Безпечне керування містом. Основи

Не секрет, що автомобілів та водіїв стає дедалі більше з кожним роком. Але на жаль, далеко не всі новоспечені водії можуть похвалитися гарними навичками. Їхня нетерплячість і слабка уважність іноді можуть не слабко зіпсувати нерви оточуючим у кращому випадку. У найгіршому це може призвести до ДТП.

Як уникнути цього

Для загальної безпеки на дорозі всім без винятку водіям варто бути максимально сконцентрованими на правильному керуванні своїм авто. Водій повинен грамотно оцінювати ситуацію та поведінку решти учасників руху.

Поради, які допоможуть уникнути деяких труднощів при водінні.

• Перед тим, як вирушити, варто перевірити положення дзеркал заднього виду (як внутрішніх, так і зовнішніх) і пристебнути ремені.
• Необхідно суворо регулювати швидкість свого авто та дотримуватися дистанції від інших транспортних засобів.
• Якщо через погані погодні умови довелося зупинитися, слід увімкнути аварійні вогні та поставити спеціальний знак, що сигналізує про вимушену зупинку.
• Якщо водій був засліплений зустрічним авто, йому слід зменшити швидкість руху до безпечного рівня (забороняється швидко та раптово зупинятися). Після чого поступово зупинитися без зміни смуги, перебудовуватися не можна, оскільки є ризик виїхати на зустрічну або на тротуар. Їхати далі можна лише тоді, коли повністю пройде засліплення.
• Перед тим, як зробити будь-який маневр, водію слід повністю оглянути всі дзеркала заднього виду.
• При керуванні в межах міста потрібно бути особливо уважним. Швидкість авто має бути невеликою. Також треба завжди бути напоготові, і, у разі непередбаченої появи пішохода, різко загальмувати.
• Проїжджаючи зупинки для будь-якого типу громадського транспортутреба знижувати швидкість, особливо під час посадки та висадки з транспорту пасажирів. Потрібно бути готовим до того, що люди раптово вискочуть із боку громадського транспорту і перейдуть дорогу там, де їм заманеться.
• Також водієві варто бути максимально акуратним та уважним, коли він проїжджає школи та зебри. на авто встановлюється для дітей. Більшість пішоходів, йдучи переходом, не звертають уваги на автомобілі поруч, не розуміючи, що вони не можуть різко зупинитися перед людиною. Але вони завжди вважають себе правими, адже вони «на пішохідному переході». Окремо варто відзначити школи та прилеглі до них території. Це дуже небезпечна зона, тому що тут регулярно проходять пішоходи. Більшість дітей поводяться безтурботно на дорозі, це треба враховувати. Тому у таких місцях найкраще їхати повільно, спокійно.
• Самовпевненість абсолютно ні до чого на дорозі. Ніколи не треба ризикувати: намагатися проскочити десь і порушити правила. Це може погано закінчитися: або штрафами і витратами на ремонт, або взагалі смертю.
• Якщо водій знає всі правила, що називається, на зубок і гранично точно дотримується їх, він не повинен сподіватися, що всі інші водії і пішоходи настільки свідомі. Потрібно враховувати поведінку будь-якого учасника дорожнього руху. Уважність ніколи не завадить.

Висновок

Здавалося б, ці поради є досить примітивними і більшість водіїв їх і так знають. Але дотримуються їх чомусь мало хто. Незважаючи на простоту, ці правила підтримають забезпечення безпеки водія, пасажирів і всіх інших на дорозі. Пам'ятати ці поради напам'ять повинен кожен, хто керує транспортом. Причому, не просто пам'ятати, а відповідально виконувати.

Кількість автомобілів на дорогах країни рік у рік зростає. Доступність машини за вартістю сприяла поява великої кількостімолодих водіїв, які нещодавно отримали права на керування транспортом. Молодість, помножена на брак досвіду, призвела до значного зростання аварійності на дорогах та збільшення числа ДТП зі смертельним наслідком.

Дуже часто навчання в автомобільній школі банально зводиться до простого заучування дорожніх знаків, розмітки та недостатня увага приділяється безпечному водінню автомобіля. Насправді, це дуже важливий аспект безпеки дорожнього руху в будь-якій країні світу.

Найчастіше базових навичок, отриманих в автошколі молодому водію недостатньо, і багато хто не вміє.

Нехтування та дефіцит знань безпечного руху на автомобілі може призводити до людських жертв. Люди у мирний час просто гинуть на дорозі через власні чи чужі помилки.

Що таке безпечне керування автомобілем?

Просто неможливо охопити одним терміном. Це сукупність навичок керування транспортним засобом, спрямованих на скорочення до мінімального рівня помилок водія за кермом. Автомобіль необхідно відчувати і розбиратися досить швидко в дорожній обстановці, що змінюється.

Багатьом водіям-початківцям дуже часто банально не вистачає часу для прийняття правильного рішенняособливо коли рахунок йде на секунди. Багато аварій можна було б уникнути тільки за рахунок навичок безпечного водіння автомобіля.

Саме підготовка моральна та психологічна водія є наріжним каменем безаварійного водіння. Розгубленість та неуважність повинні залишитися осторонь та не заважати керуванню транспортним засобом.

Як усім відомо, навіть Москва не одразу будувалася. Молодий водій початківця з кожним веденням автомобіля набирається досвіду. Незабаром він заматеріє, і буде зверхньо дивитися на навчальні автомобілі, що обережно пересуваються в щільному потоці транспорту на дорозі.

Дуже часто окрім невпевненості та недостатнього досвіду водія підводить самовпевненість. Він перестає суворо дотримуватися правил дорожнього руху і дає слабину. Все це закінчується погано як для автомобіля, так водія.

Безпеку руху на автомобілі повинен дотримуватись як молодий, так і досвідчений водій. Помилитись із них може кожен, але ціна помилки різна.

Основи безпечного водіння базуються насамперед на безумовному виконанні правила дорожнього руху та взаємоповаги в середовищі водіїв. Окремі дії для безпеки необхідно доводити до автоматичного рівня.

Можна виділити такі основи безпечного керування автомобілем:

1.Дотримання правил дорожнього руху;

2.Тверезе водіння транспортного засобу;

3.Уникати водіння машини у стресовій ситуації;

4.Уважність;

5.Зібраність;

6.Технічний контроль стану транспортного засобу;

7.Правильна техніка водіння автомобіля;

8.Дотримання швидкісного режиму.

Не треба забувати, що керування автомобілем в зимовий і літній час може відрізнятися між собою. Погодні фактори дуже часто прямо впливають на безпеку водіння машини.

Досвідчений водій обов'язково візьме до уваги погодні умови та кілька разів подумає про доцільність та важливість поїздки. Контроль своєї поведінки на дорозі дуже важливий для будь-якого без винятку водія.

Не потрібно провокувати інших учасників дорожнього руху та піддаватися на провокації. Конфлікти на дорозі часто-густо закінчуються проблемами із законом.

Висновок

Кожен без винятку водій транспортного засобу повинен прагнути максимально, дотримуватися та дотримуватись вимог безпечного водіння автомобіля. Нехтувати ними найчастіше собі дорожче.

Дякую за увагу, удачі вам на дорогах. Читайте, коментуйте та ставте запитання. Підписуйтесь на свіжі та цікаві статті сайту.

Це цікаво

Як водити машину вагітній жінці?

Як зекономити на ремонті автомобіля?

Як правильно прогрівати автомобіль узимку?

Збільшення потужності двигуна своїми руками

Частина 1

Ніколи не пийте перед тим, як сядете за кермо.Всім відомо, що люди не повинні сідати за кермо після вживання алкоголю, але це варто повторити. Як мінімум, випивка погіршує вашу мозкову діяльність та уповільнює реакцію. У гіршому випадку, на жаль, це викликає затуманений зір та втрату свідомості.

1. Намагайтеся не відволікатися.Коли ви відволікаєтеся під час керування автомобілем, ви не можете приділити свою увагу дорозі, а ваша реакція в результаті сповільнюється.

   • Використання мобільних телефонівпід час водіння, чи то дзвінок, відправлення повідомлення чи щось ще - це серйозні збитки з погляду його впливу на увагу водія. Якщо вам потрібно зробити дзвінок, спустіться на узбіччя та зупиніть машину.
   • Поряд з використанням мобільних телефонів, відволіканням вважається все, що відволікає вас від дороги, будь то метушня з радіо, перевірка або нанесення макіяжу або прийом їжі. Усіх цих речей слід уникати.
   • Також будьте обережні при русі з дітьми та домашніми тваринами, оскільки вони можуть бути потенційними відволікаючими. Переконайтеся, що діти прикріплені до ременів безпеки, а домашні тварини знаходяться в контейнерах для перевезення домашніх тварин.

2. Уникайте сонливості.Відчувати сонливість за кермом майже так само небезпечно, як керувати під впливом алкоголю, особливо в нічний час. Насправді, згідно з даними дослідження Virginia Tech, сонні водії вчетверо частіше ризикують потрапити в аварію або опинитися на межі аварії.

   • Сонливість не обов'язково означає засинання за кермом (хоча це дуже небезпечно), це може бути втрата концентрації на мить або дві, тобто. це достатньо часу, щоб викликати серйозну аварію.
   • Ви можете уникнути потенційної сонливості за кермом, завжди добре висипаючись уночі (вісім годин на добу, якщо це можливо). Ви повинні також робити часті перерви під час водіння (особливо в тому випадку, якщо ви почуваєтеся втомленим), щоб подихати свіжим повітрямабо випити каву. Розділіть обов'язки з водієм, якщо це можливо.
   • Ви також повинні бути дуже обережними, приймаючи якісь ліки, які можуть спричинити сонливість. Якщо ви приймаєте протизастудний або антигістамінний препарат, завжди дотримуйтесь вказівок на етикетці.

3. Завжди пристібайте ремінь безпеки.Пристібання ременя безпеки під час водіння є важливим елементомбезпеки та може знизити ризик смертельного результату для пасажирів віком від 5 років на 45%. Крім того, ремінь може знизити рівень серйозної травми до помірної на 50%.

   • Пристебнутий ремінь безпеки запобігає пасажирам автомобіля від викидання в салон або через лобове скло під час аварії, тим самим допомагаючи запобігти переломам, тяжкі травмиголови, рвані рани та можливість наїзду іншого транспортного засобу.
   • Іноді доводиться чути лякаючі історії про людей, які виявляються спійманими у пастку в їхньому автомобілі внаслідок пристібання ременями безпеки. Це явище рідкісне і виникає лише у невеликому відсотку аварій. У переважній більшості аварій, ремінь безпеки буде працювати на вашу користь.

4. Зберігайте спокій.Незважаючи на те, що ви сидите в пробці або маєте справу з огидною поведінкою іншого водія, дуже складно зберігати спокій. Злість чи розлад лише відвернуть вас, і ви отримаєте більше шансів зробити щось небезпечне.

   • Уникайте дій, які можуть погіршити поведінку інших водіїв. Це може бути блимання фар, звукові сигнали або грубі жести. Така поведінка може відволікти інших водіїв та потенційно призвести до аварії.
   • Якщо інший водій робить щось небезпечне або діє агресивно до вас, зберігайте спокій, поступіться або дозвольте йому проїхати повз вас. Чим раніше він піде з вашого шляху, тим краще.

   Частина 2

   Дотримуйтесь правил дорожнього руху

   1. Дотримуйтесь швидкісного режиму.Це може бути очевидним, але дотримання швидкісного режиму є життєво важливою частиною безпечного водіння. За даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху, перевищення швидкості спричинило 30% усіх аварій зі смертельним наслідком у 2011 році.

      • Пам'ятайте, що чим вища швидкість, тим менше часу у вас буде, щоб зреагувати на рух навколо вас, і зіткнення з набагато більшою ймовірністюбуде серйозним, якщо воно станеться на швидкості.
      • У коротких поїздках перевищення швидкості заощадить вам лише кілька хвилин, але значно збільшить ризик серйозної аварії. Якщо вам потрібно бути вчасно, просто вийдіть раніше.

   2. Дотримуйтесь трьох інших правил.Дуже важливо уникати близького перебування поряд з вами іншого автомобіля, оскільки це дає вам менше часу зреагувати на ситуацію, якщо водій перед вами вирішить зупинитися чи раптово повернути. З метою безпеки водіям радять зберігати дистанцію трьох секунд між їхнім автомобілем та автомобілем, що знаходиться перед ним.

      • Відстань вимірюється в часі, а не в кроках (або інших одиницях виміру), тому може бути досить важко судити про відстань під час водіння та про те, що вважається безпечною відстанню, коли швидкість змінюється.
      • Щоб судити про мінімальну безпечну відстань відповідно до другого правила трьох, оберіть стаціонарний об'єкт на стороні дороги, такій як ліхтарний стовп або поштову скриньку. Коли автомобіль проходить цей об'єкт, починайте відлік секунд. Принаймні має пройти 3 секунди, перш ніж ви самі пройдете цей об'єкт.

   3. Будьте особливо обережні у поганих умовах водіння.Бути хорошим водієм означає добре адаптуватися до навколишнього освітлення, незалежно від того, погана це погода, жахлива видимість або просто рух у нічний час.

      • Водіння в поганих умовах вимагає від вас бути ще обережнішим, ніж зазвичай. Ви повинні їхати повільніше, ніж написано на знаку-обмежувачі швидкості, підтримувати додатковий простір між вашим автомобілем та тим, що знаходиться попереду вас і бути дуже обережним на поворотах та згинах.
      • Якщо на вулиці темно, туманно або дощ, ви також повинні пам'ятати, що необхідно включити фари. Вас повинні бачити, якщо хочете уникнути удару!
      • Періодично потрібно зупинятися, щоб протерти розмиті або заморожені вікна, щоб поліпшити видимість. Обробка поверхні (наприклад, "Дощ -X") може поліпшити видимість через двірники на склі.
      • Звичайно, найбезпечніше - це уникати водіння у поганих погодних умовах. Якщо на вулиці сильний дощ, сніг чи ожеледиця, ви повинні подумати про те, щоб взагалі не виходити з дому, якщо це можливо.

   4. Будьте обережні з іншими водіями.Коли ви знаходитесь за кермом, не думайте, що водії навколо вас будуть поводитися так, як наказують правила безпеки, або просто відповідально, або що вони будуть реагувати на ситуацію так само, як і ви.

      • Ви повинні бути напоготові, знати про своє оточення і бути готовим миттєво реагувати на те, що відбувається довкола вас. Це називається рухатися в обороні.
      • Деякі методи необережного водіння включають: нездатність використовувати поворотник, різку зміну смуги руху, раптову зупинку, перевищення швидкості, поворот та відхилення.

   5. Використовуйте дзеркала та перевірте «мертві» точки.Ви повинні не просто звернути увагу на машини на дорозі перед вами. Ви повинні сканувати все навколо себе більш-менш постійно, використовуючи дзеркала по обидва боки та позаду вас.

      • Проте кожен автомобіль має «мертві» точки, які вам потрібно знати і робити поправку на такі ж зони в інших транспортних засобах. Завжди перевіряйте "мертві" точки, дивлячись через плече, перш ніж повернути чи змінити смугу руху.
      • Ви також можете встановити дзеркало в «мертвій» точці, але знайте, що все, що в ньому відображається набагато менше, ніж здається.
      • Не закривайте огляд. Не приклеюйте до вікон відмітні знаки і не вішайте висюльки (наприклад, пухнасті кістки) на дзеркало заднього виду.

      Частина 3

      Працюйте з потенційним джерелом небезпеки

      1. Будьте особливо обережними при їзді по льоду.Водіння на льоду вимагає особливої ​​ретельності і деякі поради:

         • Якщо ви опинилися раптом на льоду (або на ожеледиці) не бийте по гальмах; Ви можете повністю втратити контроль. Якщо ви повинні сповільнитись, поставте автомобіль на нижчу передачу та/або повільно натисніть на гальма легко та прямо.
         • Пересуваючись по льоду, не крутіть кермо. Серйозні аварії часто трапляються через те, що водії повертають колеса на льоду. Повертайте кермо рідше або взагалі не чіпайте, поки автомобіль не виїде на нормальну поверхню, а шини знову не знайдуть зчеплення з дорогою. Після того, як шини відновлять зчеплення з дорогою, автомобіль буде ще якийсь час їхати за інерцією, що може призвести до аварії.

      2. Використовуйте індикатори під час повороту.Завжди вмикайте сигнали повороту, щоб вказати, де і коли ви збираєтесь повернути. Це дасть іншим водіям час зреагувати. Це може бути найповажніша річ, яку ви можете зробити.

         • Сигналіть, як тільки ви вирішите, що хочете повернути, а потім подивіться на простір, у який ви хочете зробити поворот, а чи не навпаки. Це дасть іншим водіям більше часу, щоб помітити вас, і можливо навіть звільнити вам простір.
         • Ці правила також застосовуються, коли ви змінюєте смугу руху, а також різко повертаєтеся. Якщо ви не даєте сигнал іншим водіям, це може бути дуже небезпечно.
         • Змінювати напрямок руху (наприклад, ліві повороти в країнах з правим приводом) стає особливо небезпечним, цього слід уникати, якщо це можливо. Плануйте у своїй поїздці робити повороти рухом у міру можливості.

      3. Будьте обережні поряд із вантажівками.Вантажівки є особливою небезпекою. Їхні водії не можуть бачити інші транспортні засоби, а також ви можете не бачити їх зі свого автомобіля.

         • Тому важливо дати вантажівці додатковий простір. Ви можете зробити це другим правилом шести (замість трьох секунд) під час руху за вантажівкою.
         • Будьте вкрай обережні під час обгону вантажівки. Якщо відбувається нещасний випадок між автомобілем та вантажівкою, водій автомобіля зазнає найбільшого ризику.

      4. Ніколи не рухайтеся на червоне світло.При спробі поїхати на червоне світло ви берете на себе ризик того, що інший автомобіль поверне або вискочить прямо перед вами.

         • Не менш ймовірно, що пішохід (можливо дитина) може вийти на пішохідний перехід, намагаючись перейти вулиці. Якщо станеться будь-яка з цих речей, швидше за все, буде серйозна аварія, і в ній винні тільки ви.
         • Майте на увазі, що іншому водієві дуже важко визначити, як швидко ви їдете, чи ви хочете прискоритися або зупинитися, коли вони йдуть вам в лоб.

         Частина 4

         Слідкуйте за механікою

         1. Регулярно перевіряйте наявність механічних проблем.Регулярно перевіряйте механічні властивості свого автомобіля, переконайтеся, чи включаються фари, чи працюють гальма та підвіски.

            • Якщо ви не сильні у цих питаннях, зверніться до досвідчених механіків.
            • Несправність будь-якого з цих компонентів може спричинити небезпечну ситуацію під час водіння.

         2. Підтримуйте свій автомобіль належним чином.Наприклад, якщо ваше колесо відвалилося і ви потрапили в аварію, ваша страхова відразу визначить, що винні в цьому ви.

            • Звертайте увагу на незначні речі. Змінюйте леза двірників, коли вони починають залишати смуги на вітровому склі під час використання.
            • Також постійно заповнюйте бочок вітрового скла, щоб очищати бруд та сміття з лобового скла.

         3. Усі чотири шини вашого автомобіля мають бути накачені.Це дасть найкраще зчеплення, пробіг та продуктивність.

            • Переконайтеся, що тиск у шинах у нормі, оскільки нерівномірний тиск може призвести до зниження продуктивності або навіть прориву гуми.
            • Замініть зношені шини. Пам'ятайте, що зчеплення на мокрій дорозі погіршується зношуванням протектора до гранично допустимого рівня, тому що у води менші місця для витіснення. Заміна 4/32 може бути мудрим рішенням. Перевірте запчастини, коли ви перевіряєте свої шини.
         • Завжди поступайтеся пішоходам.
         • Якщо поруч із вами на дорозі аварія, не зупиняйте автомобіль, щоб подивитися. Це створить додаткові можливості для нещасних випадків. Якщо це незначне пошкодження крила, залишайтеся на своїй смузі і в повільному та безпечному темпі рухайтеся далі. Не зупиняйтеся, щоб подивитись.
         • Щоб заощаджувати паливо, не женіть занадто швидко і не прискорюйтесь раптово, плануйте свої поїздки, перш ніж вийти в будь-якому місці в будь-який час, у тому числі й по дорозі на роботу.
         • І дотримуйтесь рекомендацій трафіку та знаків.
         • Будьте уважні при наближенні машин швидкої допомоги та поступайтеся їм дорогою, якщо ви бачите мигалки та чуєте звучання сирен. Пам'ятайте, що вони можуть з'явитися раптово, можуть їздити в нормальному потоці руху, і, можливо, не завжди можуть зупинятися на зупинках або на сигналах світлофора. Крім того, вони можуть їхати на високій швидкості, особливо міліцейські машини, так що спробуйте дати їм дорогу, забезпечивши місце для погоні.
         • Дотримуйтесь правил дорожнього руху! Приймайте до уваги знаки і будьте постійно в курсі небезпеки навколо вас. Не перевищуйте швидкість, не відволікайтеся та не панікуйте!
         • Відсувайтеся вправо для сирен та вогнів! Знайте, що машини швидкої допомоги можуть з'явитися раптово у дзеркалі заднього виду. Запам'ятайте та дотримуйтесь зручні способищоб допомогти кожному залишатися в безпеці! І вмикайте гучність радіо в автомобілі в нормальному обсязі, так, щоб ви могли почути сирени, перш ніж вони з'являться надто близько.
         • Будьте ввічливими. Люди не залишаться в боргу і це допоможе створити хорошу обстановку на шосе, де це необхідно. Якщо ви перебуваєте в пробці, це так просто - дозволити проїхати вперед кільком автомобілям на вашій смузі. Це не буде мати ніякого значення, буде набагато безпечнішим і зробить день набагато простіше і для вас, і для них. Їм треба чинити також. Зробіть рух шосе приємним.
         • Ніколи не керуйте машиною, яка знаходиться в поганому технічному стані. Якщо ваш автомобіль має несправну механіку будь-якого роду, одразу викличте кваліфікованого механіка.
         • Сигналіть у тій чи іншій формі, будь то поворотники чи ручні сигнали. Переконайтеся, що знаєте ручні сигнали у разі несправності сигналу повороту. Якщо ваші поворотники несправні під час дощу, використовуйте ручні сигнали. Намочити сорочку чи куртку набагато краще, ніж розбити машину!
         • Рухайтеся так, щоб інші люди могли зрозуміти, що ви робите. Переконайтеся, що ви робите, що показуєте. Інші водії не можуть поритися у вашій голові, тому вони можуть знати тільки те, що ви кажете їм своїми діями. Увімкніть сигнали, фари, що запобігають вогні. Це єдине, що можуть зрозуміти. Якщо ви використовуєте їх правильно, ви повинні чітко повідомляти те, що ви задумали.

         Попередження

         • Якщо автомобіль намагається розвернутися і в той же час намагається їхати прямо (на тій же дорозі), дайте йому проїхати, якщо можете, тому що немає перехрестя, що регулює рух.
         • Якщо десь поряд аварія чи ДТП на стороні дороги, будьте особливо обережними, бо, швидше за все, більшість водіїв теж спостерігають за тим, що відбувається, не звертаючи уваги на дорогу. Так що слідкуйте, щоб у ваш автомобіль не в'їхали ззаду, особливо за таких обставин.
         • У вас має бути ліцензія, якщо автомобіль не у вашій власності.
         • Будьте особливо обізнані про ситуації, коли одна смуга перебуває майже в бездіяльності, а на наступний рух йде нормальною швидкістю. Це розсадник аварій. Люди часто стикаються із задньою частиною ближнього до узбіччя ряду на максимальній швидкості або врізаються в них, намагаючись виїхати з ближнього до узбіччя ряду у швидший провулок. Найгірше становище – бути у глибині ближнього до узбіччя ряду без повільних автомобілів позаду. Так що будьте дуже обережні та будьте в курсі (про те, що знаходиться попереду та позаду вас) таких ситуацій.
         • Деякі поширені помилки, які роблять люди, і які ви можете пропустити:
           • Спроба проскочити на червоне світло (або просто не бачити червоне світло). Дивіться, щоб переконатися, що весь рух зупинився перед виходом на перехрестя; не довіряйте їм та робіть обов'язково все правильно.
           • Ніколи не їздіть у «мертвій» зоні автомобіля.
           • Не сигнальте одну річ, коли робите іншу (тобто автомобіль, що наближається, дає сигнал, що він збирається повернути, а сам йде через перехрестя).
         • Навчившись усім цим речам, ви можете керувати безпечніше.
         • Ретельно перевірте, перш ніж змінити смугу руху (дзеркало, рух, сигнал і т.д.), і не забудьте давати сигнали (індикатор).
         • Перевірте обидва варіанти, навіть якщо ви просто повертаєте вправо. Звичайно, легко помітити, що зліва немає жодних автомобілів, але, можливо, водій може виїжджати праворуч, перебуваючи у своїй смузі.

Багато росіян мають власні автомобілі, а деякі, у кого їх немає, користуються такою послугою, як прокат авто, адже без машини сьогодні складно, особливо в великому місті. Їздити на автомобілі люблять усі, але далеко не всі при цьому серйозно ставляться до своєї безпеки та безпеки інших учасників руху. Найчастіше звинувачують у цьому жінок-водіїв, та й статистика показує, що саме слабка стать найчастіше потрапляє у ДТП. Звичайно, їзда на автомобілі повинна бути безпечною, але не всі сьогоднішні власники автомобілів знають, як саме вона забезпечується. І тому дуже важливо як мінімум один раз прочитати правила безпечного руху та запам'ятати їх раз і назавжди.

Правило перше.Ви в жодному разі не повинні забувати про те, що всі учасники руху на шосе повинні вас бачити. Для цього рекомендується їздити з увімкненими фарами. Так хоч і витрачаються ресурси акумулятора, але ніхто не робитиме різких рухів перед вашим транспортним засобом.

Правило друге.Дуже важливо навчитися вчасно гальмувати. Для цього спробуйте засікти, скільки секунд ви витрачаєте на те, щоб зупинити своє авто. А тепер збільште цей час ще секунд на вісім і обов'язково дотримуйтесь безпечної дистанції.

Правило третє.Намагайтеся завжди їздити якщо не з відкритим, то хоча б з ледве прочиненим вікном. Це дозволить вам значно знизити ризик ДТП, адже ви не тільки бачитимете, що діється на дорозі, а й чути.

Правило четверте.Якщо ви любите швидку їзду, то зверніть увагу на те, наскільки добре ви бачите номер попереду автотранспортного засобу, що йде. Якщо ви його з легкістю можете прочитати, то ви їдете занадто швидко, вам потрібно зменшити швидкість. Справа в тому, що в екстреній ситуації ви не встигнете загальмувати і обов'язково врежетеся в авто, що йде попереду.

Правило п'яте.На небезпечних ділянках дороги, а також при здійсненні обгону намагайтеся застосовувати знижену передачу. Таким чином, у вас завжди буде можливість уникнути екстрених ситуацій, так як ви виграватимете в динаміці.

Правило шосте.Якщо вам доводиться їхати на своєму автомобілі дощову погоду, то намагайтеся не потрапляти під сильні бризки автотранспортних засобів, що йдуть попереду або поряд з вами. В іншому випадку ви ризикуєте під час руху втратити з уваги дорогу та машини, що рухаються попереду та з боків. Також дуже важливо вибирати рух таким чином, щоб вам було добре видно бічні дзеркала авто, що йде попереду, адже тільки так можна буде побачити і вас.

Що таке "безпечне водіння"?

Друзі, привіт! У цій статті проаналізую відоме словосполучення «безпечне водіння» і дам свій варіант його тлумачення, оскільки більша частиналюдей розуміє його, на мою думку, не зовсім правильно. Багато своїх лекцій я починаю із запитання до аудиторії: «як ви розумієте словосполучення «безпечне водіння»? Дуже часто у відповідь я чую щось на кшталт «це означає керування без ДТП» або «під час поїздки ніхто не постраждав». На це я вже маю заготовлений контраргумент: я наводжу як приклад одного свого знайомого, який улітку у вихідні їде на дачу, а недільними вечорами повертається додому за кермом... п'яний. Регулярно. Жодної аварії. За весь час. Аудиторія здивована: студенти відчувають, що десь підступ, але не зрозуміють, де саме. Начебто безаварійно, але... якось не зовсім безпечно.

Безпека – не відсутність ДТП, а мінімальний ризик

Справді, це не можна назвати безпечним водінням, бо безпека визначається не фактом наявності чи відсутності ДТП, а ймовірністю настання ДТП. Якби світ складався лише з чорного та білого, тоді – так, означало б «без аварій». Однак між чорним і білим є безліч відтінків, так само як і між нульовою і 100% ймовірностями є багато проміжних значень. Таким чином, безпечне керування означаєкерування автомобілем з мінімальною ймовірністю ДТП, з мінімальним ризиком . Тому, якщо зазвичай єдина думка водія, який щойно отримав «права» - про те, як доїхати до місця призначення живим і здоровим, то у просунутого водія вимоги до безпеки посилюються. Просунутий водій прагне не просто уникнути ДТП, а й знизити ризики на шляху настільки, наскільки це можливо.

Тепер подумаємо, наскільки взагалі можна знизити ризики. Намалюємо вісь ймовірностей, позначимо початок осі як "0", а кінець - "1". Одиниця, тобто 100% ймовірності ДТП означає, що аварія точно трапиться, і це лише кілька секунд. Наприклад, водій на обмерзлій дорозі розігнався до швидкості 60 км/год і не взяв до уваги, що при такій швидкості машині потрібно принаймні 60 метрів для зупинки з того моменту, як він натиснув на гальмо педаль «в підлогу». І почав гальмувати перед світлофором за 50 м. Застрікотіла АБС, машина перейшла в режим екстреного гальмування. Всі смуги перед світлофором зайняті машинами, що стоять, ухилитися нікуди - хіба що вискочити на тротуар з пішоходами ... От і все - залишилося сидіти і покірно чекати, поки капот протаранить чийсь багажник. Машина на слизькій дорозі гальмує нешвидко, тому секунд 10-15 до зіткнення доведеться потерпіти. Це і є ситуація, коли ймовірність ДТП дорівнює 1 чи 100%.

Нульовий ризик за кермом неможливий

А що означає ймовірність ДТП «0»? Аудиторія часто на це відповідає «коли ми стоїмо на світлофорі». Частка правди тут є: поки ми стоїмо, від нас не виходить жодної загрози для оточуючих. Однак це ніяк не виключає загрози для нас з боку машин. Відчуваєте, чого я веду? Можна сказати, що ймовірність ДТП дорівнює нулю тоді, коли ваша машина стоїть у гаражі, а ви - знаходитесь вдома і, наприклад, попиваєте чай із сім'єю за переглядом улюбленого фільму на м'якому дивані. Хоча і тут ваш гараж може протаранити фура, а на будинок може звалитися літак. І вже тим більше ми не можемо говорити про нульову ймовірність ДТП, поки ваш автомобіль стоїть на парковці, що охороняється, оскільки машину може зачепити невміло паркується водій, нехай і у вашу відсутність.

Водіння автомобіля не буває безпечним

Звідси випливає крамольний висновок: безпечне керування автомобілем в буквальному значеннінеможливо! Слова «безпечне» і «керування» вже по суті суперечать одне одному.Фраза « Безпечне водіння» - все одно що «безалкогольний спирт»:)) Як тільки ви рушили з місця і колеса зробили перший оборот, ви вже стали небезпечними. Чому?

Ви колись чули, що автомобіль є джерелом підвищеної небезпеки (стаття 1079 Цивільного кодексу РФ)? А замислювалися, чим взагалі визначається ступінь небезпеки об'єкта, що рухається? З погляду фізики, небезпека об'єкта, що рухається, визначається величиною кінетичної енергії:

де m – маса об'єкта, v – швидкість.

І далі в цій статті ми розглядатимемо небезпеку саме з цієї точки зору: тобто як небезпека об'єкта, що рухається, полягає в нанесенні пошкоджень собі та іншим об'єктам при зіткненні з ними. Важливо розуміти, що це не єдиний фактор небезпеки, який загрожує нам під час керування автомобілем. Але він є найбільш значущим, що має найбільший вплив, а також найбільш часто реалізується.

Крім квантів світла масу має будь-який видимий об'єкт, а отже, якщо є швидкість, отже, є і небезпека. Наприклад, куля, що летить. Сподіваюся, у вас не викликає сумнівів, що вогнепальна зброянебезпечно? Так ось, що більше величина енергії, то більш небезпечний об'єкт.До речі, у законі «Про зброю» виділяється три види зброї – цивільна, службова та бойова, які відрізняються між собою якраз кінетичною енергією кулі, що конкретно прописано у цифрах.

Небезпечно все, що швидко рухається

Саме невід'ємний факт швидкості руху у автомобіля робить його за умовчанням небезпечним.Саме тому з першим оборотом колеса ви, будучи за кермом, стаєте небезпечними.

Тож якщо вдуматися, виходить, водіїв дезінформують, коли кажуть слова на кшталт: «працівники поліції забезпечують безпеку на дорогах». Не тому, що вони погано виконують свою роботу, а тому що слова «безпека» та «водіння» спочатку суперечать одне одному. І вже вводять у відверто глибоку оману слова «якщо ви дотримуєтеся ПДР, значить, ви в безпеці».

НЕ БУВАЄ БЕЗПЕЧНОГО ВОЖДЕННЯ, БУВАЄ ВОЖДЕННЯ БЕЗ НЕВИПРАВДАНОГО РИЗИКУ. АЛЕ РИЗИК Є ЗАВЖДИ!

Тому, повторюся, основне завдання водія на шляху до так званої безпеки за кермом – це зниження ризиків. На цьому будується англо-американська концепція безпечного управлінняавтомобілем «Захисне водіння» або Defensive Driving. Потрібно просто не допускати зайвого, невиправданого ризику і постійно контролювати його рівень. Або, якщо йдеться, скажімо, про водіїв оперативного складу поліції, знизити ризики вже не вийде через специфіку їх роботи. У разі залишається лише ризикувати і усвідомлювати рівень ризику. Якщо йдеш по краю прірви, ти маєш знати, що тебе чекає внизу.

Автомобіль у 3000 разів небезпечніший за пішохода.

З наведеної вище формули кінетичної енергії випливають два висновки, які, ймовірно, вас здивують. Порівняємо в цифрах енергію легкового автомобіля при типовій міській швидкості руху 60 км/год і енергію пішохода при типовій для нього швидкості 5 км/год. Для розрахунків приймемо масу автомобіля за 1500 кг, а пішохода – 70 кг. Вважаємо: 60 км/год, це 16,67 м/с, тоді енергія автомобіля дорівнює 16,67*16,67*1500/2 = 208416,7 Дж. Енергія вимірюється в джоулях, ці одиниці ми не використовуємо в повсякденному житті, і здавалося б не зовсім зрозуміло, багато це чи мало. Щоб це зрозуміти, слід порівняти отриману величину з енергією пішохода. 5 км/год = 1,39 м/с, тоді кінетична енергіяскладе 1,39 * 1,39 * 70/2 = 67,5 Дж. Як кажуть, відчуйте різницю! Розділимо одне на інше і отримаємо, що енергія руху машини у 3085 разів перевищує енергію руху пішохода. Або, інакше

ЛЕГКОВИЙ АВТОМОБІЛЬ, ЩО РУХАЄТЬСЯ З ШВИДКОСТЮ 60 КМ/Ч НЕБЕЗПЕЧНІШЕ ПІШЕХОДУ БІЛЬШ НІЖ У 3000 РАЗІВ!

Аналогічні обчислення дозволять оцінити ступінь небезпеки автомобіля іншої маси та інших швидкостях руху. Скажімо, той же півторатонний легковий седан при швидкості 100 км/год небезпечніший за пішохода вже більш ніж у 8500 разів. Про позашляховики та вантажівки навіть думати не хочеться…

Пішохід не може бути небезпечним для водія

Отже, робимо перший висновок. Формулювання на кшталт «пішоходи, що переходять дорогу в недозволеному місці, створюють небезпеку для водіїв» некоректне з погляду фізики та розгляду небезпеки через призму величини кінетичної енергії.

ПІШЕХІД ФІЗИЧНО НЕ ЗДАТНИЙ БУТИ ДЖЕРЕЛОМ НЕБЕЗПЕКИ ДЛЯ АВТОМОБІЛЯ.

З погляду руху пішохід безпечний. Так само як мурашка безпечна для хом'яка, кішка безпечна для слона, а дитина безпечна для важкоатлета. Так, звичайно, після зіткнення автомобіля з пішоходом на швидкості 60 км/год автомобілю буде завдано певних пошкоджень. Але що це, порівняно з тими ушкодженнями, які будуть завдані пішоходу (якщо той взагалі виживе)?! Справжню небезпеку створює той, хто рухається швидко, а заразом і має величезну масу. Нагадую, озброєний напад пішохода на водія та навмисне заподіяння шкоди я тут не розглядаю.

А кінь, наприклад, важить, в середньому, 500 кг і здатний бігати зі швидкістю до 70 км/год, тобто він вже може представляти реальну небезпеку як для пішохода, так і для водія в автомобілі. Сподіваюся, моя думка зрозуміла.

У відповіді за все – водій

Тому, дорогі читачі-водії, звикайте до думки, що під час зустрічі з пішоходом небезпечні саме ви, а отже, вся відповідальність за безпеку та наслідки ДТП лежить на вас. Я розумію, що це складно прийняти, але такою є об'єктивна реальність, заснована на законах фізики. Понад те, як я вже писав вище, наше законодавство дотримується аналогічної позиції. Тому водій, який збив пішохода, що переходить дорогу в недозволеному місці, хоч і не буде притягнутий до кримінальної та адміністративної відповідальності (за відсутності обтяжуючих обставин, зрозуміло), але в будь-якому разі буде притягнутий до відповідальності цивільної та буде зобов'язаний відшкодувати завдані пішоходу збитки. Саме через те, що автомобіль - джерело підвищеної небезпеки.

СІЛ ЗА КЕРЕЛЬ - ТИ У ВІДПОВІДІ ЗА ВСЕ, ЩО ВІДБУВАЄТЬСЯ НАВКОЛИ!

Я це пишу не для того, щоб загнобити водіїв, просто за такого підходу ви ж - водії - ціліше будете. Тільки й усього.