Внутрішні екзамени в автошколі. Як скласти іспит в автошколі. Помилка у виборі автошколи, що робити, якщо проблеми почалися в процесі навчання або на внутрішньому іспиті автошколи

Після закінчення навчання за програмою «Автошколи» сдається внутрішній іспит. Необхідність проведення внутрішнього іспиту в Автошколі викликана низкою причин:

• Перевірити рівень Ваших знань та навичок водіння набутих у період навчання
• Дати можливість кожному оцінити свій рівень підготовки та допомогти з аналізом помилок та недоліків.
• Підготувати Вас до практичної складання іспиту в ДІБДР (ДАІ)
• Внутрішній іспит показує не тільки Ваші отримані навички водіння, але і є критерієм оцінки роботи автошколи: оцінюється професіоналізм як викладача ПДР, так і інструктора з водіння - після закінчення кожного іспиту підбиваються підсумки та робляться висновки, що сприяють поліпшенню якості процесу навчання.

Для кращої підготовки до іспиту в ДІБДР (ДАІ) внутрішній іспит (якщо не складено з першого разу) проводиться з обов'язковим повтором.

Внутрішній іспит в автошколі складається із двох частин: теоретичної частини та практичної частини. Теоретична частина складається із відповідей на питання екзаменаційного квитка. Залежно кількості помилок виставляється оцінка - Сдал/Не Сдал.
Вимоги до абітурієнтів, які складають іспит в автошколі, трохи суворіші, ніж при складанні іспиту в ДАІ (ДІБДР). У ДАІ (ДІБДР) вирішується один квиток, що включає 20 питань - допускається дві помилки (час для вирішення квитка) 20 хвилин). На теоретичному екзамені в автошколі дається два квитки (40 питань), час 30 хвилин: можна припустити дві помилки Прийом внутрішнього іспиту з практичного водіння автомобіля, аналогічний екзамену в ДАІ (ДІБДР), також складається з двох етапів: майданчик та місто.
Якщо майданчик не здано, абітурієнт не допускається для складання іспиту у місті. Прийом іспиту здійснюється на підставі кількості та якості допущених помилок.

Внутрішній іспит з теоретичної частини перший раз сдається безкоштовно, всі наступні перескладання платні (за відсутності стимулу, процес складання іспиту перетворюється на лотерею). Намагайтеся усвідомити, якість Ваших знань є барометром Вашої безпеки при керуванні автомобілем.

Розуміючи складність поставленої перед Вами завдання, Ваш емоційний стан, внутрішній іспит із практичного водіння проводиться безкоштовно також один раз, усі подальші спроби платні.

Під час складання внутрішнього іспиту в автошколі проводиться інструктаж проведення іспиту в ДІБДР (ДАІ), пояснюються особливості складання теоретичної та практичної частини іспиту.

Стаття "Підготовка до внутрішнього іспиту в автошколі" викладача автошколи "Автофактор"

Питання пов'язані з проведенням внутрішнього іспиту в автошколі

Система оцінки якості знань під час проведення внутрішнього іспиту?

Складання внутрішнього іспиту в автошколі є остаточним етапом навчання, і є підставою для підготовки документів на кожного абітурієнта автошколи, який успішно склав іспит, для складання кваліфікаційного іспиту в ДІБДР.

Внутрішній іспит в автошколі проводиться так само як і іспит у ДІБДР, лише вимоги дещо жорсткіші, щоб виключити можливість випадкового складання іспиту. Проведення іспиту розбито на дві частини: теоретична частина та практичне водіння. На відміну від іспиту в ДІБДР при отриманні негативної оцінки з теоретичної частини ми у Вас допускаємо до складання практичного водіння.

Теоретична частина: Вам видається два квитки (вибір квитка хаотичний), кожен квиток включає 20 питань. Час для вирішення двох квитків 35 хвилин. Критерієм Ваших знань є кількість допущених помилок у квитках. Ідеальний варіантвирішити усі питання квитків без помилок. Якщо в одному квитку одна помилка, у другому квитку одна помилка - даємо третій квиток, якщо в третьому квитку Ви припускаєтеся помилки (одна або п'ять значення не має), ставиться оцінка - не здав. Якщо одному квитку дві чи більше помилок, то другий квиток не перевіряється, ставиться оцінка - не здав.

Практичне водіння: ділиться на дві частини - складання іспиту на майданчику та водіння у міських умовах. Якщо Ви не здали майданчик, то до керування містом Ви не допускаєтеся. Складання іспиту є виконанням усіх вправ на майданчику, які будуть у Вас на іспиті в ДІБДР. У ДІБДР три вправи з п'яти можливих, на внутрішньому іспиті, всі п'ять: змійка, розворот в обмеженому просторі, паралельне паркування, заїзд заднім ходом у бокс - заїзд у бокс здійснюється з лівого та правого боку. Габаритні розміри вправи такі самі, які були у Вас у період навчання - проте, дещо вже, ніж нормативи для складання іспиту в ДІБДР.

• Будь-яка збита стійка габаритного коридору виконуваної вправи,
• Виїзд автомобіля за габаритні розміри будь-якої виконуваної вправи, проїзд стоп лінії без зупинки та фіксації зупинки автомобіля (перемикання коробки передач у нейтральне положення та постановка автомобіля на ручне гальмо) перед початком виконання вправи,
• Відсутність фіксації положення автомобіля в кінці вправи (перемикання коробки передач в нейтральне положення та постановка автомобіля на ручне гальмо).

Можна зробити одну помилку: припустимо, заглухнути (один раз будь-яка інша помилка має на увазі перездачу), або Ви бачите, що Вам недостатньо місця для здійснення маневру (при цьому Ви нічого не збили і не виїхали за межі) - проговоріть екзаменатору про те, що Ви хочете заново виконати вправу, відповідно виїжджаєте на вихідну і починаєте виконувати вправу (так само один раз, будь-яка інша помилка має на увазі перездачу).

Позитивна оцінка складання внутрішнього іспиту на майданчику передбачає допуск до іспиту водіння в міських умовах. Вимоги до прийому іспиту з водіння в умовах міського руху повністю відповідають вимогам, що висуваються в ДІБДР. Позитивна оцінка передбачає вміння безаварійного керування автомобілем, знання правил дорожнього руху та застосування цих знань на практиці.

Як Ви бачите, вимоги до випускників автошколи на внутрішньому іспиті відрізняються від нормативу ДІБДР у бік збільшення як питань з теоретичної частини, так і зменшення габаритних розмірів вправ на майданчику. На наш погляд – це абсолютно розумні вимоги, а головне здійсненні. Важливо вчитися, а не просто проводити час на заняттях з теорії чи водіння, а також постійно аналізувати свої помилки.

Коли перескладання внутрішнього іспиту?

Внутрішній іспит в автошколі розбито на дві частини: теоретична частина та практичне водіння. Завжди враховуючи Ваш складний життєвий графік та постійну відсутність часу для перескладання іспиту, ми не пов'язуємо перескладання теоретичної частини та практичної частини. Ви можете прийти і перекласти теоретичну частину внутрішнього іспиту в будь-який зручний для Вас час (по буднях з 10.00 до 17.30) починаючи з наступного дня після першої спроби. Перескладання внутрішнього іспиту з практичного водіння проводиться через день-два після першої спроби. Перескладання практичного водіння проводиться двічі (всього три рази (включаючи першу спробу) Ви складаєте іспит з водіння на тому ж навчальному автомобіліна якому проходило навчання водінню в автошколі). Точний день і час перескладання внутрішнього іспиту з водіння Ви дізнаєтесь після закінчення іспиту. Уточнити час проведення повторного іспиту з водіння можна зателефонувавши адміністратору автошколи саме тієї філії в якій у Вас проводилося навчання, також можна зателефонувати своєму інструктору з водіння.

Внутрішній іспит необмежений кількістю перескладання, але треба враховувати, якщо Ви не склали іспит зі своєю групою, то перескладання іспиту з водіння (відповідно і складання іспиту в ДІБДР) буде проводитись на іншому навчальному автомобілі.

Важливо розуміти якщо у Вас слабкі знання пройденого матеріалу немає сенсу приходити на внутрішній іспит, Ви просто витратите свій час і гроші - перездачі, як теоретичної частини, так і практичного водіння платні.

Не зміг скласти внутрішній іспит зі своєю групою. Що далі?

Це не є добре, але не так страшно. Якщо Ви не склали теоретичну частину, то можете приходити в автошколу (в ту філію в якій Ви проходили навчання) і складати іспит у будь-який зручний для Вас час: будні з 10.00 до 17.30. Практичне водіння перездається з іншою групою, яка матиме найближчий внутрішній іспит, навчальний автомобіль буде наданий іншою. При отриманні позитивної оцінки іспит у ДІБДР Ви складатимете саме на цьому навчальному автомобілі. Час та місце проведення (якщо у Вас залишилося тільки водіння у міських умовах) уточнюйте у адміністратора автошколи (філія автошколи, в якій Ви проходили навчання). Якщо Ви хочете складати іспит з керування автомобілем, на якому проходили навчання, то необхідно чекати коли закінчить навчання навчальна група з якої в даний моментпрацює Ваш інструктор з водіння - дату та час уточнюйте у адміністратора автошколи (філія автошколи в якій Ви проходили навчання). Не забувайте про те, що перескладання внутрішнього іспиту платні.

Термін дії результатів внутрішнього іспиту?

Головне для кожного абітурієнта автошколи скласти внутрішній іспит. Отримана позитивна оцінка: як теоретичної частини, так і практичного водіння є підставою для підготовки автошколою для кожного абітурієнта документів про закінчення автошколи та надання навчальної групив ДІБДР. На Ваш вибір:

Ви можете піти у призначений день на іспит у ДІБДР з автошколою (так надходить 96-98% абітурієнтів),

Можете забрати документи про закінчення автошколи (на документах стоїть позначка ДІБДР) у самій автошколі та складати іспит у ДІБДР самостійно (2-4% абітурієнтів)

У разі форс-мажору документи про закінчення автошколи можна забрати і пізніше (документи про закінчення автошколи, як і результати внутрішнього іспиту) зберігаються протягом трьох років.

При отриманні негативної оцінки на внутрішньому іспиті важливо пам'ятати, актуальність дати успішного складання теоретичної частини - якщо протягом трьох місяців (аналогічно ДІБДР) Ви не змогли скласти практичне водіння (майданчик або водіння в місті), то іспит необхідно передавати весь заново - теорія, майданчик , місто. Кількість пересдач ми не обмежуємо, але якщо протягом трьох років від дати початку навчання в автошколі Ви не змогли скласти внутрішній іспит, то всі Ваші дані анулюються і Вам необхідно сплатити та пройти весь курс навчання заново.

Вартість перескладання внутрішнього іспиту?

Вперше внутрішній іспит як теоретичну частину, так і практичне водіння Ви складаєте безкоштовно. Усі наступні спроби платні.

Вартість перескладання теоретичної частини змінюється на арифметичної прогресії(на наш погляд не знання правил дорожнього руху є катастрофою не тільки для майбутнього водія, а й для всіх оточуючих) залежно від кількості спроб:

• Перше перездавання 100 рублів
• Друге перездавання 200 рублів
• Третє перездавання 300 рублів
• Четверте перездавання 400 рублів
• І так далі плюс 100 рублів, поки Ви не зможете скласти іспит.

Вартість перескладання внутрішнього іспиту з практичного водіння (не залежить від того, що Ви перездаєте майданчик чи місто) 300 рублів. Для тих хто вибрав програму навчання вартістю 18.400 рублів вартість перескладання внутрішнього іспиту з водіння коштує 1000 рублів. Для програми 21.200 вартість перездачі практичного водіння 700 рублів, для решти програм навчання (повторимося) 300 рублів.

Вартість перескладання внутрішнього іспиту, так само як і ціна навчання в автошколі фіксована і не змінюється для Вас, поки Ви не складете іспит.

Посудина знань: скільки в неї не вливай - не переповнюється, скільки з неї не відливай - не зменшується. Бауржан Тойшибеков

Написати цей текст підштовхнув наступний запис у соціальній мережі (авторська редакція):

«Добрий вечір. Потрапила до жахливої ​​автошколи, вимагають хабарів тільки так. Теорію та майданчик здала, місто ні в яку не зараховують через мою відмову проплачувати. Перездавання в автошколі коштує 3 тисячі та потрібно відкатати ще 3 години. Іспит у ДАІ вже у п'ятницю, часу в інструктора на мене немає, а коли ж мені місто у школі перездавати? Хочу в гаї йти зі своїм гуртом, але навряд чи мені це тепер дозволять. Як бути? Відкочувати та йти в гаї коли призначать нову дату?»

Вартість перездачі вказана в договорі, цитую «повторний вихід на іспит можливий тільки після 3х платних занять вартістю 1000р за одне заняття». 56 занять? тобто 56 годин? у нас максимум 21 годину відкатано, якщо чесно.»

«Перед виходом на іспит ми підписували папери про прокатаний годинник. тільки після підписання я зрозуміла, що годинника там було набагато більше, ніж я відкатала.»

Як виявилося, це досить типова ситуація, що часто зустрічається, і подібних записів багато.

Отже, це перший текст, написаний як відповідь на наявну проблему. Я сам із автошколою подібних проблем не мав, тож доводиться оперувати чужими ситуаціями. У коментарях чекаю на ваші оповідання, з чим стикалися і як вирішували проблему.

Проблемних автошкіл дуже багато, на жаль, далеко не всі обирають автошколу ретельно, відповідно до рекомендацій щодо посилань:

Що ж робити, якщо проблеми виникли в ході навчання? Спробую розписати можливі варіанти, їх чотири.

Часто проблеми з категорій 2-4 зустрічаються разом - погано вчити водінню, а потім вимагати гроші для складання внутрішніх іспитів в автошколі і іспитів в ДІБДР - практика, що регулярно зустрічається. Принципова проблема – 3, не склавши внутрішній іспит в автошколі та не отримавши сертифікат про закінчення, ви не можете складати іспит у ДІБДР.

1. Проблеми з ліцензією автошколи

Один з найгірших варіантів – в ході навчання ви дізнаєтеся, що у автошколи проблеми з ліцензією та документ про закінчення вашої автошколи ДІБДР не приймає і ви не можете складати іспит (критично перевіряти всі ліцензії та дивитися автошколу на сайті ДІБДР, причому дивитися до того, як їм віддали гроші). Тут можна намагатися повернути гроші за навчання, скаржитися на них, лякати судом (або навіть не лякати, а позиватися), але прогнозувати результат складно. На щастя, таке буває рідко, на відміну від наступних трьох пунктів, які зустрічаються повсюдно.

2. Вас «погано» вчать

Ви бачите, що навчання не йде (причин такої ситуації дуже багато і пам'ятайте, що говорити, що інструктор "поганий" - некоректно, він не підійшов вам), а дата іспиту наближається. Перший крок спробувати поміняти інструктора у рамках автошколи, іноді це можливо. Якщо такої можливості немає, доведеться шукати інструктора на стороні і брати додаткові заняттяза гроші. Такою є ціна за помилку при виборі автошколи. Як варіант, брати додаткові заняття на маршруті РЕО ДІБДР, де ви складатимете іспит, це спростить складання іспиту (неважливо як ви складатимете іспит, з автошколою або самостійно). Хороший інструктор за 4-5 занять може помітно покращити вашу навичку водіння. Зрозуміти, що навчання не йде бажано максимально рано, чим пізніше ви зрозумієте, тим складніше і дорожче скоригуватиме ситуацію. У ході навчання є сенс спілкуватися з колегами, дивитися профільні сайти та групи.

Сюди примикає ситуація, коли вас вчать робити вправи на майданчику, а в місто ви не виїжджаєте. Тут необхідно спілкуватися з інструктором і проясняти всі питання. Якщо він посилатиметься на програму навчання, де, наприклад, прописано 24 години водіння на майданчику, і 30 годин у місті (ви не уточнили ситуацію під час вибору автошколи, як я раджу), то швидше за все автошкола не зацікавлена ​​повноцінно вчити вас водінню за умов міського руху. Якщо це ініціатива інструктора, потрібно спілкуватися з керівництвом автошколи. На мій погляд, затягування виїзду в місто – погана практика.

Якщо ви бачите, що не встигаєте наїздити весь обсяг водіння перед іспитами в автошколі, то це також причина потурбуватися про те, що відбувається. Нагадую, що за правилами має бути 56 астрономічних годин водіння, якщо раптом 56 навчальних годин (45 хвилин), це відносно «нормально» (повсюдна практика), якщо 30 годин (і менше), то явно ненормально. Іноді це особливість автошколи – спеціально створюються такі умови, що накатати обсяги навчання неможливо, якщо вас така ситуація не влаштовує і ви проявляєте наполегливість, то вам починають створювати проблеми (наприклад, на внутрішньому іспиті).

У деяких автошколах існує практика «обмінювати» (домовившись з інструктором) кілька годин водіння на проставлений внутрішній іспит, часто це гарна ідея(у разі проблемної автошколи). Отримати документ про закінчення автошколи – перший проміжний результат навчання посвідчення водія.

Якщо вас примушують підписувати перед внутрішнім іспитом документ, у якому написано, що ви наїздили всі години (повсюдна практика, дивіться відгук на початку тексту), то треба розуміти, що, підписавши такий документ, ви можете ускладнити собі життя. Я раджу підписувати подібний документ тільки в обмін на закритий внутрішній іспит. Якщо є можливість якось добре фіксувати (на практиці зазвичай нереально).

І уважно читайте усі документи, які ви підписали. І дивіться, за що розписуєтесь в інструктора.

3. Проблеми виникають на внутрішньому іспиті в автошколі

Потрібно чітко розуміти, що валити на внутрішніх іспитах – стандартний спосіб вимагання грошей з учнів – у вас немає диплома-сертифіката про закінчення автошколи, гроші вже витрачені і подітися вам нема куди. Зрозуміти, що намагаються вимагати гроші можна за двома найпростішими параметрами: вартість перескладання внутрішнього іспиту перевищує 500 рублів (це вже багато) і для запису на перескладання внутрішнього іспиту вимагають додаткових платних занять з водіння.

Сюди ж примикає те, що іспити в автошколі проводяться рідко, доводилося читати про те, що можливість перездати надається через місяць, з наступною групою.

Звичайно, зустрічаються автошколи, які не вимагають гроші на внутрішньому іспиті, а вимагають нормальної навички водіння, але це зовсім інша тема (більшість таких шкіл “супроводом” у ДІБДР не займається).

Про проблеми на внутрішніх іспитах бажано дізнатися максимально рано (спілкуйтеся з колегами з навчання, групами, які йдуть перед вами). Ви матимете можливість домовитися про “обмін” невід'їженого часу або знайти ще якийсь обхідний шлях отримання сертифіката.

Якщо це не допомагає, то доведеться або платити, або йти на конфлікт, але потрібно виявляти обережність - автошкола може створити вам численні складнощі. Але принципово автошколі проблеми не потрібні, тому озвучивши ідею (або показавши конверт) написати скаргу на автошколу в ДІБДР (дає сертифікат відповідності), мінобрнауки (дає ліцензію на навчання) і ще кудись (наприклад, у прокуратуру), ви часто закриєте питання із внутрішнім іспитом. Майже всі автошколи щось порушують (доведеться вивчати документи), так що про що писати є, наприклад, про те, що вони не дотримуються рекомендованих годин навчання (56 астрономічних годин водіння).

4. Проблема з іспитами в ДІБДР

Довго (місяцями) не записують на іспит у ДІБДР або проблема з перездаванням (призначають через 1 місяць або через 2 місяці). Проблеми з машинами на іспиті – весь час різні чи машини у поганому стані. Або ви бачите, що складає іспит і отримує посвідчення водія дуже мало людей. Тут є два варіанти - спілкуватися з автошколою і намагатися дотиснути складання іспитів з нею або забрати документи з автошколи і намагатися здати в ДІБДР самостійно (можливо в багатьох регіонах). Часто саме другий шлях є оптимальним і пам'ятайте, що зараз складати іспит можна в РЕО будь-якого регіону. Якщо ваша автошкола є в базі ДІБДР і ви бачите проблеми з нею, то в принципі ви мало що втрачаєте, забравши з неї документи.

Як мені написали, часто проблеми із записом на іспит у ДІБДР виникають після того, як ви озвучуєте що не «підстраховуватиметеся» на іспиті в ДІБДР, інструктор і автошкола втрачають до вас інтерес. Якщо ситуація саме така, перевіряйте ліцензію автошколи та вивчайте альтернативні варіанти запису на іспит. Проблема на внутрішньому іспиті також можуть бути з цієї причини, вас підштовхують почати змащувати процес.

5. Автошкола не віддає документи чи вимагає оплати

Це досить традиційний для автошкіл спосіб вимагання грошей. Якщо ви підписали договір, за яким документи (або їх оформлення) потрібно оплачувати, ситуація змінюється, але на мій погляд незначно (хоча звичайно потрібно вивчати, що ви підписали). Порада тут проста - письмово запитати документи (особисто або рекомендованим листом), при відмові писати скаргу до ДІБДР/Міноутворення/за смаком. Часто озвучена ідея написати повноцінну скаргу є чарівним ключем до документів. Порада пов'язана з тим, що після того, як ви склали внутрішній іспит в автошколі, за великим рахунком, вас з нею нічого не пов'язує. І обов'язково перевірте на сайті ДІБДР, що у даної автошколи з ліцензією.

Чекаю на коментарі з вашої практики, з чим стикалися і як вирішували питання. Заздалегідь дякую!

Опубліковано 12.1.2016, версія 1.2 від 18.2.2016
Якщо Рулімс допоміг вам (спростив отримання посвідчення водія або дозволив заощадити) допоможіть і йому, буду вдячний за будь-які суми, перекласти можна як з банківської картки, і з Яндекс.Гроші. Отримані кошти дозволять розвинути ресурс, піднімати нові теми та можливо запропонувати нові послуги.

Якщо ви не можете скористатися запропонованими способами перекладу, підтримайте Благодійний фонд Передання. Вони доступні практично всі наявні способи прийому коштів.

Також можна допомогти опублікувавши посилання на Рулімс () у вашій улюбленій соціальній мережі, блозі або форумі (особливо був би вдячний за блоги та форуми, заздалегідь велике спасибі). Також буду вдячний за участь у групах у соціальних мережахта виключно вдячний за перепости цікавих вам матеріалів у ваші блоги та форуми. Для розвитку проекту також дуже корисні ваші коментарі та приклади з вашого досвіду. Для коментарів краще зареєструйтесь на Рулімс. Форма реєстрації на сайті максимально проста, передбачаються сервіси тільки для зареєстрованих користувачів. Докладніше почитати як можна допомогти ресурсу можна на сторінці.

Прийнявши рішення про те, що настав час отримувати посвідчення водія, кожному належить пройти навчання в автошколі. В освітню програму входить не тільки курс лекцій та практичних занятьна автомобілі у місті та автодромі, а й проведення внутрішніх іспитів у самій автошколі. За весь період навчання проведення таких тестів найчастіше буває кілька, завдяки їм викладачі перевіряють, чи засвоюють учні знання, і як вони справляються.

В автошколах прийнято проводити тестування учнів. Завдання для цього можуть бути різноманітними, часом з більш жорсткими умовами, ніж при складанні іспиту до ДІБДР. Навіщо це потрібно? Такі методи застосовують для того, щоб курсант був більш підготовлений як до іспиту, так і до подальшого водіння. Автошколи застосовують кілька видів перевірки:

• тестування за квитками;
• практичні заняття на автодромі;
• їзда містом.

на початкових етапахНавчання ці завдання виконуються по черзі, з підвищенням рівня їхньої складності. Наприкінці всі три тести поєднують в один - внутрішній іспит в автошколі. Його проведення можна порівняти з репетицією складання іспитів у ДАІ, тільки, хоч на ній усі умови можуть бути жорсткішими, для курсантів вона проходить спокійніше. Здавати учні всі свої знання приходять до своїх викладачів, яких вони знають, хто навчався.

Необхідність проведення внутрішньої екзаменації закріплена законодавствомкраїни та кожен, хто проходив навчання на право управління будь-яким транспортним засобомв автошколі просто має знати правила дорожнього руху.

Іспити від А до Я

Під час проведення внутрішнього іспиту в автошколах намагаються включити до їх складу все, що може потрапити курсанту під час складання до ДАІ. Під час проведення теоретичної частини іспиту до квитка включається не 20 питань, 4 теми з 5 питань, а більше. Кількість питань під час проведення екзаменації може досягати 100 і не мати права на помилку або припустити максимум 2 помилки.

Для перевірки знань можуть видати як паперові квитки, Так і запропонувати електронну версію, тут уже все залежить від автошколи. Час, що виділяється на теоретичну частину, зазвичай становить 40 – 45 хвилин, за більшої кількості питань відповідно його дають більше. У ДІБДР на цю частину іспиту відводять 20 хвилин.

Після успішної здачі теорії настає наступний етап - автодром або, як його називають по-іншому, майданчик.

Вправи на майданчику

Складання практичних навичок водіння на автодромі дуже серйозний і хвилюючий етап, саме тому в автошколах при настанні іспиту перевіряють кожне завдання і часом неодноразово. Під час складання іспиту в ДАІ інструктор сам називає кілька вправ на вибір, Які він назве, ніхто не знає, тому, при внутрішній здачі в автошколі доведеться виконати їх усі:

• паралельне паркування;
• естакада;
• змійка;
• розворот в обмеженому просторі;
• паркування заднім ходом (заїзд у гараж).

Порядок, в якому потрібно буде складати ці вправи може бути різноманітним, все залежить від того, як оснащений автодром. Кількість спроб на внутрішньому іспиті дорівнює одній на кожне завдання, іноді допускається зробити одну помилку. Так само і на іспиті в ДІБДР, помилитися можна лише один раз і, помилку необхідно виправити, тільки в цьому випадку етап вважається пройденим. При виконанні кожного завдання на внутрішньому іспиті важливо пам'ятати, що робити все потрібно так, як під час іспиту з інструктором ДАІ. Є свої негласні правила, яких потрібно дотримуватися.

Перед виконанням кожної вправи на внутрішньому іспиті приймає його інструктор може дати деякі установки. Такої ж дії вдаються й інспектори. Найперша з установок - це робити зупинки перед виконанням кожного завдання, для цього на майданчику також позначені стоп-лінії. Наприкінці виконаної вправи автомобіль потрібно ставити на ручне гальмо, це покаже, що курсант завершив і готовий до оцінки, так тримати машину потрібно трохи часу або доки не звільниться наступна вправа.

Важливо запам'ятати, заїжджати на вправу в жодному разі не можна, коли на ньому є інша машина, навіть якщо вона стоїть у його кінці (змійка, естакада – приклад таких завдань). Це заборонено робити через те, що невідомо, коли автомобіль залишить кордон вправи і він може ускладнити складання іспиту.

Під час іспиту в автошколі так само курсанту нараховуються штрафні бали за помилки, десь максимально допустима кількість дорівнює 3, а десь — 5. Отримати їх можна, якщо автомобіль затихне на вправі, це не стосується естакади, тому що при виконанні цього завдання якраз і дивляться на те, заглухне авто чи ні і буде чи відкат.

Трапляється, що курсант при здачі може випадково включити поворотники чи двірники – це не страшно. Двірниками ж, навпаки, потрібно скористатися, якщо цього вимагають погодні умови, боятися їх не варто.

Коли успішно виконано всі завдання на автодромі, встановлені автошколою, курсант переходить до наступного кроку внутрішнього іспиту. Так само відбувається і в ДАІ.

Здавати в автошколі потрібно не тільки теорію та початкові навички водіння, а й їзду містом. Ця частина іспиту найбільше цікава для тих, хто складає, і більш хвилююча, адже тут, по суті, немає права на грубу помилку. Інструктори, які працюють в автошколах, починають готувати своїх курсантів до цього моменту з першого заняття та здавати потрібно їм. Це як ускладнює завдання, і полегшує його. Навіть якщо на здаванні буде присутній не саме той, хто вчив їздити, а його колега, страху у курсанта буде менше, ніж складати інспектору ДІБДР.

Олексій-12

Таке питання, на скільки я знаю в ДІБДР можна перездавати і складати іспит щотижня, Я успішно склав з першого разу теорію та практику в автошколі, прийшов у ДІБДР складати теорію, мені сказали що моїх документів у них немає. Виявилося, що нас ще раз хотіли "перевірити" перед іспитом, а я не прийшов на їхній збір, тому у мене у вузі накладно пропускати пари, тим більше з дискретної математики. І мені виходить знову чекати на місяць? я хочу скоріше отримати права, чи можна якось самому забрати свої документи і віднести до ДІБДР, бо чекати знову всіх цілий місяць, тільки через те, що я не прийшов на їхню "перевірку", влаштовану за їхньою примхою. то дивно і безглуздо, заздалегідь дякую за пораду.

Проблема в тому, що порядок складання внутрішнього іспиту в автошколах ніде не прописаний, тому автошколи встановлюють порядок на власний розсуд. Однак, перед початком навчання, з Вами мали укласти договір, у якому цей порядок визначено.

Якщо такий договір з Вами не укладався, або Ви вважаєте, що автошкола порушила його умови, Ви можете сміливо написати заяву до регіонального міністерства освіти (ліцензійного органу) або до прокуратури.

Взагалі, якщо все, як Ви написали, то мені незрозуміла політика автошколи. Навіщо потрібен повторний іспит? Може, те, що Ви складали до цього, не було іспитом?

У нашій автошколі, якщо людина не може з'явитися на внутрішній іспит, він пише заяву і здає достроково або в інший зручний час. Я не розумію, в чому зиск автошколи створювати штучні труднощі? Щоб до них більше ніхто не пішов?

Володимир-17

Підкажіть, якщо я відучився у школі у 2012 році, але не склав іспит, чи треба мені зараз знову проходити навчання у школі, яке зробили обов'язковим?

Якщо договір з попередньою автошколою у Вас розірваний, Вам доведеться проходити навчання заново.

Володимир

Володимир-17

ВолодимирЧи є у Вас документи про закінчення автошколи?

Документів не видавали, є лише чек про повну оплату навчання.

Володимир, спробуйте звернутися в ту саму автошколу. Можливо, вони запропонують Вам якийсь вигідний варіант навчання (не за повну вартість).

Якщо ні, то доведеться проходити навчання повністю. У будь-якій автошколі.

Успіхів на дорогах!

валерій-8

автошколи на внутрішньому екзамені беруть плату зокрема за водіння на аавтодромі та по місту ціна 1000 рублів. правомірно пі це?

Валерій, це питання має бути відображено у Вашому договорі з автошколою.

На мою думку, це нормальна практика (Ви оплачуєте оренду автомобіля). Ціна може бути різною. Як правило, це вартість двох годин водіння (автодром + місто).

Успіхів на іспитах!

Доброго дня. Моя дочка переклала внутрішній іспит в автошколі (теорія) 4 рази. Останній развідповіла на 60 питань і зробила лише одне виправлення, але іспит не однаково не прийнято. Скажіть правомірні такі завищені вимоги. І якщо ні, то на які документи можна посилатися при відстоюванні своєї позиції.

Юрій, привіт.

Внутрішній іспит в автошколі сдається за правилами автошколи. Жодними нормативними документами правила внутрішнього іспиту не регламентуються.

Успіхів на дорогах!

Анастасія-15

Доброго дня!

Підкажіть будь ласка, як мені краще вчинити?

Я проходжу навчання в автошколі, з теорією проблем немає (викладач чудовий), але ось з практикою ну ні як не щастить. Першого інструктора я попросила замінити (постійно сидів у телефоні, вправи пояснював так, що доводилося потім розбирати їх на вашому сайті , щоб потім виконати). Другий взагалі був відсутній більше 60% часу. тютюном і мене нудить від цього запаху. (Мені дійсно було погано, це була не причіпка до нього просто 4 заняття поспіль з 7 ранку на голодний шлунок і тут попільничка з таким амбре, що ніс першило і нудота була, він мені тільки запропонував вийти подихати ).

Теорій залишилося одне заняття, а на практиці я не встигаю зі своєю групою скласти іспит, чи можливо відмовитися від практичних занять у цій автошколі? Що порадите і як у цій ситуації правильно вчинити?

Анастасія, привіт.

1. Вам у будь-якому випадку потрібен документ про закінчення автошколи, без нього Вас не допустять до іспитів у ДІБДР.

2. Якщо Вам не підходять інструктори в автошколі, візьміть заняття у приватного автоінструктора. Вони будуть за Ваш рахунок, зате і навчатимуть Вас, швидше за все, будуть краще, т.к. інструктор буде зацікавлений, щоб Ви не пішли до іншого.

Після цього Ви зможете скласти внутрішній іспит.

3. Щодо відмови від практичних занять. Прочитайте Ваш договір із автошколою. Там цей момент має бути описаний.

Успіхів на дорогах!

Здрастуйте, виникла така ситуація: Було підписано договір з автошколою, але звернув на нього увагу, коли виникли труднощі. Отже навчання теорії та практики пройшли, справа дійшла до внутрішніх іспитів, теорію та майданчик здав, а от із містом виникли проблеми. Після першої невдалої спроби, інструктор сказав, що мені обов'язково потрібно брати 2 дод. заняття по 1800р кожне (оплатити налом., я так і вчинив). Другу спробу я завалил..картина повторюється (ті ж 2 платних доп. заняття). Про перездачу жодного слова ... А коли вирішив уточнити по телефону про "ці додаткові заняття" - мені назвали суму в 1500р, коли сам інструктор - 1800р. + До цього на договорі немає печаток! Прошу дати пораду, заздалегідь дякую.

Ваші стосунки з автошколою визначаються лише договором. Скільки що коштує і скільки разів можна чогось перездавати. Який договір уклали, такі та зобов'язання сторін.

Якщо є незрозумілі, то йдіть до керівництва і укладайте додаткові. угоду на дод. навчання. Налом ніяким інструкторам нічого давати не треба.

добрий вечір. не можу здати внутрішній майданчик через причіпки автошколи. вперше при здачі виявилося дзеркало на лінії при паралельному паркуванні, вдруге по нібито вигаданій лінії машина теж стоїть на лінії, але дзеркало не на лінії. розміток немає на майданчику, лінія нібито між фішками.

поясніть, права автошкола? і чи вважається це за 5 штрафних балів?

жодних повторних спроб не надають і одразу відправляють додому.

Віктор, привіт.

Внутрішній іспит в автошколі сдається за правилами автошколи. Рекомендую Вам звернутися до автошколи та дізнатися, за якими критеріями вони оцінюють успішну здачу.

Якщо питання в тому, що дзеркало виступає/не виступає на кілька сантиметрів, візьміть з собою будівельний рівень і перевірте.

А взагалі для успішного складання іспиту в ДІБДР потрібно навчитися виконувати дану вправу без таких спірних моментів. Тим більше, що місця там достатньо (ширина автомобіля + метр).

Успіхів на іспитах!

Доброго дня! Сьогодні дочка складала внутрішній іспит і не впоралася, нерви підвели і як тепер бути, допустять її до іспиту до ДІБДР?

Оксана, привіт.

1. Зробіть іспити в автошколі повторно.

2. Без документів про закінчення автошколи до іспитів у ДІБДР не допустять.

Успіхів на дорогах!

Катерина-30

добрий день! сьогодні завалила майданчик на внутрішньому іспиті, перед початком іспиту не зупинилася на лінії "старт", за це дали штрафних 5 балів. Підкажіть будь ласка це правомірно?

Катерина, привіт.

Правила внутрішнього іспиту встановлюються автошколою. Вони можуть бути жорсткішими, ніж на іспиті в ДІБДР. Рекомендую Вам заздалегідь уточнити у автошколі перелік вимог для внутрішнього іспиту.

Успіхів на дорогах!

Світлана-33

Доброго дня! Три рази завалила внутрішній екз. місто. Всі три рази надавалися різні машини, де педаль зчеплення відрегульовані по-різному. Це як нормально?

Успіхів на дорогах!

Андрій-122

ось зараз внутрішні іспити завалив, можна буде зараз забрати док-ти і складати вже в гібдд у 2016 році?

Андрій, привіт.

У 2016 році водії отримують допуск до іспитів у ДІБДР лише після проходження навчання в автошколі. Тобто. якщо Ви не склали внутрішні іспити, до іспитів у ДІБДР Вас не допустять.

Успіхів на дорогах!

Олексій-145

Як політкоректно написано. Я трохи додав би емоцій і ще додав, що за перездачу автошколи не гребують стягувати додаткову плату. А якщо так - чому б і не завалити зайвих кілька разів?

Однозначно, автошколам вигідно затягувати з прийомом внутрішнього іспиту, юридична неписьменність населення призводить до укладання неякісних договорів навчання, додаткових поборів, купівлі свідоцтв про закінчення автошколи та посвідчень водія. Не треба винаходити велосипед - у Тайланді, де трафік не менший, ніж у нас, отримання посвідчення водія на мотоцикл і кат.В-перегляд навчального фільму (аналогічно навчання користування газовим обладнанням у нас). Але й ставлення до смерті там інше. Висновок: активне формування рейтингу автошкіл на основі відгуків випускників. І як кажуть: - "Жадібність фр-ра згубила!"

Здрастуйте! Чи законно надходять автошколи не допускаючи до іспитів ДАІ, якщо зі 120 питань зробила 3-4 помилки на внутрішню іспит?

Завданням будь-якої автошколи є навчання людини правилам руху, управлінню автомобільним транспортом, а також підготовка до успішного складання іспиту на права. Після проведення повного курсубагато автошкол проводять внутрішню перевірку знань (іспит), яка є такою собі генеральною репетицією перед складанням безпосередньо в ДАІ.

Основними цілями внутрішнього іспиту є:

• перевірка рівня теоретичних знань та практичних навичок водіння, отриманих під час навчання;
• надання можливості учневі виконати самооцінку знань та аналіз допущених помилок (за наявності таких);
• емоційна та фізична підготовкадо реальної здачі на права;
• перевірка професіоналізму викладачів.

Внутрішній іспит є остаточним етапом навчання. Його успішна здача - це основа передачі документів абітурієнта в МРЕО. Внутрішній іспит проводиться за принципом іспиту в ДАІ, проте вимоги виставляються вищими, щоб повністю виключити випадок випадкового складання. Іспит ділитися на 2 частини: теорія та практика. Слід розуміти, що жодних нормативних вимог щодо проведення внутрішніх іспитів не існує. Кожна автошкола самостійно підбирає складність та варіативність завдань.

Як правило, у теоретичній частинівидається два квитки - по двадцять запитань кожен. При цьому час на рішення – 35 хвилин. Основний оціночний критерій – це кількість допущених помилок. Іспит з теорії ПДР вважається успішно складений, якщо на 40 питань Ви припустилися менше 3-х помилок. В іншому випадку – перездавання. Питання у квитках беруться з реального іспиту до ДАІ та стосуються виключно ПДР.

Практична частина поділяється на два етапи: водіння на автодромі, а також у міських умовах На майданчику потрібно виконати всі п'ять вправ, які вимагають при здачі на права у ДАІ (змійка, паркування, розворот, заїзд заднім ходом з різних боків). Однак, якщо при цьому іспиті в МРЕВ допускаються дві помилки, то в автошколі Ви зобов'язані ідеально виконати всі 5. При цьому габаритні розміри вправ, що виконуються, порівняно з нормативними дещо зменшені. Якщо ж майданчик не зданий – доступ до поїздки містом заборонено.

Водіння в місті є самим складним етапомвнутрішнього іспиту. У цій частині учень їздить певним маршрутом протягом 10-15 хвилин. Допускається всього дві дрібні помилки, або одне втручання автоінструктора в процес водіння. Крім того, інструктор може свідомо провокувати учня на порушення правил, вказуючи на зупинки у заборонених місцях та ін.

Успішне виконання учнем усіх 3-х етапів внутрішнього іспиту означає високий рівеньйого кваліфікована підготовка. Як результат він отримує допуск до складання справжнього іспиту до МРЕВ. У разі незадовільного результату під час складання будь-якого етапу внутрішнього іспиту учень прямує на перескладання, умови якого заздалегідь обговорюються з адміністрацією автошколи. Більшість шкіл не лімітують кількість можливих пересдач, проте за кожну спробу доведеться додатково заплатити. Таким чином, виконується грошове стимулювання учня не просто відсиджуватись на заняттях, а досконально вивчати ПДР. В окремих автошколах існує жорсткіша система пересдач - після 3-х невдалих спроб на внутрішньому іспиті, учня направляють на проходження повного курсу навчання по-новому. Отже, під час підписання договору зі школою необхідно уважно вичитувати запропоновані умови співробітництва.

Теги: як проходить іспит в автошколі, як скласти іспит в автошколі з першого разу

Бажаєте знати більше?

Наші викладачі та інструктори — невичерпна криниця секретів,
прикладів, порад. Усього того, чого ви практично не знайдете в Інтернеті.

Ви отримаєте не лише теоретичні знання. Наші інструктори під час уроків
водіння навчать вас впевнено керувати автомобілем. На полігоні, за містом,
у місті, навіть у нескінченній пробці, або під час дощу.