黄色いひし形の記号は何を意味しますか? 主要道路の方向標識

親愛なる読者の皆さん、こんにちは。

「交通標識」シリーズの前 3 回の記事では、交通標識と、さまざまな状況での使用の特徴について説明しました。

今日は道路標識の 2 番目のグループを検討します。 優先標識。 このグループは警告標識ほど多くはありませんが、だからといって優先標識の重要性が低下するわけではありません。

とりわけ、この記事では、幹線道路の標識、道を譲り、一時停止せずに運転することは禁止されており、対向車の利点、対向車の利点などについて検討します。

主要道路標識

主要な道路標識とそのイメージは、道路交通に直接関係しない領域でよく使用されます。 幹線道路沿いに自動車学校、雑誌、店舗があります。 もちろん、人気のあることも忘れてはなりません テレビ番組 日本テレビのメインロード車専用。

それにもかかわらず 主要道路標識雑誌、自動車学校、テレビ番組の名前を考えることを目的としたものではありません。

この標識は、自動車が通行できる道路を示します。

「幹線道路」道路標識が追加の標識なしで使用されている場合、これは幹線道路が交差点を前方に通過していることを示しているという事実に注意していただきたいと思います。

「主要道路」標識のもう 1 つの特徴は、そのカバーエリアです。 「幹線道路終点」の標識が現れるまで、その道路は幹線道路のままです。

外でも思い出させてください 和解主要な道路標識のある道路、車道上。

主要道路標識の終点

主要道路標識の終点は、規制されていない交差点でドライバーが優先通行できる道路の終点を示すために使用されます。

この標識が存在するという事実に注目していただきたいのですが、 道路が自動的に二次道路になるわけではありません。 それらの。 交差点の前に「幹線道路の終点」標識のみがある場合、その交差点は です。

二次道路との交差点標識

補助道路標識のある交差点は、次の交差点で「あなたの」道路が補助道路と交差することを示しています。

あなたには規制のない交差点を通行する権利があります。

二次道路交差点標識

ジャンクション標識 二次道路その意味は二次道路との交差点を示す標識に似ていますが、唯一の違いは、道路が「Your」に一方向からのみ隣接していることです。

規制されていない交差点を通過する通行権は保持されます。

道を譲ってください

道路標識は道を譲ってください（一般的には - 道を譲る）は存在しないことを意味します 規制された交差点幹線道路を走行する車両を妨害してはなりません。

その上、 標識は一時停止せずに運転することを禁止しますの前に取り付けることができます。 この場合、ドライバーは停止線の前で停止し、停止線がない場合は標識の前で停止する必要があります。

これとは別に、踏切に白色光が点灯している信号機がある場合、標識 2.5 は無効であることに注意してください。 これは交通規則の第 6.15 項によって証明されています。

通常、交通事故が発生する見通しの悪い交差点の手前には「一時停止禁止」の道路標識が設置されています。 多数の交通事故の可能性があるため、いかなる状況でも無視すべきではありません。

対向車優先標識

交差点手前に設置されることが多い従来の標識とは異なり、対向交通優先標識は道路の通行が困難な箇所に設置されます。

対向車用優先標識は、狭い道路で対向車に道を譲らなければならないことを運転手に伝えます。 この標識は通常、道路工事現場や狭い橋などに設置されています。

対向車用の優先標識

対向車の前の優先標識は、前の標識とは正反対です。

それらの。 道路の狭いセクションを通行する権利がドライバーに与えられます。 道路の狭いセクションにすでに対向車がいる場合は、まずそれらを追い越してから、優先権を使用する必要があることに注意してください。 そうしないと、渋滞が発生し、多くの時間を無駄にする可能性があります。

したがって、この記事では現在存在するすべてのことについてすでに説明しました。 優先標識したがって、要件の違反に対する罰則を検討する時期が来ています。

したがって、交差点で車を優先しなかった場合は、次の罰金が科せられることになります。 1,000ルーブル.

たとえば、「交通禁止」の標識を一時停止せずに通過するなどの他の違反については、警告または 500 ルーブルの罰金が科せられます。

これにより、特定のルール違反に対する罰則の範囲をよりよく理解できるようになります。

日本テレビのメインロード

この記事では「Main Road」標識についても説明しているので、同じ名前の番組「Main Road on NTV」のエピソードの 1 つを視聴することをお勧めします。

連載「交通標識」

こんにちは、マキシム！ 本文中の迷惑なタイプミスに注意していただきたいのですが、「主要道路の交差点」とありますが、「二次道路の交差点」があるはずです。

交通ルールには優先標識と呼ばれる標識があり、 重要な役割自動車の移動を規制する際に。 これらの標識の 1 つが「Main Road」道路標識です。

この指示のおかげで、道路を走行するときや、信号機がない交差点を横断するときは、ドライバーが優先されます。

残念ながら、ロシアの第一の問題と言われている道路標識の指示を無視するドライバーや無謀なドライバーが多いため、膨大な数の事故を処理し、保険会社に支払いを訴えています。

この記事では:

道路標識の要件 2.1

白い背景に黄色のひし形が表示されると、道路のこのセクションに幹線道路が整備されていることがわかります。 これは私たちにとって何を意味するのでしょうか？ 「右側の干渉」ルールを考慮することなく、幹線道路、交差点、補助道路の方向に安全に移動できます。

なぜ標識はひし形の形をしているのですか? 確かに勉強するときに 交通ルール自動車学校では、教師が標識の意味と使用されている標識の幾何学的形状を説明しました。

大雨や吹雪、照明のない道路区間では暗闇などにより視界が不十分な状況が発生します。 したがって、画像の背景を記憶するだけでなく、画像も記憶に保存されます。 幾何学的形状兆候。

交差点を横断する際には、ひし形、逆三角形、八角形の少なくとも 3 つの標識の形状が重要です。 たとえ標識の画像を見なくても、私たちはその意味や交差点で右または左のドライバーが何をするのかを完全に理解しています。

この場合、私たちは交通を優先して妨げられずに移動しますが、周囲を見回し、ロシアの問題と、標識の指示にもかかわらず交通を優先する交通機関があるという事実を覚えておく価値があります（救急車、外務省）緊急事態、警察）。

標識設置のルール 2.1

標識 2.1 は通常、道路の始点に設置され、幹線道路の終点を示す道路標識 2.2 よりも優先されます。 標識 2.2 は幹線道路の終点を示す斜めの線と交差しています。 その後、別の運動モードが作動します。

標識の効果は交差点にも及びます。 追加の距離標識が使用されない場合は、標識 2.1 が各交差点の前に配置されます。 道路の方向が変わると、標識「8.13」が標識の下に複製され、黒い直線が強調表示され、幹線道路に沿って走行する方向を示します。

市外では、道路交差点の手前 150 ～ 300 メートルの距離に標識 2.1 と 8.13 が設置されています。 また、GOST によれば、都市集落の外では、標識 2.1 を各交差点の前に設置することはできません。これは、幹線道路に垂直な帯にある譲歩標識によって示されます。

標識違反に対する責任 2.1

優先標識には禁止事項が含まれていないため、違反しても罰金はありません。 ただし、道路の隣接する側から運転するドライバーには規則があり、道路には必ず譲り先の標識があります。

この場合、幹線道路を走行する自動車を優先するための要件を無視した運転者は、第 3 条に基づく行政責任を負うことになります。 ロシア連邦行政犯罪法第12.13条により、1000ルーブルの罰金が科せられる。

また、市外の幹線道路にいる場合は、道路標識によっては、一時停止場所が整備されるまでこのエリアで停止することは禁止されています。 ドライバーは第 4 条第 4 条に基づいて責任を問われる可能性があります。 １２．１６ ロシア連邦行政犯罪法に違反し、１０００ルーブルの罰金を科せられる。

実践が示すように、交通事故の数を減らすための標識は数多くあります。そのような標識の 1 つが「幹線道路」です。 しかし、残念なことに、多くの運転者は特定の交通領域の優先順位を判断できなかったり、間違いを犯したりします。 このような状況は多くの場合、緊急事態に終わります。 この点において、すべての道路利用者は、幹線道路がどこにあるのか、またそれをどのように識別するのかを知っておく必要があります。 ただし、交差点では対応する標識が見つからない場合もあります。 困難な状況誰がより優先されているかを知る必要があります。

道路上の方向

主な調整の兆候

ルール 2.1 では、主要道路での移動を示す標識があります。 この兆候は、次のような場合でも、どの角度からでも認識できることは非常にまれです。

• 雪で覆われています。
• 泥にまみれた。
• 太陽で燃え尽きた。

サインはひし形で、淡く色付けされています 黄色端の周りは白い境界線で囲まれています。 このようなカラーリングは、道路上で発生するさまざまな状況だけでなく、どんな天候でもそれを認識するのに役立ちます。 現在の基準の条件によれば、この種の標識は、道路の右側の端に位置する既製のサポートに設置する必要があります。 したがって、交差点に近づいたら、まず右側を注意深く見ることです。 何らかの理由で標識がそこにない場合は、必ず前方、上、左、中央を見てください。ただし、標識はそこに移動されている可能性があります。

ただし、一部の二次道路では、交通規則の指定 2.4 に属する警告標識が表示されます。 これらのシンボルは主要な道路標識に非常に似ており、どちらも同じ正三角形の形状をしており、頂点を下にして取り付けられています。 この機能により、さまざまな状況下でも標識を認識できるようになります。 標識は三角形の形をしており、白く塗られ、縁の周りに明るい赤の広い境界線があります。

多くの場合、2.5 という記号が今でも使用されています。 八角形の形をしており、「STOP」の文字が刻まれています。 白。 この標識は、上記の標識と比較すると、優先順位を決定するだけでなく、停止するまで速度を落とさずに交差点を横断することもできません。

追加の指定

インフラストラクチャー組織および RTS (道路交通建設) の基準に従って、「幹線道路」標識は、番号 2.3.1 ～ 2.3.7 を指す以下の指定に置き換えられる場合があります。

これらは、このルート上の二次交通の存在をドライバーに知らせ、特定の領域を横断する際に優先順位を維持できるようにします。 幹線道路を確立する標識の種類を混同する必要はありません。 優先方向は常に中央に大きなストライプでマークされますが、それに隣接する方向については、四方に細いストライプが表示されます。

また、主要な道路標識の下には、規則に従って黒いマーキングが施され、数字「8.13」を参照している大きな白いプレートがよく見られます。 これを使用すると、車両の位置との関係で主要な道路を正確に判断できます。 また、動きの順序を素早く決定するのにも役立ちます。

補助標識では、幹線道路には太い縞模様が描かれていますが、優先権のない補助標識には細い縞模様が描かれていることに常に注意してください。 補助標識は、3本以上の道路が交差する場合や、幹線道路で進行方向が変わる場合に必要となります。

ルールに沿った動き

目の前にそのような標識がある場合は、対向車よりも優先権があることを知っておく必要があります。 交差点にこのような標識があり、説明標識がない場合は、専ら直進する道路が本道であることを明確に理解する必要があります。 標識 8.13 の存在に気づいたら、それが交差点の中央にあることを想像して自分の進路を評価し、他の車両よりも優先するかどうかを考えてください。

また、「幹線道路」標識の影響は、そこを通行するすべてのドライバーに関係することを知っておく必要があります。 非常にまれですが、誤解によって不快な状況が発生することがあります。 このすべての理由は、幹線道路を運転するドライバー側が、幹線道路から離れる人に道を譲りたいという欲求の欠如にあります。

この点において、そのような状況では、他のルールを使用する必要があり、右側の干渉を忘れないでください。 この定義に該当する人が優先されます。 これは、二次道路から幹線道路に入るドライバーには決して当てはまりません。 すべての車両を優先的に通過させてからのみ移動を続行する必要があるためです。

ただし、サインがその影響力を失う状況もあります。 たとえば、交差点に信号機がある場合や、適切な記章を身につけ、必要な制服を着た交通管制官が交差点にいる場合などです。 次に、それらの信号のみを使用して、トランスポートの利点の程度を判断する必要があります。 信号機が作動していない場合、消灯している場合、または黄色信号が点滅している場合は、標識に従ってください。

「幹線道路」の標識が歩行者よりも車を優先するとは思わないでください。 インフラストラクチャーにすべての適切なマーキングがあり、もちろん指定がある場合、ルールに従って行動する必要があります。 多くの場合、規制された交差点では、信号機または交通管制官に従う必要があり、他のすべての標識では、同じ運転者に道を譲る必要があります。

標識が都市の外側にあり、幹線道路を示す場合、優先と制限の両方を決定で​​きます。 このような場所では停車は禁止されています。 まず、ロードポケットまたは最初の出口を待つ必要がありますが、いずれの場合も高速道路上にあります。 ただし、幹線道路で発生した事故またはその他の緊急事態による停止の場合は例外となる場合があります。 このような違反の場合、交通警察の警部は罰金を科す可能性があり、これを防ぐためには強力な証拠を提示する必要があります。

標識がなくなったとき

交差点には適切な設備が整備されていない場合がある 道路標識、これは初心者の運転者の間で混乱を引き起こします。 以下のものには二次的なステータスがあることを常に覚えておく必要があります。

1. 庭の道路。

2. アクセス道路。

3. 企業の技術的パス。

4. 私道。

5. レーン。

これらすべてに加えて、どのような種類の硬い表面を持つ道路でも、未舗装の道路よりも有利であり、その方向や大きさには依存しません。 唯一の例外は、未舗装の道路が主な道路であることを示す設置された標識です。

時々オン 田舎道「幹線道路」標識はすべての交差点に設置されているわけではありません。 したがって、ルールの番号 2.2 に記載されている必要な標識に出会うまでは、道路が最も重要になります。 標識の影響が終了する理由としては、路面の変化だけでなく、人口密集地の通過も考えられます。 路面が同じ場合は、右側に障害物があるというルールに従う必要があります。

練習前のお願い事

誰もがすでに知っているように、自動車運転者の中には、交通ルールを知らなかったり、何らかの理由で日常的または意図せずに交通ルールに違反する人がいます。 外出するときは、途中で予期せぬ状況が発生する可能性があることを常に念頭に置き、常にそれらを解決する準備をしておく必要があります。 多くの場合、優先権を持たずに道路に進入しようとする運転者がいる可能性があるため、「幹線道路」標識は安全な運転を保証できません。 出口が完了しておらず、停止のラインを確立する規則に従わなかっただけの場合があります。 しかし、これだけでも事故が起きるには十分です。

そのため、二次道路に近づくときは、速度をわずかに下げて、その道路を走行する車両に注意を集中してください。 ブレーキペダルの横に足を置くこともできます。これは、結果の結果を変えるのに役立ちます。 しかし、緊急事態が発生した場合、幹線道路に沿って移動した方がまだ正しいでしょう。

移動のメリット

幹線道路に関しては、正しい方向に運転するドライバーが優先されるのが原則です。 ただし、右側にある車両の利点や操作に関する要件など、他のルールに従う必要があることを覚えておく価値があります。 標識のない道路では、幹線道路を見つけるのは非常に困難ですが、路面や道の目的を見れば見つけることができます。 さらに、車の所有者は必ずしも規則に従っていないため、幹線道路を運転するときは注意して注意してください。

これらのマークは、ドライバーが安全に運転し、他の道路利用者に脅威を与えないように設計されています。

ドライバーに対する主要な無生物アシスタントの 1 つは、優先順位インジケーターです。 これらは、車道で誰が有利であり、誰が先に追い越す権利を持っているか、したがって事故が起きた場合に法執行官がどちらの側にいる可能性が最も高いかを示します。

最も一般的なマークの 1 つは、「Main Road」標識です。

番号

一連の交通ルールでは、番号 2.1 にリストされています。

外観

中でも「幹線道路」という道路標識がわかりやすいです。 ひし形の形で作られています。 この看板の内側は黄色で、白い枠が付いています。

カバーエリア

「幹線道路」標識は、ルート上の最初の交差点までの区間に適用されます。

ただし、ドライバーに自信を持ってもらうために、アドバンテージのカバーエリアの終わりを示す標識が道路に設置されることもあります。 ポインタ 2.1 のように見えますが、番号 2.2 があり、この場合のひし形は取り消し線になります。

幹線道路

次に、それが何を意味するのか、そしてそれが運転者にどのような利点をもたらすのかについて話しましょう。

どこが幹線道路とみなされますか?

ただし、規則では、隣接する未舗装の道路との関係で、本線道路は舗装された道路であるとも規定されています。 この場合、優先順位を示す標識を設ける必要はありません。

幹線道路ではどのように行動すればよいでしょうか？

道路のこのセクションでは、二次道路を移動するセクションよりも有利であることを覚えておく必要があります。 ただし、これは、自分の優位性を認識して、あらゆる人やあらゆるものに体当たりして、真っ向から急ぐ必要があるという意味ではありません。

道路状況はさまざまであることを覚えておく必要があります。 場合によっては、他の車に操作を完了させる必要があります。 結局のところ、すべての自動車愛好家があなたと同等の注目レベルを誇ることができるわけではないことを忘れないでください。 また、所有者の中には道路標識の種類にあまり詳しくない人もいます。

追加の標識

信号機

「幹線道路」標識が信号機の隣に設置されている場合、関連する設定は照明コントローラーによって提供される設定になることに注意してください。 この場合、道路標識は、この交差点が規制されていない場合（信号機が消灯または黄色信号が点滅している場合）にのみ作動し始めます。

道路の近くに黄色いひし形が見事に孤立して設置されていれば、幹線道路が直進していることを意味します。 ただし、優先レーンの曲がり角を示す標識はあります。

このような標識は白い正方形の形で作られています。 これらは交差点の図を示しており、幹線道路は「太い」黒い線で強調表示されています。

「幹線道路」の標識とその方向転換の表示がある規制されていない交差点を通過しようとしていて、優先道路を走行している車を見逃すわけにはいかない場合は、右側通行妨害の規則を思い出してください。 他の人にとって非常に邪魔な車を持っているドライバーは有利になります。

横断歩道とのやりとり

本線道路を走行中の車であっても、横断歩道の手前で停止しなければならないことに注意してください。 沿って車道を横断する歩行者 規制されていない横断歩道、運転者よりも常に有利です。

サイン - 「類義語」

幹線道路を示す標識は、見慣れた黄色いひし形のように見えるとは限りません。 すべてのドライバーはこれらのマークについて知り、覚えておく必要があります。 設置頻度は低く、ほとんどが市外に設置されているためです。

それが理由です 予期せぬ登場このような標識はドライバーを混乱させることがあります。 これらは、2.3.1 以降の番号が付けられたポインターです。 これらは「マイナー道路交差点標識」または「マイナー道路ジャンクション標識」と呼ばれます。

外観

これらのマークは、赤い枠が付いた白い三角形として表示されます。 三角形の内側に道路の分岐が描かれています。 その上の幹線道路は「太い」線で強調表示されます。 二次道路は著しく細く見えます。

反対の標識

道を譲る

2.1 ラベルと対比できる 1 つの指標があります。 これは「道を譲ってください」のサインです。 これは、ドライバーが優先権を持たない車道を走行しているため、交差点を通過する前に他の道路利用者に追い越さなければならないことを意味します。

赤い枠が付いた逆白い三角形のように見えます。

白い文字でSTOPと書かれた赤い八角形が併設されていることもあります。 これは「一時停止禁止」という標識です。 これは、交差点に近づいているドライバーは、続行する前に停止する必要があることを意味します。 たとえ周りに車が無いように見えても。 この要件に違反すると罰金が科せられます。

さらに

ドライバーがどの方向の交通が優先されているかをよりよく理解できるように、一次および二次交通方向指示器にそのようなマークを取り付けることもできます。

交差点だけでなく、交差点のない直線道路でもドライバーが優先される場合があります。 車道。 優先標識も設置されています。 しかし、他の人。

これらの標識は、「対向車に道を譲ってください」および「対向車に道を譲ってください」と呼ばれます。 これらは、主方向に移動する運転者が道路の特定のセクションを最初に通過する権利があることを意味します。

ほとんどの場合、このような標識は非常に設置されています。 狭いエリア車一台しか通れない道路。

兆候がない場合

標識がない場合、「右側通行」の原則に従って、規制されていない交差点を横断することはわかっています。 しかし、例えば 4 方向のそれぞれから車が進行してきた場合はどうすればよいでしょうか。 結局のところ、この場合、各マシンの右側に障害物があります。

これは非常識な交通ルールの一つです。 ポイントは、 道路規則この状況はいかなる形でも規制されていません。 このようなエリアを自由にドライブできます。 ただし、これは慎重に行う方が良いでしょう。

罪と罰

優先標識に定められた要件に違反すると処罰の対象となり、「利益不提供」と呼ばれます。

これは重大かつ危険な違反とみなされます。 しかし、しかし、彼の権利は剥奪されません。 ただし、違反の「作成者」には罰金が保証されています。 ただし、この罰金の額は事件が発生した都市によって異なります。

ただし、優先順位を遵守しないと、軽微な問題や重大な問題が発生することがよくあることに注意してください。 重大事故。 したがって、標識に従わなかったために、ドライバーは罰金の支払いに費やしたお金よりもはるかに多くの貴重品を失うことがよくあります。

Main Road タグについて知っておくべきことはこれですべてです。 ルールを知ることは良いことですが、ルールに従って運転することはさらに良いことです。 ただし、自分の優先順位を知っていても、衝突せずに交差点を横断できるとは限らないことを忘れないでください。

したがって、他のドライバーがルールを破る可能性があることを理解し、注意を払うのはあなた自身であることを忘れないでください。 親友車の運転中。

新車の購入に最適な価格と条件

非常に頻繁に違反されました。 時には過失によって、時には故意に。 二度とトラブルに遭遇しないようにするには、できる限りすべてのルールを学ぶ必要があります。 および、以下を含む特定の制限を示す標識。 実はそれほど難しいことではありません。 この「大通り」の標識は何ですか？ どのように機能するのでしょうか? 違反したドライバーはどうなるのですか？

外観

まず、この標識がどのように正確に描かれているかについて少し説明します。 幸いなことに、彼には覚えるのが難しいことは何もありません。 困難を引き起こす可能性のある要素はありません。

重要なのは、「Main Road」標識が白い枠の黄色いひし形であることです。 それは禁止的でも寛容的でもありません。 ただし、幹線道路に関連する規則に違反した場合、ドライバーには一定の罰則が課せられます。 この標識は、規制されていない地域を運転するときにどの人が有利かを示すのに役立ちます。

彼らはそれをどこに置きますか？

ポインタの位置に注意する価値があります。 「幹線道路」標識は道の始まりにのみ設置されています。 実際にやってみると、ほとんどの場合、その下に追加の標識があることがわかります。 これらは標識の作用を制限するオリジナルの標識です。

道路の中央や一番端にこの柱が見えることはあり得ません。 結局のところ、すでにわかったように、「幹線道路」標識は特定の地域の交通を規制する役割を果たします。 この種のポインタを末尾に置くのは意味がありません。

カバーエリア

とても 興味深い点「Main Road」の標識がある、アクションです。 これはまったく普通のものではなく、ほとんどの道路標識とは少し異なります。 正確には何ですか？ 何に注意すべきですか?

問題は、「幹線道路」標識が高速道路の終点まで有効であることです。 もちろん、その下に追加の標識や説明がない場合は。 アクションは交差点で停止しないことに注意してください。 この場合、標識は交通方向に向かって直線的に機能します。 すべてが簡単でシンプルです。 また、「幹線道路」の標識はその区域全体に広がっており、右折やUターンは禁止されています。

ただし、いくつかの制限もあります。 それらにも注目する価値があります。 すでに述べたように、それらは標識の下に示されるか、標識付きの別の柱を設置することによってアクションが終了します。

幹線道路の終点

幹線道路が終わったことをどうやって知ることができますか? たとえば、標識のある柱に注目してください。 そこでは「幹線道路の終点」の標識をよく見かけます。 インストール サイトでアクションが開始され、新しいポインタまで拡張されます。

「幹線道路の終点」は、その始まりとほぼ同じように見えます。 白い縁取りのある黄色いダイヤモンドです。 ただし、この場合、支配の終了を示すために、右から左の方向に 4 本の黒い斜めの線が引かれます。 彼らは「幹線道路」の標識を取り消しているようです。 この種の標識は、黄色いひし形の行動を停止する必要がある場所に設置されます。 道路の始まりに「終点」の標識のあるポストは決してありません。 このようなことが起こった場合は、記録してください。この行為は交通規則の直接の違反です。 エラーをさらに排除するために、情報を交通警察に提供する必要があります。

動き

記事中には「幹線道路」の標識（写真）が載っています。 右向きまたはその他の方向にこの標識は非常に頻繁に設置されます。 それはどういう意味ですか？ ここで決めるのはそれほど難しいことではありません。

「幹線道路」の下に曲がり角がある追加の白い標識を見つけたら、次のことを知ってください。 この方向にルールが適用されます。 つまり、画像内の太い線 (ストライプ) は、幹線道路に沿って移動し続ける方法を示しています。

ほとんどの場合、この種の標識は交差点に設置されています。 明確にするために、標識の効果は選択した方向に広がります。 しかし、他の地域では - いいえ。 この規則はすべてのドライバーに知られている必要があります。 そうしないと、何らかのトラブルが発生する可能性があります。

駐車場

写真でそれを学ぶことができる「幹線道路」標識には、駐車と停止の規則に関して小さな特徴があります。 これを示す追加の標識はありませんが、ドライバーは幹線道路で一時停止することはできません。

違反には罰則があります。 ただし、幹線道路とは関係のない場所では、簡単に駐車および停止できます。 もちろん、他に制限のある標識がない場合。 ご注意ください： このルール人口密集地域以外でも営業します。 つまり、都市部では、交通の妨げにならないように駐車することができます。 しかし、それらの外では - いいえ。

ルールには例外があります。 強制停止です。 通常、事故やその他の交通事故が原因です。 この場合、まず無実を証明する必要があります。 うまくいけば処罰は免れますが、うまくいかなかった場合は法律で定められた方法で国と清算する必要があります。

割り込み

「幹線道路」標識は、最も近い制限標識まで有効です。 いくつかの例外があります。 より正確に言えば、それは 1 つです。 また、幹線道路での移動は予定よりも前に合法的に中断される可能性があります。

この動作はどのような場合に発生しますか? 特別な信号を発する車両があなたの道を横切った場合。 これには、救急車、消防車、緊急車両、パトカーなどが含まれます。 この場合、あなたは彼らに道を譲らなければなりません。 違反には一定の罰則があります。 それほど深刻ではありませんが、処罰されない可能性は低いです。

優先度

場合によっては、主要道路における交通の優先順位が完全に明確でない場合があります。 しかし、ドライバーは、疑わしいエリアの優先順位を決定するための小さなルールがあることを長い間知っていました。

未舗装の道路と比較すると、硬くて平らな表面を持つ道路 (アスファルト、石、コンクリートなど) が常に最も重要です。 この状況では、ドライバーは「文明化された」路面を走行するドライバーに道を譲らなければなりません。 違反した場合は特別な罰則が適用されます。 「幹線道路」標識は何も禁止または制限していないため、それほど厳しいものではありません。 しかし、それは役立つだけです 追加の手段交通規制。 そして、この違反はそれほど厳しく罰することはできません。 しかし、「幹線道路」標識に従わないことによって引き起こされた事故の場合は、まったく問題ありません。

罰

道を譲らなかったらドライバーに何が起こるでしょうか? 車両、幹線道路に沿って動いていたのはどれですか？ まず、そのような国民は逮捕され、有罪であることが証明されなければなりません。 通常、これで問題はありません。 そしてそれによってのみ刑罰が裁かれるのです。

「幹線道路」標識（交通規制では、何も禁止していないことが強調されています）は、信号機のないエリアの交通のみを規制します。 該当する違反があった場合の罰則は罰金です。 さらに、道路上での行動規則に従う必要があることを口頭で警告します。

道を譲らなかった不注意運転者はいくら支払うべきですか? たったの1000ルーブル。 でも、これはオンです 現時点で。 政府はこの罰金を数倍に引き上げることを検討している。

一般的な意見

「幹線道路」標識のある交差点での運転に関して、ドライバーの間で非常に興味深い意見がよくあります。 結局のところ、違反が発生した場合、特定の状況ごとに異なる評価が行われることになります。

したがって、たとえば、「幹線道路」標識は、その背後に「複製」が設置されない限り、最も近い交差点までのみ有効であると信じている人もいます。 これはいくらですか 真実の声明、判断が難しいです。 結局のところ、実践によれば、幹線道路は通常交差点で終わります。そこには交通の優位性を示す別の標識が設置されています。 交通ルールでは、記号を明確にしないと、交差点を超えて停止せず、車の進行方向に沿って行為が行われると規定されています。

また、最初の信号機が現れるとインジケーターは動作を停止します。 覚えておいてください。「幹線道路」標識は、規制されていない地域での関係を確立するためにのみ設置されています。 そして信号が現れるとすぐに、その効果は止まります。

追加の指定

多くの場合、「Main Road」標識の下に、赤い端といくつかの奇妙な線が付いた白い三角形が見えます。 通常、それらの一方は脂肪で、もう一方は薄いです。 これらは、補助道路と主要道路の交差点についてすべてのドライバーに警告する追加の標識です。 位置は細い黒い線で示されます。 優先道路は中央に同系色の縦太線でマークされています。

場合によっては、メインの「Main Road」標識の代わりに赤い三角形が使用されることもあります。 これもよくあることです。 そして、これらの追加の標識を使用して、ドライバーは幹線道路を判断できなければなりません。 そして二次も。 道路運送構造基準では、このような明確な標識には、2.3.2 から 2.3.7 までの独自のシリアル番号が付いています。 これらすべてを覚えておけば、いつドライバーに道を譲るべきか、いつ自分に道を譲るべきかを正確に知ることができます。 これには超自然的なことは何もありません。 違反した場合には罰則が科せられることを覚えておいてください。 そして、将来的に法律上の問題が発生すると、多くの不都合が生じる可能性があります。