ніхто не міг бачити, сіла на траву. Вона не знала, як довго вона там пробула. Чиїсь жіночі кроки по доріжці змусили її прокинутися. Вона підвелася і побачила, що Дуняша, її покоївка, що, очевидно, бігла за нею, раптом, ніби злякавшись вигляду своєї панночки, зупинилася.
– Прошу, княжна… князю… – сказала Дуняша голосом, що зірвався.
— Зараз, йду, йду, — квапливо заговорила княжна, не даючи часу Дуняші домовити їй те, що вона мала сказати, і, намагаючись не бачити Дуняші, побігла до хати.
- Княжна, воля божа відбувається, ви повинні бути на всі готові, - сказав ватажок, зустрічаючи її біля вхідних дверей.
- Залиште мене. Це не правда! - злісно крикнула вона на нього. Лікар хотів зупинити її. Вона відштовхнула його і підбігла до дверей. «І нащо ці люди зі зляканими обличчями зупиняють мене? Мені нікого не треба! І що вони тут роблять? - Вона відчинила двері, і яскраве денне світло в цій раніше напівтемній кімнаті жахнуло її. У кімнаті були жінки та няня. Вони всі відсторонилися від ліжка, даючи їй дорогу. Він лежав так само на ліжку; але суворий вигляд його спокійного обличчя зупинив князівну Мар'ю на порозі кімнати.
Ні, він не помер, це не може бути! - сказала собі княжна Мар'я, підійшла до нього і, долаючи жах, що охопила її, притиснула до щоки його свої губи. Але вона відразу відсторонилася від нього. Миттю вся сила ніжності до нього, яку вона відчувала в собі, зникла і замінилася жахом до того, що було перед нею. «Ні, немає його більше! Його немає, а є тут же, на тому ж місці, де був він, що то чуже й вороже, якась страшна, жахлива й відразлива таємниця… – І, закривши обличчя руками, княжна Мар'я впала на руки лікаря, який підтримав її.
У присутності Тихона і лікаря жінки обмили те, що був він, пов'язали хусткою голову, щоб не закостенів відкритий рот, і зв'язали іншою хусткою ноги, що розходилися. Потім вони одягли в мундир з орденами і поклали на стіл маленьке тіло, що засохло. Бог знає, хто і коли подбав про це, але все стало ніби само собою. До ночі навколо труни горіли свічки, на труні був покрив, на підлозі був посипаний ялівець, під мертву суху голову була покладена друкована молитва, а в кутку сидів дячок, читаючи псалтир.
Як коні сахаються, юрмляться і пирхають над мертвим конем, так у вітальні навколо труни юрмився народ чужий і свій - ватажок, і староста, і баби, і всі з переляканими очима, хрестилися і кланялися, і цілували холодну і закоченілу руку.

Богучарово було завжди, до поселення в ньому князя Андрія, заочне ім'я, і ​​мужики богучарівські мали зовсім інший характер від лисогірських. Вони відрізнялися від них і говіркою, і одягом, і звичаями. Вони називалися степовими. Старий князь хвалив їх за їхню витривалість у роботі, коли вони приїжджали допомагати збиранню в Лисих Горах або копати ставки і канави, але не любив їх за їхню дикість.
Останнє перебування в Богучарові князя Андрія, з його нововведеннями – лікарнями, школами та полегшенням оброку, – не пом'якшило їх вдач, а, навпаки, посилило в них ті риси характеру, які старий князь називав дикістю. Між ними завжди ходили якісь незрозумілі чутки, то про перерахування їх усіх у козаки, то про нову віру, в яку їх звернуть, то про царські листи якихось, то про присягу Павлу Петровичу в 1797 році (про яку говорили, що тоді ще воля виходила, та панове відняли), то про має через сім років запанувати Петро Феодорович, при якому все буде вільно і так буде просто, що нічого не буде. Чутки про війну в Бонапарті та його нашестя з'єдналися для них з такими ж неясними уявленнями про антихриста, кінець світу і чисту волю.
На околиці Богучарова були все великі села, казенні та оброчні поміщицькі. Живуть у цій місцевості поміщиків було дуже мало; дуже мало було також дворових і грамотних, і в житті селян цієї місцевості були помітнішими і сильнішими, ніж в інших, ті таємничі струмені народного російського життя, причини та значення яких бувають незрозумілі для сучасників. Одне з таких явищ було двадцять тому тому рух між селянами цієї місцевості до переселення на якісь теплі річки. Сотні селян, у тому числі і богучарівські, стали раптом розпродавати свою худобу і їхати з родинами кудись на південний схід. Як птахи летять кудись за моря, прагнули ці люди з дружинами та дітьми туди, на південний схід, де ніхто з них не був. Вони піднімалися караванами, поодинці викупалися, бігли, і їхали, і йшли туди, на теплі річки. Багато хто був покараний, засланий у Сибір, багато хто з холоду і голоду помер по дорозі, багато хто повернувся сам, і рух затих само собою так само, як він і почався без очевидної причини. Але підводні струмені не переставали текти в цьому народі і збиралися для якоїсь нової сили, що має проявитися так само дивно, несподівано і водночас просто, природно та сильно. Тепер, в 1812 м році, для людини, що близько жила з народом, помітно було, що ці підводні струмені робили сильну роботу і були близькі до прояву.
Алпатич, приїхавши в Богучарово кілька часу перед кончиною старого князя, помітив, що між народом відбувалося хвилювання і що, неприємно тому, що відбувалося в смузі Лисих Гор на шістдесятиверстному радіусі, де всі селяни йшли (надаючи козакам розоряти свої села), у смузі , в богучарівській, селяни, як чути було, мали зносини з французами, отримували якісь папери, що ходили між ними, і залишалися на місцях. Він знав через відданих йому дворових людей, що їздив днями з казенною підводою мужик Карп, який мав великий вплив на світ, повернувся з звісткою, що козаки руйнують села, з яких виходять жителі, але французи їх не чіпають. Він знав, що інший мужик учора привіз навіть із села Віслоухова – де стояли французи – папір від генерала французького, в якому мешканцям оголошувалося, що їм не буде зроблено жодної шкоди і за все, що в них візьмуть, заплатять, якщо вони залишаться. На доказ того мужик привіз із Вислоухова сто карбованців асигнаціями (він не знав, що вони були фальшиві), видані йому вперед за сіно.

Марінеско Олександр Іванович – командир Червонопрапорного підводного човна (ПЛ) «С-13» Червонопрапорної бригади підводних човнів Червонопрапорного Балтійського флоту, капітан 3-го рангу.

Закінчив 6 класів трудової школи, після чого став учнем матроса. За старанність та терплячість був направлений до школи юнг, після закінчення якої ходив на суднах Чорноморського пароплавства матросом 1-го класу. 1930 року вступив до Одеського морехідного технікуму і, закінчивши його 1933 року, плавав третім і другим помічником капітана на пароплавах «Ілліч» та «Червоний флот».

30 жовтня 1933 року за путівкою комсомолу (за іншими даними, з мобілізації) був призваний на Робочо-Селянський Червоний Флот і направлений до штурманських класів Спеціальних курсів командного складу РККФ, після закінчення яких його призначили командиром БЧ-1 (штурманська бойова частина) на підводній човні «Щ-306» («Пікша») Червонопрапорного Балтійського флоту. У березні 1936 року із запровадженням персональних військових звань А.И.Маринеско отримав звання лейтенанта, листопаді 1938 року – старшого лейтенанта. У 1937 році раптово було звільнено з флоту, але через два тижні відновлено. Закінчив курси перепідготовки при Червонопрапорному навчальному загоні підводного плавання імені С.М.Кірова в 1938 році. З листопада 1938 року – помічник командира підводного човна «Л-1» Балтійського флоту. З травня 1939 року - командир підводного човна «М-96», екіпаж якої за підсумками бойової та політичної підготовки 1940 року посів перше місце, а командир був нагороджений золотим годинником і підвищений у званні - капітан-лейтенант.

У перші дні Великої Вітчизняної війни підводний човен «М-96» під командуванням Марінеско був перебазований у Палдиски, потім у Таллін, виходив на бойові позиції в Ризькій затоці, зіткнень із противником не мав. Командир запив, дисципліна в екіпажі впала, політико-виховна робота затихла. У черговому бойовому поході 14 серпня 1942 року згідно з доповіддю Маринеско човен потопив транспорт противника «Хелене» водотоннажністю 7000 тонн (фактично було безрезультатно атаковано німецьку плавбатарею). Але, повертаючись із позиції раніше терміну (закінчувалося паливо та патрони регенерації), Марінеско не попередив наші дозори, а при випливі не підняв Військово-морський прапор, внаслідок чого човен ледь не потопили власні катери. Проте дії командира на позиції оцінили високо, і А.І.Маринеско нагородили орденом Леніна.

Наприкінці 1942 року А.І.Маринеско було присвоєно звання капітана 3-го рангу, його знову прийняли кандидатом у члени ВКП(б) (у жовтні 1941 року було виключено) і за кілька місяців - у члени ВКП(б), але у Доброї загалом бойової характеристиці за 1942 рік командир дивізіону капітан 3-го рангу Сидоренко все-таки зазначив, що його підлеглий «на березі схильний до частих випивок». Усього на «М-96» у 1941-1943 А.І.Маринеско здійснив 3 бойові походи, перемог не мав.

У квітні 1943 року А.І.Маринеско призначений командиром підводного човна «С-13». На цьому човні він прослужив до вересня 1945 року, виконавши 3 бойові походи. У першому з них, у жовтні 1944 року він за власною доповіддю потопив озброєний транспорт «Зігфрід» (атака чотирма торпедами не вдалася, але Маринеско все ж таки наздогнав супротивника і потопив його артилерією). Фактично метою атаки виявився невеликий траулер, який виявився лише пошкоджений і відбуксований противником у порт.

З 9 січня по 15 лютого 1945 року А.І.Маринеско перебував у своєму п'ятому бойовому поході, протягом якого було потоплено два великі транспорти противника – «Вільгельм Густлов» та «Генерал фон Штойбен».

Перед цим походом командувач Червонопрапорного Балтійського флоту адмірал В.Ф.Трибуц вирішив подати Марінеско суду військового трибуналу за самовільне залишення корабля в бойовій обстановці (затримався на дві доби зі звільнення у фінському порту Турку через п'янку), але виконання цього рішення затримав. йому можливість спокутувати вину у бойовому поході.

30 січня 1945 року «С-13» атакує та відправляє на дно лайнер «Вільгельм Густлов», на якому знаходилося близько 2000 гітлерівців та 9000 цивільних біженців. Німецьким ВМС було завдано серйозної шкоди, оскільки, за свідченням журналу «Марине» (1975, № 2-5, 7-11, ФРН), з кораблем загинули 406 підводників. На думку командира дивізіону капітана 1-го рангу Орла, загиблих німецьких підводників вистачило б для укомплектування 70 підводних човнів середнього тоннажу (що було дуже великим перебільшенням). Згодом радянський друк потоплення «Вільгельма Густлова» назвала «атакою століття», а Марінеско «підводником №1».

10 лютого 1945 року відбулася нова перемога - на підході до Данцизької (Гданської) бухти «С-13» потопила транспорт «Генерал фон Штойбен» (за доповіддю Марінеско – легкий крейсер «Емден»), на борту якого намагалися евакуюватися близько 3000 солдатів та оф. супротивника.

Командиру «С-13» не лише пробачили колишні гріхи, а й представили його 20 лютого 1945 року до звання Героя Радянського Союзу. Проте «Золоту Зірку» у штабі флоту замінили на орден Червоного Прапора.

Шостий бойовий похід з 20 квітня по 13 травня 1945 був визнаний незадовільним. Тоді, на думку командира бригади підводного човна капітана 1-го рангу Курнікова, Марінеско «мав багато випадків виявлення транспортів і конвоїв противника, але в результаті неправильного маневрування і нерішучості зблизитися для атаки не зміг...». Проте від підводних човнів і літаків Марінеско, що атакували його, весь час вміло ухилявся.

Після Перемоги проблеми командира із дисципліною значно загострилися. Двічі на нього накладали партійні стягнення, але обіцянки виправити Маринеско не стримував. В результаті 14 вересня 1945 вийшов наказ №01979 наркома ВМФ адмірала флоту Н.Г.Кузнєцова, де говорилося: «За недбале ставлення до службових обов'язків, систематичне пияцтво і побутову розбещеність командира Червонопрапорного підводного човна «С-13» Червонопрапорних Балтійського флоту капітана 3-го рангу Марінеско Олександра Івановича усунути з посади, знизити у військовому званні до старшого лейтенанта і зарахувати у розпорядження військової ради цього ж флоту» (1960 року наказ про розжалування було скасовано, що дозволило А.І. , на той час вже дуже хворому, отримувати повну пенсію).

З 18 жовтня по 20 листопада 1945 року А.І.Маринеско був командиром тральщика «Т-34» 2-го дивізіону тральщиків 1-ї Червонопрапорної бригади тралення Червонопрапорного Балтійського флоту (Талінський морський оборонний район). 20 листопада 1945 року за наказом Народного комісара ВМФ СРСР старший лейтенант Марінеско О.І. звільнений у запас.

З 6 бойових походів, виконаних Марінеско у роки Великої Вітчизняної війни, 4 були безуспішними. Виконав 5 торпедних атак, із 4 заявлених перемог фактично було здобуто лише дві, але він – перший «важкоатлет» серед радянських підводників: на його рахунку 2 потоплені транспорти масою в 42 557 брутто-реєстрових тонн.

Після війни у ​​1946-1949 роках А.І.Маринеско працював старшим помічником капітана на судах Балтійського державного торговельного пароплавства «Сева» та «Ялта», списаний на берег із погіршення здоров'я. У 1949-1950 роках працював заступником директора Ленінградського НДІ переливання крові, але був засуджений 14 грудня 1949 року на три роки позбавлення волі за статтею 109 КК РРФСР (зловживання службовим становищем) та Указом Президії Верховної Ради СРСР від 46 восьмигодинний робочий день, на семиденний робочий тиждень та про заборону самовільного догляду робітників та службовців з підприємств та установ». Марінеско звинуватили в розкраданні торф'яних брикетів, присвоєння ліжка, що належить інституту, вартістю 543 рубля і три прогули без поважних причин, допущені в листопаді 1949 року.

Покарання А.И.Маринеско відбував на рибопромислах у Находці, і з 8 лютого до 10 жовтня 1951 року - у Ванінському виправно-трудовому таборі Дальстроя.

10 жовтня 1951 року Маринеска достроково звільнено з місць позбавлення волі, а на підставі акта амністії від 27 березня 1953 року судимість з нього була знята. Через 25 років, постановою президії Ленінградського міського суду від 27 квітня 1988 року, вирок народного суду 2-ї дільниці Смольнінського району міста Ленінграда від 14 грудня 1949 року та ухвалу судової колегії Ленінградського міського суду від 29 грудня 1949 року .І.Маринеско припинено за відсутністю у його діях складу злочину.

Після визволення у 1951-1953 роках працював топографом Онезько-Ладозької експедиції, з 1953 року керував групою відділу постачання на ленінградському заводі «Мезон».

Жив у Ленінграді (нині – Санкт-Петербург). Помер після тяжкої та тривалої хвороби 25 листопада 1963 року. Похований на Богословському цвинтарі у Санкт-Петербурзі.

За мужність та героїзм, виявлені у боротьбі з німецько-фашистськими загарбниками у Великій Вітчизняній війні 1941-1945 років, Указом Президента СРСР від 5 травня 1990 року Марінеско Олександру Івановичунадано звання Героя Радянського Союзу (посмертно).

Капітан 3-го рангу (23.11.1942, знижений до старшого лейтенанта 14.09.1945, відновлений у званні 1960).

Нагороджений 2 орденами Леніна (3.09.1942, 5.05.1990), 2 орденами Червоного Прапора (21.11.1944, 13.03.1945), медалями «3а бойові заслуги» (3.11.1941), 3 медалями.

Пам'ятники А.І.Маринеско встановлені у Калінінграді, Кронштадті, Одесі, Санкт-Петербурзі; меморіальні дошки - в Одесі на будівлі мореплавного училища та на будівлі школи школи №105, у Кронштадті та Санкт-Петербурзі на будинках, в яких він жив. Його ім'я увічнено на меморіальній дошці з іменами Героїв Радянського Союзу бригади підводних човнів Балтійського флоту, встановленої на Алеї Слави у місті Кронштадт. Йому присвячено фільм «Про повернення забути». Його ім'ям названо Одеське морехідне училище, набережна в Калінінграді. У центральному музеї Збройних Сил РФ експонується прапор підводного човна C-13.

Олександр Іванович Маринеско (2 січня 1913, Одеса – 25 листопада 1963, Ленінград). Командир Червонопрапорного підводного човна С-13 Червонопрапорної бригади підводних човнів Червонопрапорного Балтійського флоту, капітан 3-го рангу, відомий за «Атакою століття». Герой Радянського Союзу (1990).

Народився в Одесі в сім'ї румунського робітника Іона Марінеску та української селянки Тетяни Михайлівни Коваль.

У 1920-1926 роках навчався у трудовій школі №36 (нині школа №105, вул. Пастера, 17), де закінчив 6 класів, після чого став учнем матроса.

За старанність та терплячість був направлений до школи юнг, по закінченні якої ходив на суднах Чорноморського пароплавства матросом 1 класу.

1930 року вступив до Одеського морехідного технікуму і, закінчивши його 1933 року, ходив третім і другим помічником капітана на пароплавах «Ілліч» та «Червоний флот».

За словами підводника Геннадія Зеленцова, який служив разом із Маринеско, сам Олександр Іванович ніколи не хотів бути військовим, а мріяв виключно про службу у торговому флоті.

У листопаді 1933 року за путівкою комсомолу було направлено на спеціальні курси комскладу РККФ, після закінчення яких його призначили штурманом на підводному човні Щ-306 («Пікша») Балтійського флоту.

У березні 1936 року у зв'язку із запровадженням персональних військових звань Марінеско отримав звання лейтенанта, у листопаді 1938 - старшого лейтенанта. Закінчивши курси перепідготовки при Червонопрапорному навчальному загоні підводного плавання імені С. М. Кірова, він служив помічником командира на Л-1, потім командиром підводного човна М-96, екіпаж якої за підсумками бойової і політичної підготовки 1940 зайняв перше місце, а командир був нагороджений золотими годинами та підвищений у званні до капітан-лейтенанта.

Олександр Марінеско під час Великої Вітчизняної війни

У перші дні Великої Вітчизняної війни підводний човен М-96 під командуванням Марінеско був перебазований у Палдиски, потім у Таллін, стояла на позиції в Ризькій затоці, зіткнень із противником не мала.

У серпні 1941 року підводний човен планували перекинути на Каспійське море як навчальний, потім від цієї ідеї відмовилися. У жовтні 1941 року Марінеско виключили з кандидатів у члени ВКП(б) за пияцтво та організацію в дивізіоні підводних човнів азартних карткових ігор (комісар дивізіону, який допустив подібне, отримав десять років таборів з відстрочкою виконання вироку і був направлений на фронт).

14 лютого 1942 року підводний човен під час обстрілу був пошкоджений артилерійським снарядом, ремонт зайняв півроку. Лише 12 серпня 1942 року М-96 вийшла в черговий бойовий похід.

14 серпня 1942 року човен атакував німецький конвой, що складався з трьох транспортів в охороні двох важких плавбатарів. За доповіддю Марінеско, він випустив дві торпеди німецьким транспортом, результатів атаки не спостерігав, чув сильний вибух, інтерпретований як результат влучення торпеди, в результаті човні було зараховано потоплення транспорту. Згідно з німецькими джерелами, атака була невдалою - кораблі конвою спостерігали слід однієї торпеди, від якої успішно ухилилися, а потім безрезультатно атакували підводний човен артилерією та глибинними бомбами.

Повертаючись із позиції раніше терміну (закінчувалися паливо та патрони для регенерації повітря), Марінеско не попередив радянські дозори, а при випливі не підняв військово-морський прапор, внаслідок чого човен ледь не потопили власні катери.

У листопаді 1942 року М-96 вийшла до Нарвської затоки для висадки групи розвідників для операції із захоплення шифрувальної машини «Енігма» у штабі німецького полку. Але шифрувальної машини в ньому не було. Тим не менш, дії командира на позиції оцінили високо, та Марінеско нагородили орденом Леніна.

Наприкінці 1942 року Марінеско було присвоєно звання капітана 3-го рангу, його знову прийняли кандидатом у члени ВКП(б), але в добрій загалом бойовій характеристиці за 1942 рік командир дивізіону капітан 3-го рангу Сидоренко все ж таки зазначив, що його підлеглий «на березі схильний до частих випивок».

У квітні 1943 року Марінеско призначений командиром підводного човна С-13, на якому він прослужив до вересня 1945 року.

1943 року С-13 у бойові походи не виходила, а командир потрапив до чергової «п'яної» історії. У похід підводний човен під його командуванням вийшов лише у жовтні 1944 року. У першу ж добу походу, 9 жовтня, Марінеско виявив та атакував транспорт «Зігфрід»(553 брт). Атака чотирма торпедами з невеликої дистанції не вдалася, транспортом довелося вести артилерійський вогонь із 45-мм та 100-мм гармат підводного човна. За спостереженням командира, внаслідок влучень корабель (водотоннажність якого Марінеско в доповіді завищив до 5000 тонн) почав швидко занурюватися у воду. Насправді пошкоджений німецький транспорт був пізніше відбуксований противником в Данциг і до весни 1945 відновлено. За цей похід Марінеско отримав орден Червоного Прапора.

Потоплення "Вільгельма Густлоффа"

З 9 січня по 15 лютого 1945 року Марінеско перебував у своєму п'ятому бойовому поході, протягом якого було потоплено два великі транспорти противника - «Вільгельм Густлофф» та «Штойбен».

Перед цим походом командувач Балтійським флотом В. Ф. Трибуц вирішив подати Марінеско до суду військового трибуналу за самовільне залишення корабля в бойовій обстановці (у передноворічну ніч командир на дві доби залишив корабель, екіпаж якого за цей час «відзначився» з'ясуванням відносин з місцевим населенням), але виконання цього рішення затримав, давши можливість командиру та екіпажу спокутувати провину у бойовому поході.

Таким чином, С-13 став єдиним «штрафним» підводним човном радянського флоту.

30 січня 1945 року С-13 атакувала та відправила на дно лайнер «Вільгельм Густлофф» (25 484 брт), на якому знаходилося 10 582 особи: 918 курсантів молодших груп 2-го навчального дивізіону підводних човнів, 173 члени е3па складу допоміжного морського корпусу, 162 тяжко поранених військовослужбовців та 8956 біженців, в основному старих, жінок та дітей. Транспорт, колишній океанський лайнер «Вільгельм Густлофф», йшов без конвою (торпедолів навчальної флотилії TF-19 повернувся в порт Готенхафен, отримавши пошкодження корпусу при зіткненні з каменем, у супроводі другого судна зі складу приданого «Густлову» ескорту .)

Через брак палива лайнер йшов прямим курсом, без виконання протичовнового зигзагу, а пошкодження корпусу, отримані раніше під час бомбардування, не дозволяли розвинути йому велику швидкість (корабель йшов на швидкості всього 12 вузлів).

Олександр Марінеско - Атака століття

Раніше вважалося, що німецьким ВМС було завдано серйозної шкоди. Так, за свідченням журналу «Марине» (1975 № 2-5, 7-11, ФРН), з кораблем загинули 1300 підводників, серед яких знаходилися повністю сформовані екіпажі підводних човнів та їх командири. На думку командира дивізіону капітана 1 рангу Олександра Євстафовича Орла, загиблих німецьких підводників вистачило б для укомплектування 70 підводних човнів середнього тоннажу.

Згодом радянський друк потоплення «Вільгельма Густлоффа» назвала «атакою століття», а Маринеско – «підводником № 1», що не зовсім обґрунтовано (підводники інших країн топили значно більші кораблі, у тому числі й бойові, наприклад, американський підводний човен «Арчерфіш» » знищила японський авіаносець «Сінано» водотоннажністю 71 890 брт, а німецький човен U-47 14 жовтня 1939 року потопив англійський лінкор «Royal Oak» водотоннажністю 29 150 брт прямо в гавані Скапа-Флоу).

За сучасними даними, з «Густлоффом» загинуло 4850 осіб, з них 406 матросів та офіцерів 2-ї навчальної дивізії підводних сил, 90 членів власного екіпажу, 250 жінок-військовослужбовців німецького флоту та 4600 біженців та поранених (з них). ). Існують та інші оцінки чисельності жертв, аж до 9343 осіб.

З-поміж підводників загинуло 16 офіцерів (у тому числі 8 медичної служби), решта малонавчених курсантів, які потребували ще, як мінімум, піврічного курсу підготовки.

«Вільгельм Густлофф» був найбільшим за тоннажем теплоходом, потопленим радянськими підводниками, і другим за кількістю жертв (лідирує теплохід «Гойя», потоплений 16 квітня 1945 підводним човном «Л-3» - на ньому загинуло близько 7000 осіб).

Оцінки дій Марінеско та екіпажу С-13 сильно відрізняються, від надзвичайно позитивних (у радянських джерелах) до засуджуючих (в антирадянській літературі).

У деяких німецьких публікаціях у роки холодної війни потоплення «Густлоффа» називається військовим злочином, таким самим, як бомбардування Дрездена союзниками. Однак дослідник катастрофи Гейнц Шен робить висновок, що лайнер був військовою метою і його потоплення не було військовим злочином, оскільки: судна, призначені для перевезення біженців, госпітальні судна повинні були бути позначені відповідними знаками - червоним хрестом, не могли носити камуфляжне забарвлення, не могли йти в одному конвої разом із військовими судами. На їхньому борту не могли знаходитись якісь військові вантажі, стаціонарні та тимчасово розміщені знаряддя ППО, артилерійські знаряддя або інші аналогічні засоби.

Говорячи юридичною мовою, «Вільгельм Густлофф» був допоміжним кораблем ВМС, яким дозволили піднятися шести тисячам біженців. Вся відповідальність за їхнє життя, відколи вони піднялися на бойовий корабель, лежала на відповідних посадових особах німецького військового флоту.

Таким чином, «Густлофф» був законною військовою метою радянських підводників, зважаючи на такі факти:

1. "Вільгельм Густлофф" не був беззбройним цивільним судном: на його борту було озброєння, яким можна було боротися з кораблями та авіацією противника;

2. «Вільгельм Густлофф» був навчальною плавучою базою для підводного флоту Німеччини;

3. "Вільгельм Густлофф" йшов у супроводі бойового корабля флоту Німеччини (міноносець "Льові");

4. Радянські транспорти з біженцями та пораненими в роки війни неодноразово ставали цілями для німецьких підводних човнів та авіації (зокрема, теплохід «Вірменія», потоплений у 1941 році в Чорному морі, віз на своєму борту понад 5 тис. біженців та поранених. Вижило лише 8 осіб. .Втім, «Вірменія», як і «Вільгельм Густлофф», порушувала статус санітарного судна і була законною військовою метою).

Більшість загиблих не мала відношення до ВМС Німеччини. З 918 офіцерів і курсантів 2-го навчального дивізіону, що знаходилися на борту (оціночно), підводних човнів загинуло (імовірно) трохи менше половини.

Потоплення транспорту «Штойбен»

10 лютого 1945 року відбулася нова перемога - на підході до Данцигської (Гданської) бухти С-13 потопила санітарний транспорт «Штойбен» (14 660 брт), на борту якого знаходилися 2680 поранених військовослужбовців, 100 солдатів, близько 900 осіб. та 285 членів екіпажу судна. З них урятувалося 659 людей, з яких поранені становили близько 350 осіб.

Необхідно враховувати, що судно було озброєне зенітними кулеметами та гарматами, йшло в бойовій охороні та перевозило у тому числі здорових солдатів. У зв'язку з цим, строго кажучи, його не можна було відносити до госпітальних судів.

Слід зазначити, що Марінеско ідентифікував атаковане судно як легкий крейсер «Емден».

Командиру С-13 не лише пробачили колишні гріхи, а й представили його до звання Героя Радянського Союзу. Проте вищестояще командування Золоту Зірку замінило орденом Червоного Прапора.

Шостий бойовий похід 20 квітня по 13 травня 1945 був визнаний незадовільним. Тоді, на думку командира бригади підводного човна капітана 1 рангу Курнікова, Марінеско «Мав багато випадків виявлення транспортів і конвоїв противника, але внаслідок неправильного маневрування та нерішучості зблизитися для атаки не зміг... Дії командира підводного човна на позиції незадовільні. Командир підводного човна не прагнув шукати і атакувати противника... У результаті неактивних дій командира підводного човна "С-13" бойове завдання не виконала».

31 травня командир дивізіону підводного човна подав рапорт вищому командуванню, в якому вказував на те, що командир підводного човна весь час п'є, службовими обов'язками не займається, і його подальше перебування на цій посаді недоцільно.

14 вересня 1945 року вийшов наказ № 01979 наркома ВМФ Н. Г. Кузнєцова, де говорилося: «За недбале ставлення до службових обов'язків, систематичне пияцтво і побутову розбещеність командира Червонопрапорного підводного човна С-13 Червонопрапорної бригади підводних човнів Червонопрапорного Балтійського флоту капітана 3 рангу Марінеско Олександра Івановича усунути від займаної посади, а потім повернути до займаної посади. поради цього ж флоту».

У 1960 році наказ про розжалування було скасовано, що дало можливість Марінеско, на той час вже дуже хворому, отримувати повну пенсію.

З 18 жовтня 1945 року по 20 листопада 1945 року Марінеско був командиром тральщика Т-34 2-го дивізіону тральщиків 1-ї Червонопрапорної бригади тралення Червонопрапорного Балтійського флоту (Талінський морський оборонний район). 20 листопада 1945 року за наказом наркома ВМФ № 02521 старшого лейтенанта Марінеско А. І. було звільнено в запас.

Підводні човни під командуванням Олександра Марінеско здійснили шість бойових походів під час Великої Вітчизняної війни. Два транспорти потоплені, один пошкоджений. Атака М-96 1942 року завершилася промахом.

Олександр Маринеско є рекордсменом серед радянських підводників за сумарним тоннажем потоплених суден противника: 42 557 брутто-реєстрових тонн.

Після війни у ​​1946-1949 роках Марінеско працював старшим помічником капітана на судах Балтійського державного торговельного пароплавства, у 1949 році – заступником директора Ленінградського НДІ переливання крові.

У 1949 році був засуджений до трьох років позбавлення волі за звинуваченням у розбазарюванні соціалістичної власності, покарання відбував у 1949-1951 роках у Ваніно.

У 1951-1953 роках працював топографом Онезько-Ладозької експедиції, з 1953 - керував групою відділу постачання на ленінградському заводі «Мезон».

Марінеско помер у Ленінграді після тяжкої та тривалої хвороби 25 листопада 1963 року. Похований на Богословському цвинтарі Санкт-Петербурга. Тут же неподалік (Кондратьєвський пр., 83) знаходиться Музей підводних сил Росії ім. А. І. Марінеско.

Звання Героя Радянського Союзу Олександру Івановичу Маринеску присвоєно посмертно 5 травня 1990 року.

Ім'я Алесандра Марінеско досі легендарне серед моряків підводного флоту. 15 січня 2013 року виповнилося 100 років від дня народження легендарного підводника.

Ванінське відділення товариства “Меморіал” прийняло рішення встановити меморіальну дошку Герою Радянського Союзу офіцеру-підводнику Олександру Маринеску, який відбував ув'язнення у тутешньому виправно-трудовому таборі у 1949 – 1951 роках. Як виявився за колючим дротом командир підводного човна, який з незмінним успіхом атакував транспорти супротивника, у тому числі “Вільгельм Густлов”, який мав славу улюбленого лайнера фюрера?..

Після звільнення з Балтійського флоту у листопаді 1945 року йому, який прийшов на військову службу задовго до війни, було непросто знайти своє місце на громадянці. У 1949 році Олександра Івановича прийняли до Ленінградського НДІ переливання крові заступником директора з господарської частини.

Мирне життя бойового офіцера не задалося. Він зняв погони, але, як і раніше, нічого і нікого не боявся. Директор інституту Вікентій Кухарчик, який був стурбований будівництвом персональної дачі, принципового заступника вважав на заваді. І підвів його під статтю: спочатку дозволив розвезти по домівках співробітників торф'яне паливо, що лежало в інститутському дворі, а потім заявив міліцію про крадіжку. У залі суду прокурор, переконавшись у навмисній каверзі, відмовився від звинувачення. Однак позицію державного обвинувача суддя Парасковія Верхоєва проігнорувала: Марінеска був засуджений до трьох років позбавлення волі.

За таких незначних термінів далеко не відправляють, проте з колишнім командиром підводного човна С-13, який після потоплення найбільшого за тоннажем ворожого судна був удостоєний ордена Червоного Прапора, надійшли зовсім навпаки. Письменник-мариніст Олександр Крон багато років записав розповідь Маринеско про те, що було після суду.

Бив ногами і був щасливий

“Повезли нас на Далекий Схід. Їхали довго. Староста вагона – колишній поліцай-каратель родом із Петергофа; здоровий мужик, звір, що похвалявся своїми подвигами, справжній есесівець. Навколо нього зібралися матері бандюги. Роздача їжі у їхніх руках. Годували один раз на день, бандюгам дві миски густіші, решті півмиски порідше.

Чую – не доїдемо. Став придивлятися до людей – не всі ж гади. Бачу: переважно болото, але завжди на боці сильного. Потроху підібрав групу добрих хлопців, усі колишні матроси. Один особливо гарний – 23-річний силач, водолаз, отримав термін за крадіжку банки консервів: дуже хотів їсти та не втерпів, взяв під час навантаження продуктів на судно. Змовилися бунтувати. При черговій роздачі водолаз надів на голову старості миску з гарячою баландою. Почалася бійка. Зізнаюся вам: я бив ногами по ребрах і був щасливий.

З'явилася охорона. Погрожуючи зброєю, припинили побоїще. Ми вимагали начальника складу. З'явився начальник, збагнув, що бунт не проти охорони, ніхто бігти не збирається, розсудив розумно: призначив старостою нашого водолаза. Картина відразу змінилася. Бандюги принишкли, болото перекинулося в наш бік. Роздачу їжі ми взяли під контроль, всіх одягали порівну, притискали лише бандюг, і вони мовчали.

У порту Ваніно кримінальних із великими термінами почали вантажити на Колиму, нас залишили…”.

За свідченням Алли Шашкіної, авторки книги “Ванинське пересилання”, 1949 року на території сьогоднішнього райцентру було три зони. Пересилання стрімко поповнювалося ув'язненими після відкриття навігації у травні. Їх вивантажували з вагонів і під охороною вели на узгір'ї, де сьогодні будівля адміністрації району та приватний сектор, що примикає до нього. Тоді це місце називалося Куликовим полем: сюди наводили прибулих, тут перевіряли документи, звідси направляли до санпропускника та лазні. Після чого починався розподіл по зонах, причому окремо йшли бандерівці та власівці, злодії та суки, хоча до них додавали і політичних. Суками називали колишніх злодіїв, які змінили так званому злодійському закону. Ще були “червоні шапочки” – прокурорські, міліцейські, суддівські чини, які опинилися в ув'язненні.

Є відомості, що у навігацію, яка тривала з травня по вересень, кількість засуджених, доставлених у Ваніно залізницею для відправки пароплавами на Колиму, сягала двохсот тисяч. У це важко повірити, адже в теперішньому райцентрі, забудованому переважно п'ятиповерхівками, проживає 16 тисяч людей. Де містилася маса підневільного народу? Чим його годували?

Анна Денисова, 1949 року працювала у санітарному відділі транзиту, згадувала: “В'язнів утримували у жахливих умовах. У бараках – триповерхові нари, працювали багато, а їли замало…”. Валерій Янковський, автор публіцистичної книги, так описував Ваніно кінця 40-х років: “Дивне містечко на пагорбі на березі Татарської протоки, обнесене високим дерев'яним частоколом, на зразок старовинного острогу. Тільки, зрозуміло, з колючим дротом поверх частоколу…”. Янковському довелося працювати трунарем, і найлегшим, за його визнанням, був день, коли з горбиля було збито 13 ящиків.

А ось що розповідав про перші дні перебування у Ваніно Олександр Марінеско. “5 в'язниці – багатоповерхові нари, верхні полиці на п'ятиметровій висоті. Тіснота, бруд, гра, грабіжництво. "Законники" жорстоко правлять, але з ними ще легше. “Суки” гірші – жодних принципів. Хазяїн камери "пахан" - старий злодій, в'язниця для нього і будинок, і вотчина. Але до нас, моряків, вподобав. Якось я поскаржився йому: вкрали книгу – подарунок дружини. "Пахан" каже: даю моє залізне слово, через десять хвилин твоя книга буде в тебе. Але молодий кишеньковий злодій, той, хто вкрав, наказу повернути книгу вже не міг виконати. Він її розрізав, щоб зробити з неї гральні карти. “Пахан” було стримати слово і розлютився. За його наказом четверо урок взяли хлопця за руки і за ноги, розгойдали і кілька разів ударили об землю. Варті потім сказали: упав із нар. На мене цей випадок справив жахливе враження, досі відчуваю свою непряму провину смерті хлопчика”.

Крилов, Луньов та інші

Робочий табір розміщувався там, де зараз залізничний вокзал та управління порту. Щодня до п'ятисот ув'язнених працювали на завантаженні та розвантаженні суден, зводили тоді ще зроблені з колод пірси. З 1947 по 1950 рік бригадиром робітничого табору був Яків Крилов. Як він, який воював із фашистською Німеччиною та імперіалістичною Японією, нагороджений чотирма орденами, опинився в ув'язненні?

Доля піхотинця Крилова схожа на долю підводника Маринеско. Після війни Яків був призначений заступником командира полку з господарської частини. Вийшов наказ про оприбуткування трофеїв, до яких було віднесено продовольство та речове майно. Ревізія виявила як надлишки, і недостачу. Надлишки оприбуткували, а на кожний карбованець недостачі зробили 12-кратний налік. Результат множення для помічника командира полку вийшов незавидний: недостача склала майже сто тисяч рублів. Його засудили до шести років, позбавивши бойових нагород.

У Ваніно Крилов попросився до робочого табору, де за ударну роботу нараховувалися заліки, а отже, була можливість скоротити термін ув'язнення. Його бригада незмінно виконувала план на 151 відсоток. Робочий табір у порівнянні з іншими ванінськими таборами вирізнявся порядком. У його бараках можна було спокійно перепочити, написати листа. Після робочої зміни відкривався буфет, де продавали цигарки та солодощі. Хоча грошей на руки видавалося небагато.

Після трьох років зразкової праці Крилов отримав довідку про звільнення. Після видачі паспорта треба було обирати: або їхати, або залишатися, але негайно працевлаштовуватися. З 15 липня 1950 року Крилов працював у порту як вільнонайманий, за рік його призначили завідувачем складом такелажу. Бойові нагороди повернули 1974 року. Разом з орденами Вітчизняної війни, Червоної Зірки та Бойового Червоного Прапора здобув другу медаль "За відвагу". Вона не була вручена, оскільки він потрапив до шпиталю після успішної розвідки боєм 18 серпня 1942 року.

Зрозуміло, Крилов та Маринеско знали один одного. Ось що розповідав Олександр Іванович про роботу в порту, після чого пішов на рибозавод. “Коли нас стали переводити на табірне становище, ми, моряки, попросилися, щоб усіх нас разом послали на вантажні роботи в порту. Ця робота важка. Незабаром я став бригадиром над 25 людьми, і наша бригада одразу почала виконувати понад 150 відсотків плану, це давало залік терміну один до трьох. Мене оцінило начальство за те, що я, як колишні торгові моряки, умів розподіляти вантажі по трюмах. У бригаді мене теж шанували, звали капітаном. Так я пропрацював кілька місяців, а потім мене випросив у начальства директор місцевого рибозаводу. Малограмотний мужик родом з Миколаєва, який відбув термін і осів у Ваніно. Йому потрібен був слушний заступник. З ним було працювати легко, і скажу, не вихваляючись: я йому так поставив справу, що, коли настав термін, він дуже переживав мій від'їзд, спокушав райським життям і великими грошима, пропонував викликати у Ваніно мою родину, але я не погодився. На рибозаводі я був майже на вільному становищі при грошах, але тримався в струні, ні краплі в рот не брав, хоча часом було тужливо. Дуже сумував за сім'єю”.

Про роботу Марінеско у порту з теплотою відгукувався Олександр Луньов. Льотчик він пройшов війну, був нагороджений, після війни одружився, а в 1947 році його направили до Кореї, де СРСР протистояв США. Бочка з пальним, відпущена без накладної за командою старшого за званням, обернулася для нього трибуналом, який присудив йому три роки. У Ваніно, де він потрапив до робочого табору, за зразкову працю його перевели у безконвойники. Олександр викликав дружину, вони винайняли кімнату. Якось разом стояли в районі робочої зони, і повз Маринеско проходив. “Ось наш бригадир. Дуже хороша людина”, – так Лунєв представив дружині Олександра Івановича, і ця випадкова зустріч залишилася у пам'яті Ганни Іванівни на все життя.

Які люди пройшли ванінські табірні зони! Співачка Лідія Русланова, поетеса Ольга Берггольц, трубач та композитор Едді Рознер. У спецвагоні було доставлено дочку маршала Григорія Кулика, звинуваченого в змові і розстріляного 1950 року.

А в чому полягала вина Ганни Громадської? У тому, що вона вийшла заміж за Володимира Єнукідзе – сина Авеля Єнукідзе, хрещеного батька Надії Аллілуєвої, яка стала дружиною Сталіна і наклала на себе руки?.. Громадська була реабілітована, розшукала дітей, з якими її розлучили. Однак подорослішали дочка і син не прийняли її як рідну та близьку людину. І тоді Ганна Михайлівна повернулася до Ваніно, де валила ліс, домагаючись триразового виконання плану, щоб скоротити термін і швидше побачити Діну та Сашу. Вона повернулася до Ваніно, щоб почати життя з чистого аркуша.

Біографія.

Народився Олександр Іванович Марінеско 2 (15 – за новим стилем) січня 1913 р. в Одесі в сім'ї румунського робітника Іона Марінеску, мати – українка. Закінчив 6 класів трудової школи, після чого став учнем матроса. За старанність та терплячість був направлений до школи юнг, по закінченні якої ходив на суднах Чорноморського пароплавства матросом 1 класу. 1930 року вступив до Одеського морехідного технікуму і, закінчивши його 1933 року, плавав третім і другим помічником капітана на пароплавах «Ілліч» та «Червоний флот».
У листопаді 1933 року було спрямовано спеціальні курси комсостава РККФ, після закінчення яких його призначили штурманом на підводному човні Щ-306 («Пікша») Балтійського флоту. У березні 1936 року у зв'язку із запровадженням персональних військових звань він отримав звання лейтенанта, у листопаді 1938 - старшого лейтенанта. Закінчивши курси перепідготовки при Червонопрапорному навчальному загоні підводного плавання імені С. М. Кірова, він служив помічником командира на Л-1, потім того ж року командиром підводного човна М-96. Перша командирська атестація, написана командиром дивізіону підводних човнів В. Юнаковим, аж ніяк не була позитивною, читаємо: «Дисциплінований, до підлеглих вимогливий. До себе вимогливий недостатньо. Рішучий, але малоініціативний… Про підлеглих дбайливий, але іноді буває брутальний у зверненні…»

Вже через рік після того, як «малоініціативний і грубий» Марінеско прийняв підводний човен «Малютка», він встановив фантастичний рекорд швидкості занурення, всього за 19,5 секунд, тоді як за нормами потрібно було 35! Багато командирів просто не вірили цьому! Крім того, човен Марінеско найуспішніше провів торпедні стрільби і в 1940 році був визнаний кращим на Балтійському флоті. Нарком ВМФ нагородив Марінеско золотим годинником. У березні 1940 року його приймають кандидатом у члени ВКП(б), а листопаді Маринеско присвоюється чергове військове звання - капітан-лейтенант. У висновках з атестації за 1940 рік записано: «Гідний призначення на підводний човен типу «С». Може бути призначений командиром дивізіону човнів типу "М" XII серії.

Підводний човен капітана Олександра Маринеско вийшов на зустріч із противником через рік після початку війни.
З 9 по 25 серпня 1942 року «М-96» здійснює похід, у якому Марінеско одним залпом топить німецький транспорт «Хелена» водотоннажністю 1850 т, що прямує з трьома сторожовими кораблями, після чого успішно ухиляється від сторожів, що переслідують. На підводний човен німці скинули понад 200 глибинних бомб. За цей похід 13 листопада 1942 він був нагороджений орденом Леніна, незважаючи на виключення з кандидатів у члени партії і купу стягнень.

11 листопада 1942 року "М-96" отримав завдання - висадити диверсійну групу на узбережжі Нарвської затоки. Наприкінці року Марінеско відновлюють кандидатом у члени ВКП(б) та надають чергове військове звання - капітан 3 рангу. У його атестації 1942 року зазначено: «Вартий просування на підводний човен більшого тоннажу». Марінеско прямує на навчання до Військово-Морської академії в Самарканд (туди було переведено академію на час блокади Ленінграда). За його відсутності «заговорена» при його командуванні «М-96» гине…

У квітні 1943 року капітан 3 рангу Марінеско отримує під свій початок "С-13".

Два роки опальний командир Олександр Марінеско не виходив зі своїм екіпажем у море. І лише восени 44-го отримує завдання на патрулювання. Човен зіткнувся з німецьким транспортом «Зігфрід» і атакував його. Проте, роки простою у пірса знизили майстерність моряків і торпедування з підводного становища досягло мети. Тоді "С-13" спливла, наздогнала транспорт і розстріляла його з гарматних артилерійських знарядь. Сама тактика наздоганяння та артилерійський бій вимагають високої майстерності та хоробрості не тільки від командира, а й від екіпажу. Пошкодження транспорту були такі, що він лише 1946 року почав працювати. У листопаді 1944 року А.Маринеско нагородили орденом Червоного Прапора.

22 грудня 1944 року "С-13" повернулася в Ханко і почала готуватися до бойового походу в південну частину Балтики. Тоді й сталася історія, описана А. Кроном у повісті «Капітан далекого плавання».
У новорічну ніч він зі своїм бойовим товаришем, теж капітаном III рангу, зійшов на берег у Турку і зайшов у фінський ресторан-готель, де місцеві жителі святкували 1945 рік, що настав. Марінеско з товаришами сів за стіл, і вони випили за швидку Перемогу. Потім заперечили з музикантами оркестру, які відмовилися на їхнє замовлення грати «Інтернаціонал», після чого ледь не вплуталися в бійку з місцевими фінами. Щоб розрядити вибухонебезпечну ситуацію, господиня ресторану-готелю, чарівна шведка, повела російських офіцерів до себе нагору. Марінеско залишився в неї до ранку. Вранці приїхав наречений господині, з яким вона напередодні посварилася і розлютившись відразу повідомив куди слід. За Марінеско приїхали та забрали. Справою жваво зацікавився СМЕРШ. Марінеско запідозрили у шпигунстві на користь противника, а за самовільне залишення корабля в бойовій обстановці він мав постати перед трибуналом. Проте командувач флотом все ж таки дав йому можливість спокутувати провину в бойовому поході. У нього «С-13» пішла з напуття командира бригади підводних човнів: «Ганьба змити кров'ю!».
9 січня по 12 лютого 1945 року підводний човен «С-13» вийшов у море. У цей час і відбулася подія, що отримала назву «атаки століття» («атакою століття» назвали її англійці, а не росіяни) і викликав у його оцінці великі суперечки та дискусії.

30 січня 1945 року в 21 20 на підходах до Данцигської бухти, командир підводного човна «С-13» виявив, переслідував і трьома торпедами потопив німецький суперлайнер «Вільгельм Густлоф», що йшов з Данцига (водотоннажність 25 484 т людина.

За архівним документом – копії подання на звання Героя Радянського Союзу А.І. Марінеско, підписаної капітаном 1-го рангу О.Орлом 20 лютого 1945 року. У документі йдеться, зокрема: «30 січня 1945 року, перебуваючи на підступах до Данцигської бухти, командир «С-13» виявив, переслідував і трьома торпедами потопив німецький лайнер «Вільгельм Густлоф» водотоннажністю 25 48 на борту лайнера знаходилося понад 8 тисяч осіб, серед них 3700 навчених фахівців-підводників, які прямували до місця призначення для використання у майбутніх операціях німецького підводного флоту. (Відомості про потоплення лайнера підтверджуються шведськими газетами та радіостанціями). Врятувати вдалося лише 988 людей. Потопленням лайнера завдано непоправного удару по підводному флоту фашистської Німеччини, оскільки при потопленні загинула така кількість підводників, якої було б достатньо для комплектування 70 підводних човнів середнього тоннажу».

У цьому ж поході 10 лютого "С-13" майстерно атакувала та торпедувала допоміжний крейсер "Генерал фон Штойбен" водотоннажністю 14 660 тонн (що перевозив 3600 танкістів, яких вистачило б на укомплектування кількох танкових дивізій). У сукупності Олександр Маринеско за тоннажем потоплених ворожих транспортів і кораблів (42 557 т) виявився найрезультативнішим із радянських підводників. Обидві атаки А. І. Маринеско здійснив, прорвавши сторожову охорону. Він переслідував німецькі кораблі на межі можливостей роботи двигунів субмарини, та ще й у надводному становищі, що смертельно небезпечно. Це був сміливий та зухвалий вихід до ворожих кораблів на мінімально допустиму дистанцію торпедного залпу. Тому командиру «С-13» не лише пробачили колишні гріхи, а й представили його до звання Героя Радянського Союзу. Однак вище командування, враховуючи попередні провини, Золоту Зірку замінило орденом Червоного Прапора.

Вже нині чуються дискусії про те, ким був Олександр Марінеско. Герой чи хуліган? Але в колах підводників він, безумовно, залишається легендою. Помер А. І. Маринеско 25 листопада 1963 року, був похований на Богословському цвинтарі. Після смерті А. І. Маринески його ім'я вилучили з звернення, про подвиг «С-13» було заборонено згадувати. Коли суднобудівники звернулися до Головного ВМФ адмірала С.Г. Горшкову з проханням привласнити одному з кораблів ім'я Олександра Маринеско, той поставив свою резолюцію – «Недостойний».

Лише через 27 років, у 1990 році, після численних уявлень та клопотань Головкому ВМФ адмірала флоту В.Чернавіна, члена Військової ради – начальника ПУ ВМФ адмірала В.Паніна, ветеранів флоту та широкого загалу Указом Президії Верховної Ради СРСР капітану. І. посмертно надали звання Героя Радянського Союзу.
Герой-підводник А. І. Маринеско мав на війні свій неповторний стиль. У морі він чинив усупереч усім законам підводної війни і навіть логіці. Атакував часом з боку німецького берега, з мілководдя, а уникав погоні - до місця потоплення. Ліз у найнебезпечніші місця – тому що його там не чекали, і в цій нелогічності була найвища логіка. Здавалося б - нерозсудливість. Але цікавий факт. На Балтиці воювало 13 підводних човнів класу "С". Усі вони загинули, за винятком однієї – під командуванням О. І. Маринеско та під нещасливим номером – 13.

Кавалер вищих бойових нагород країни і постійний біль голови для флотського командування, особистий ворог Гітлера і штрафник, знижений в офіцерському званні. Все це про одну людину - легендарного командира підводного човна Балтійського флоту Героя Радянського Союзу . П'ятнадцятого січня йому виповнилося б 105 років. Я вам не скажу за всю ОдесуБіографи героя часто плутаються – як правильно писати його прізвище. За батьком він Марінеску (майбутній командир Червоного флоту народився в сім'ї румунського робітника Іона Марінеску та української селянки, яка служила гувернанткою у одеських багатіїв). Підлітком Олександр наполіг, щоб його прізвище писалося на український манер, із закінченням на «о», а по батькові – за російською аналогією «Іванович». Так і пішло. З малоліття він захворів на море: жили в Одесі, та й батько свого часу служив на військових кораблях. Після 6-го класу прийшов на навчання до школи юнг, потім ходив матросом на суднах Чорноморського пароплавства, навчався в Одеському морехідному технікумі, працював помічником капітана. Тут – новий поворот у його долі: замість звичних надводних кораблів – підводні човни. Вже 1938 року він приймає під своє командування субмарину типу М («Малютка»). Цей корабель водотоннажністю трохи більше 200 тонн з екіпажем в 18 осіб мав скромне озброєння - всього два торпедні апарати і одну 45-міліметрову зброю в огорожі рубки. Проте ці човни робили свою справу, захищаючи підступи до радянських баз. До речі, саме на «Малютці» Марінеско отримає свою першу нагороду – золотий годинник за перше місце у змаганнях серед флотських екіпажів. Було це за три роки до війни, але саме на цьому кораблі Олександр Іванович зустріне Велику Вітчизняну. У його фронтовому послужному списку – кілька успішних бойових походів, атаки на ворожі конвої, захист наших транспортів. Була навіть унікальна операція – висадка десанту на зайняте противником узбережжя для захоплення шифрувальної машини «Енігма». Зухвалу акцію довірили не менш зухвалому командиру, адже Марінеско на той час уже був відомий на флоті своїми відчайдушними витівками та нестерпним характером. Однак коли потрібно було зробити неможливе, завдання поставили саме цьому «незручному» офіцеру. На жаль, рейд у тил ворога виявився невдалим: розвідники прорахувалися, і в штабі німецького полку цінний шифрувальний пристрій не виявився. Однак похід під носом у противника було проведено без втрат, за що командира човна було нагороджено вищим на той момент орденом - Леніна.
Атака століттяУ 1943 році капітан 3-го рангу Марінеско отримує під своє командування дизель-електричний торпедний підводний човен класу С під номером 13. Нещасливе число відмовилося йому вкрай вдалим. Саме на цьому кораблі водотоннажністю понад 800 тонн, що володіє більш досконалими системами озброєння, у тому числі шістьма торпедними апаратами та набором артилерійських засобів, він здійснить свої найрезультативніші походи. 1944 року він атакував великий транспорт «Зігфрід», який хоч і не був потоплений, але отримав серйозні пошкодження і майже до кінця війни перебував у ремонті. Відчайдушний характер Марінеско виявився в тому, що він не обмежився лише торпедною атакою, а відкрив вогонь по транспорту ще й у надводному положенні зі 100-міліметрової гарматної артилерійської зброї та 45-міліметрової зенітної установки. Тільки коли небезпека нависла над самим човном (німецькі кораблі, що супроводжували «Зігфрід», кинулися на субмарину), командир вирішив піти на глибину, що не дозволило йому добити транспорт. На початку січня 1945 року С-13 вийшла у свій черговий похід. Ніхто не думав, що він увійде до історії найяскравіших перемог підводного флоту країни. Тридцятого січня в Данцизькій бухті човен атакував найбільший лайнер фашистської Німеччини «Вільгельм Густлофф» водотоннажністю понад 25 тисяч тонн. Військовий журналіст, письменник, історик Віктор Геманов у виданій ним книзі «Подвиг С-13» відтворив за розповідями членів екіпажу човна картину того, що відбувалося на його борту. «План атаки народжувався на ходу, – пише автор. - Усі думки, вся воля командира зосередилися на цифрах, які доповіли акустиком. Марінеско зримо уявляв собі взаємне розташування мети. Напруженням думки переміщав він "фігурки" у схемі атаки, що вже склалася. Як досвідчений шахіст, який забігає думкою на кілька ходів уперед, він аналізував можливі варіанти, доводив, відкидав, уточнював. Зрештою, зупинився на найбільш вдалому».
Підводники унеможливили: вони не тільки наздогнали досить швидкісний транспорт, ухилившись від спроб виявлення, не тільки точково направили три з чотирьох торпед, які фатально вразили ціль (четвертий боєприпас застряг в апараті), а й змогли без втрат вийти з бою. Фашисти з розлюченістю завдавали ударів глибинними бомбами по району передбачуваного знаходження підводного човна: за чотири з лишком години було виконано понад 240 бомбометань. Але Марінеско і тут застосував військову хитрість - він сховався… за уламками самого «Вільгельма Густлоффа», що повільно йшов у морську безодню! У Німеччині довго приховували втрату транспорту, проте командир радянського підводного човна отримав тавро «особистого ворога фюрера». Справа в тому, що на борту знищеного корабля знаходилися не лише вищі чини рейху, у тому числі високопосадовці та генерали, а й особовий склад навчального дивізіону підводних човнів, евакуйованого зі Східної Пруссії. Через три десятиліття пізніше західнонімецький журнал «Марине» визнав, що серед загиблих опинилися 1300 моряків із повністю сформованих екіпажів підводних човнів. На думку голови Асоціації моряків-підводників капітана 1-го рангу у відставці Євгена Лівшиця, атака Марінеско поставила хрест на військових планах Німеччини у стратегічному плані. «У другій половині 1944 року німці ввели до ладу до 100 нових підводних човнів, які полювали за караванами американських та англійських судів, - зазначає ветеран. - Ще більш масована атака могла б призвести до закриття Другого фронту, перекидання з'єднань вермахту на Східний напрямок. Подвиг, здійснений Марінеско та його екіпажем, по суті відібрав останню надію рейху у війні і, більше того, врятував англійський та американський флоти від гігантських втрат». За законами воєнного часуУ тому ж поході С-13 відзначилася ще в одній операції, потопивши великий транспорт «Штойбен», на борту якого перебували до чотирьох тисяч людей, зокрема, поранених військовослужбовців вермахту. Варто зазначити, що після війни цей епізод, як і знищення Густлоффа, на Заході інтерпретували як напад на беззахисних людей, звинувативши радянських підводників мало не у військовому злочині. Проте менш ангажовані дослідники, зокрема і західні, визнавали обгрунтованість дій Маринеско у ситуації. Так, німецький історик-аматор Хайнц Шен, який працював на «Густлоффі» помічником скарбника і вцілів у тій атаці, дійшов висновку, що лайнер все ж таки був військовою метою. Як зазначав Шен, транспорт, призначений для перевезення біженців, як і госпітальні судна, мав бути позначений відповідними знаками, наприклад червоним хрестом, чого «Густлофф» не мав. Крім того, такі судна не могли йти в одному конвої разом з бойовими кораблями, а на їхньому борту не могли знаходитися якісь військові вантажі, стаціонарні та тимчасово розміщені артилерійські гармати, знаряддя ППО чи інші аналогічні засоби.
При цьому варто зазначити, що радянський транспорт із біженцями та пораненими неодноразово ставав у роки війни метою для німецьких підводних човнів та авіації. Зокрема, 1941 року в Чорному морі було потоплено теплохід «Вірменія», який перевозив понад п'ять тисяч біженців та поранених солдатів. Вижили в тій трагедії лише вісім людей... У листопаді 1944 року фашистське командування оголосило Балтику «зоною необмеженої війни», поставивши завдання топити буквально все поспіль, що й виконувалося з німецькою педантичністю. Якою в цій ситуації мала бути відповідь радянських моряків? У повоєнні роки німецький Інститут морського права був змушений визнати, що «Вільгельм Густлофф» все ж таки був законною військовою метою, оскільки на ньому знаходилися сотні фахівців-підводників, а також зенітні гармати. Крім того, як звернули увагу аналітики, останніми роками перед загибеллю «Вільгельм Густлофф» служив плавучою школою для плавскладу ВМС Німеччини. Рішення ж взяти на борт цивільних осіб та поранених за відсутності у корабля статусу лазарета належало командуванню судна, а тому відповідальність має лежати виключно на ньому, резюмували у своєму звіті фахівці з морського права.

«Це була блискуча військова операція, завдяки якій ініціатива панування у морській війні на Балтиці була міцно перехоплена радянськими моряками, – вважає заступник директора Музею підводних сил Росії Юрій Лебедєв. – Це був стратегічний успіх радянського флоту, а для Німеччини – найбільша морська катастрофа. Своїми діями підводний човен С-13 наблизив кінець війни. Подвиг Маринеско полягає в тому, що він знищив символ нацизму, що здавався непотоплюваним, корабель-мрію, пропагуючий рейх. А цивільні люди, котрі перебували на кораблі, стали заручниками німецької військової машини. Тому трагедія "Густлоффа" – це звинувачення не Марінеско, а гітлерівської Німеччини».

«Під час тієї війни німці відкрито зняли з себе всі моральні обмеження і без зазріння совісті порушували всі мислимі та немислимі, писані та неписані правила ведення війни, - зазначає історик флоту член Спілки журналістів капітан 2-го рангу у відставці Ігор Максимов. - На мою думку, це рішення дозволяло решті країн діяти так само стосовно будь-яких німецьких судів. З 1205 бойових кораблів і судів ворога, знищених на Балтійському морі всіма пологами сил флоту, 124 припадає на частку підводників. Це понад 366 тисяч тонн водотоннажності. Невипадково подвиги підводників не залишилися непоміченими, були оцінені за заслугами, багато хто був відзначений найвищими нагородами Батьківщини».

«Батько був неординарною особистістю із крутим незалежним характером, який передався йому з генами, – згадувала молодша донька Маринеско Тетяна (торік, на жаль, її не стало). - Наш дід, Іон, служив у румунському флоті кочегаром. Його ненавидів механік і одного разу вдарив кулаком у обличчя. У відповідь дід огрів його лопатою по спині ... У тата я навчилася ніколи не принижуватися, бути вище образ, не здаватися і відстоювати свою думку. Ці якості дуже часто створювали труднощі в житті, але й не давали впасти».

«Батько був із характером, дуже незалежний, не давав образити себе і своїх підлеглих, - згадує інша дочка Маринеско, Леонора, яка випустила разом із чоловіком Борисом Леоновим книгу «Ти наша гордість, батько». - У дитинстві, пам'ятаю, він був дуже суворий. Але й добрий. Якщо карав, то у справі. Його човен С-13 - єдиний вцілілий з усіх "есок". Команда вижила багато в чому завдяки тому, що в бойових походах батько був зухвалий у виборі тактики, безстрашний і навіть авантюрний. Але саме ці якості, його "неслухняність", що стали запорукою порятунку та перемог, виявилися не до вподоби окремим командирам».