なぜ役人は自分のポストをロックシンガーとしてのキャリアと引き換えにしたのか（そしてそれが実際にどのように起こったのか） . 運輸省の次長が辞任し、グループで「お金が増えれば道路は減る」と歌うだろう

ロシアには元運輸大臣以上に成功したロビイストはおそらくほとんどいないだろう。 イーゴリ・レヴィチン。 彼が関心を持っていたほぼすべての問題は州レベルで彼に有利に解決された。 確かに、ロシアのロビイストの大多数が業界全体、そしてその結果自分たちにとって有利な条件を作り出そうとしているとすれば、レビチンの場合はそうではない。ここでは元当局者に近いビジネス構造の利益が第一に考えられたのだ。 、そして輸送業界はヨーロッパの基準から遅れをとっており、それは依然としてそうです。 レヴィチンが「災害大臣」と呼ばれたのは偶然ではない。彼の下でこれほど多くの悲劇的な事件が起きたことを思い出すのは難しい。 これは、ヴォルガ川で沈没し、122人を海底に引きずり込んだモーター船「ブルガリア」と、アナパからサンクトペテルブルクまで飛行中にドネツク近郊で墜落し、170人が死亡したTu-154飛行機です。 そしてヤロスラヴリ近郊でYak-42が墜落し、43人の魂があの世へ連れて行かれた。 Tu-134がペトロザヴォーツク近郊で墜落したときは45人が犠牲となり、イルクーツク空港でエアバス310型機が火災になったときは125人が犠牲となった。 また、ドモジェドヴォ空港でのテロ攻撃やネフスキー急行爆破事件も、とりわけ治安の悪さが原因で発生しました。 レヴィチンの運輸大臣在任中に合計700人以上の命が失われた。 すべての外科医が、たとえ無能な外科医であっても、そのような個人の墓地を持っているわけではありません。

しかし、こうした背景を背景に、元大臣に近いとされる企業に資金が雨のように流れ込んでいることに気づかないわけにはいかない。 イーゴリ・レヴィチンは 2004 年に運輸省を率いていたとき、事業構造におけるすべての株式を規律正しく家族や友人に譲渡しました。 彼らは新しい会社を設立し、古い会社と合併し、転売され、買い戻され、株式が混同され、登録されました。 キプロスのオフショア企業、そして現在、捜査当局からの特別な要請がない限り、彼らの最終的な受益者が誰であるかを確定することは不可能です。 専門家はこの顔がよく知られていることに疑いの余地はありませんが、レビチンのようなさやの中にエンドウ豆が 2 つ入っているようなものです。

しかし、彼は公然とビジネスに関与していた。大臣は7年間、「政府に関する法律」に違反してシェレメーチエヴォ国際空港の理事長を務め、 アエロフロート、ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションの取締役会のメンバーでもあります。

すぐに奇妙な偶然が起こり始めました。 たとえば、レヴィチンが政府に来る前、彼が働いていたセベルスタルトランス社の年収は1,000万ルーブルでしたが、大臣の椅子に就いた直後には2,500万ルーブルでした。 わずか 1 年で 150% の収益増加は、どのようなビジネスにとっても素晴らしいことです。 政府からの数十億ドル規模の強力な命令の流れは、大臣に近い他の企業にも渡った。運輸省とその管轄下にあるロザフトドールは、大臣の友人や親戚が支配する企業に寛大にも契約を与えた。 レヴィティン氏が娘とともに設立したスタルテヒンベスト社の傘下にあるドルマシンベスト社、旅客サービス社、モストレスト社、その他数十社がある。 たとえば、SPARK-Interfax によると、モストレストに対して、国はわずか 5 年間でほぼ 800 億ルーブルを送金したという。

より多くのお金、より少ない道路

港湾対決

グローバル・ポートの台頭がイーゴリ・レヴィチンの「大臣任期」中に起こったのも不思議ではないでしょうか。 同時に、サンクトペテルブルクにおける有名な「評判の高い実業家」の地位も強化された。 イリヤ・トレイバー、長年にわたってサンクトペテルブルク港の王であり神でした。 スペインのマスコミは彼を「アンティーク」というニックネームで言及し、タンボフ犯罪グループと関連付けています。 海港は依然として彼の管理下にあっただけでなく、トレーバーに近い人々も突然政府の高職に就いた。元港湾艦隊長官アナトリー・サフキンはロスモルポートのサンクトペテルブルク支店長であり、トレーバーの元従業員だった。 イゴール・ルス- 最初はウスト・ルーガ会社、その後彼はロシュレクモルフロートの副社長になりました。

Levitin の Global Ports が世界的な優位性を維持し続けたいと考えるのはごく自然なことです。 しかし、これはロシアの海上輸送を発展させるという同国の指導部の計画に反するものである。 そして、どちらの利益が勝ったのか、国と元運輸大臣だろうか？ 自分で判断してください。 ウスチルーガ最大の港のプロジェクトは画期的なものとなるはずだった。そこには多数の停泊地とターミナルが計画され、さらに海から運ばれた原材料を現場で処理する巨大な工業地帯も計画されていた。 確かに、これらすべては交通インフラが充実していて初めて意味を成します。現在、ウスチルーガに通じる唯一の道路はサンクトペテルブルクからのものです。 しかも、とても狭いです。 そこで計画は、ノヴゴロドとさらに内陸まで貨物を運ぶルートを建設することであった。 しかし、レヴィチンが運輸大臣だった間、この高速道路は一度も登場しなかった。 そして、それがなければ、彼らは工業地帯で生産を開始したくなくなり、港自体がその意味を失います。そのため、プロジェクトは発展していますが、私たちが望むのと同じペースではありません。

Global Ports の別の潜在的な競合他社がすぐに出現しました。 現在、ダムから海運河が建設され、海岸にはバースが建設されています。 輸送支援に関しては、幸いにも鉄道の線路と環状道路が近くにあるため、投資家自身が問題を決定しました。 そして、プロジェクトに対する攻撃が反対側、つまり財務面から始まりました。 結局のところ、港の建設には約600億ルーブルが費やされることが計画されており、そのうち150億ルーブルは予算資金であり、それらはロスモルポートによって割り当てられました。 彼らは彼らを連れ去ろうとしています。 そして、レヴィチン氏はすでに省を去ったが、利害関係者へのロビー活動をやめていないようだ。政府はロスモポートの消費者評議会から、港への融資を停止するよう勧告する結論を受け取った。

この結論の出所が7月にアノニマス・インターナショナルという組織がロシア連邦副首相からのオンライン通信を投稿したことで明らかになった。 アルカディ・ドヴォルコビッチアシスタントのアラン・ルシニコフと。 ルシニコフはかつて運輸省で働いており、イーゴリ・レヴィチン大臣の助手としても働いていた。 そのため、古い公式のつながりが存在しますが、今回はそれが 1 つの目的、つまり競合するプロジェクトを遅らせ、理想的には葬り去ることを目的としていたはずです。 ルシニコフ氏は、政府の支援を剥奪しても良いと思われる建設プロジェクトを5つ挙げている。 そしてその直後に消費者審議会の結論が出ました。 もちろん、インターネット上に投稿された通信の信頼性を証明するために、アノニマス インターナショナルのハッカーを法廷に持ち込むことはできません。 そして、彼らの仕事のやり方は完璧ではありません。 しかし、これまでのところ、この地下組織は手紙の偽造では捕まっておらず、発行のみで捕まっています。 したがって、特にドヴォルコビッチの宛先のうち2人がすでに手紙を特定していることから、この通信は本物である可能性が最も高い。 このことは、イーゴリ・レヴィチンのロビー活動の才能に改めて脱帽させられるものである。彼は大臣の職を去った後も、自分に近いビジネス構造の利益を忠実に守り続けている。

セルゲイ・レザニコフ

写真：mintrans.ru / 左がアラン・ルシニコフ

アラン・ルシニコフは連邦政府での仕事をミュージシャンとしてのキャリアと交換した

現ブリヤート共和国首長アレクセイ・ツィデノフ氏の後任に就任したロシア運輸省副長官アラン・ルシニコフ氏は記者団に対し、辞任すると語った。

私たちは運輸大臣と協力してこの決定を下した」とRBCは同氏の言葉を引用した。

将来の計画について尋ねられると、ルシニコフは「私は歌います！」と答えた。 結局のところ、関係者は若い頃から音楽が好きで、さまざまなグループで演奏し、現在はロックグループ「Ctrl Band」のリードシンガーです。 新しいラインナップでの彼女の最初のコンサートは4月末に行われたとRBCは回想している。

ビデオ: ren.tv

運輸副大臣は、辞任の決定は首相が行うため、解任の正確な日付はまだ言えないと述べた。

2017年2月にアレクセイ・ツィデノフの後任としてアラン・ルシニコフが連邦運輸省に来たことを思い出してみよう。 その後、対応する命令にドミトリー・メドベージェフ閣僚長官が署名した。

ルシニコフはサンクトペテルブルク州立大学を卒業し、法学の学位を取得した。 2006 年から 2008 年にかけて、彼はロゼルドールの副長官として働き、とりわけ鉄道輸送の改革に関連する問題に取り組みました。 2008 年 2 月から 8 月まで、同部門の責任者代理を務めました。 その後、彼は当時のイーゴリ・レヴィチン運輸大臣の「右腕」となった。 後者が大統領政権に移った後、ルシニコフは運輸業界を監督するアルカディ・ドヴォルコビッチ副首相の補佐となった。 彼は鉄道、港湾、航空などの輸送問題を担当していました。

普通のコードを弾いてみましょう！ -ギタリストはキーボード奏者に言います。

普通？

さあ、トライアドを手に入れましょう！ ご覧のとおり、すべてが所定の位置に収まります。

ここに何が隠されているのか、そしてなぜすべてが「間違っている」ように聞こえる1分前なのかは、初心者にとってはあまり明らかではありません。 しかし、ミュージシャンたちはすでに同じメロディーを再び演奏しており、何かをもう一度もっと良くできるはずです。 そして、5回連続で。 「どんな分野でもプロフェッショナリズムの秘密を知っていますか？」 - アラン・ルシニコフは私に言います。 「人は何かを1万回繰り返したときにプロになる。」

ルシニコフはまだ音楽のプロではありません。まだ数千回の繰り返しが必要です。 子供の頃、彼は合唱団で歌い、音楽学校に通っていましたが、弁護士になるために勉強しました。 彼はまだ音楽に関わっていましたが、まだサンクトペテルブルクに住んでいた 1999 年に、友人たちが結成したブルース グループに参加しました。 彼らはフェスティバルやクラブで演奏し、80年代に「Aquarium」や「Zoo」が書かれたアンドレイ・トロピロのスタジオでレコーディングも行った。 しかし10年後、彼らは別れた――アランは「いろいろな事情があったため」とはぐらかしている。 彼は一般的に自分の意見を非常に抑制的に表現しており、役人としては貴重な資質である。 そして2006年に公務員となった。 彼は連邦鉄道運輸庁の副長官としてスタートし、その後アルカジー・ドヴォルコビッチ（当時ロシア連邦副首相）と協力しました。 彼は賞を受賞し、運輸副大臣になり、その後「すべてを諦めてロックバンドで歌い始めた」。 少なくとも、メディアの報道を受けて彼らはソーシャルネットワーク上でそう判断した。 「ハンサムだ」と喜ぶ人もいた。 「私たちはみな人間だ」と哲学的に指摘する人もいた。 そしてそれは真実です。それは 80 レベルシフトダウンするか、地球上の 10 代の半数の夢を実現するかのどちらかです。

ルシニコフ自身は、それはどちらでもないと述べています。 「私は副大臣の職を辞任しました。 時には仕事を変える必要があるかもしれません。 期間です」と彼は説明する。 - 音楽が好きだからやっているんです。 ドット。 ここには因果関係はありません。」 彼によると、彼は実際にある趣味を別の趣味に変えたそうです。彼にとって音楽は情熱ですが、前の仕事も同様です。 「そうしなければ、こんなことをする意味がないでしょう。」

ルシニコフ氏は記者団に辞意を表明し、「私は歌います」と語った。 彼はこれほどの騒動は予想していなかった、と認めた。 「こう思いました。たった 2 つの言葉で、こうなるのです！」 その夜、彼の CtrlBand チームはコンサートを開きました。 「そこで、ある尊敬される人がニュースを読んだ後、冗談を言いました。聞いてください、あなたはロックバンドで働くことになっていることがわかりました！」 -ルシニコフは言う。 - そして、ある親友はこう言いました。「まあ、あなたは業界を爆発させましたね。」

実際、アランは「業界を爆破する」という真剣な計画はなく、さらにはただ音楽に戻ることすら考えていませんでした。 昨年、彼は妻に誕生日プレゼントを与えることを決めたばかりです - コンサートを手配します。 彼はミュージシャンを集めましたが、もちろん、かつてサンクトペテルブルクで一緒に演奏した人たちではありませんでした。 コンサートは成功し（「妻は『ありがとう』と言ってくれました」とルシニコフ氏は謙虚に説明した）、コンサート終了後、チームは帰ることができなかった。 「残念ながら、物事を中途半端にすることはできません」と元役人は言う。 -そして、集まってリハーサルして演奏したとき、すべてを捨てるのは残念でした。 私たちは「4曲録音しよう」と決めました。 そして、もう一度コンサートをしましょう...」 それで、妻への贈り物は物議を醸すことが判明しました：宣教の仕事ですでに行方不明だった夫は、リハーサルでも姿を消し始めました。 しかし、辞任後、彼はすべてを埋め合わせた。 「以前は、いつも夕方に子供たちを寝かせるのに間に合うようにそこにいることができませんでした」と彼は言います（彼の家族には 3 人の子供がいます）。 「今、神に感謝します、うまくいきました。」

野心的なロック歌手が大臣にできないことは他に何でしょうか？ リハーサル中、ミュージシャンがソロで演奏している間、ルシニコフは習慣的に同時に 2 台のスマートフォンで誰かに応答します。 しかし彼はジーンズとTシャツを着てマイクの前に立っている。 「ジーンズを着るのが大好きなんです。 でも、コスチュームも大好きです」とアランは言います。 「スーツを窓から投げ捨てて、『もう終わりだ、もう着ない』と言ったのではありません。」

CtrlBand はブルースやロックンロールを演奏し、彼ら自身が音楽を書いています。 曲の 1 つである「アナベル・リー」は、エドガー・アラン・ポーの詩に基づいて書かれています。「ルシニコフは彼を愛しています。」 彼らは英語でのみ歌っていますが、ちなみに、YouTubeのコメンテーターの中には英語があまり好きではない人もいます。 しかし、アランが言うように、「ブルース音楽自体が英語です」。 ロシア語ではあるが、おそらくいつか彼は「私には考えが一つあるが、それに従わなければならない」とも歌うだろう。

アランは自分の新しい「仕事」について次のように述べています。「もちろん、私は休んでいますが、これはシフトダウンではありません。 これは新たな挑戦です。」 彼はしばらくしたら法曹界に戻ると確信しており、「この業界を離れることはできない」と語った。 おそらくそれが、彼が高い地位（と安定した収入）を手放すことを恐れなかった理由です。 それとも、「どんな安定も幻想だ」と私が確信しているからかもしれません。

錯覚、錯覚ではありませんが、CtrlBandは安定してリハーサルを行います。 1時間に同じ曲を何回も演奏する。

写真：mintrans.ru、Vedomosti / Maxim Stulov

アラン・ルシニコフはロシア運輸副大臣の空席に座った

彼はこの国のドミトリー・メドベージェフ首相によってこの職に任命された。 対応する命令はロシア政府の公式ウェブサイトに掲載された。

文書には、アラン・ヴァレリエヴィチ・ルシニコフをロシア連邦運輸副大臣に任命すると記載されている。

ベドモスチ氏によると、新副大臣はサンクトペテルブルク州立大学を卒業し、法学の学位を取得した。 2006 年から 2008 年にかけて、彼はロゼルドールの副長官として働き、とりわけ鉄道輸送の改革に関連する問題に取り組みました。 2008 年 2 月から 8 月まで、同部門の責任者代理を務めました。 その後、彼は当時のイーゴリ・レヴィチン運輸大臣の「右腕」となった。 後者が大統領政権に移った後、ルシニコフは運輸業界を監督するアルカディ・ドヴォルコビッチ副首相の補佐となった。 彼は鉄道、港湾、航空などの輸送問題を担当していました。

ヴャチェスラフ・ナゴヴィツィンが2月7日に辞任を発表したことを思い出してもらいたい。 同じ日に、同国のウラジーミル・プーチン大統領。 接頭辞「and」を付けて共和国を指導します。 O. それは9月の選挙まで続くだろう。

この役人は若い頃から音楽に興味があり、サンクトペテルブルクのいくつかのグループのソリストになることができた。

アラン・ルシニコフ

キリル・ククマール撮影/TASS

モスクワ。 9月21日。 ウェブサイト - ロシア連邦運輸副大臣アラン・ルシニコフがこのポストを離れることになりました。

同高官は金曜日、記者団に対し、「私は辞任する。首相はまだ決定していないが、承認を提案されている」と語った。 同氏は現職を離れる時期については言及せず、彼らが同氏に依存していないことを明らかにした。

ルシニコフさんは今後の計画について「歌うつもりだ」と語った。 この役人は若い頃から音楽に興味を持っていた。 彼はサンクトペテルブルクのいくつかの音楽グループのソリストでした。 現在はCtrlBANDというグループで活動中。

2017年初め、ルシニコフ氏はアレクセイ・ツィデノフ氏（現在ブリヤート共和国知事）の後任としてロシア連邦運輸副大臣に就任した。 2006 ～ 2008 年 この当局者はロシア連邦鉄道運輸庁の副長官を務めていた。 2008 年に、彼は部門長代理のポストを短期間務めました。

その後、彼はロシア連邦のイーゴリ・レヴィチン運輸大臣の補佐を務めました。 後者がロシア連邦大統領官邸に異動した後、ルシニコフはアルカジー・ドヴォルコヴィチの補佐となり、ドヴォルコヴィチは副首相の地位で輸送問題を監督し、ロシア鉄道OJSCの取締役会の議長を務めた。新政府には参加せず、スコルコボ財団の共同議長となる。

ルシニコフ氏の鉄道産業発展担当次官職辞任の噂は、マキシム・ソコロフ氏の後任としてエフゲニー・ディートリッヒ氏が運輸省長官に任命された後の夏の初めに浮上した。 これに先立ち、ディートリッヒの提案により、彼の代理はロシア鉄道の取締役会から外された。

同時に、鉄道市場では専門審議官のポストに就く複数の候補者について議論が行われた。 インタファクスの対話者の一人によると、少なくとも４人がディートリッヒ氏と面談したという。 その中には、ロシア連邦建設・住宅・公共サービス省（ゴストロイ）の元長官ウラジーミル・トカレフ氏も含まれる。 同庁の対話者の一人は8月末、運輸省長官が既に政府に提案を行っており、また別の者は元ゴストロイ高官の立候補はロシア政府レベルで既に合意されていたと主張した。 。

しかし、他の2人の情報筋は異なる情報を持っており、そのうちの1人はトカレフ氏の立候補は「同意されていない」と述べ、もう1人は任命が「可能性は低い」と述べた。 一方、元当局者は過去に鉄道業界に精通していた。 2004 ～ 2006 年 彼はヴァゴンレンマシュ OJSC (ロシア鉄道の子会社) で経済および予算局の副局長として働いていました。 2006 年にロシア連邦鉄道運輸庁の副長官に就任しました。 2008年末に、彼はロシア連邦地域開発副大臣の職に異動しました。 2012年春、ヴィクトル・バサルギン（ロストランスナゾールの現首長）の辞任に伴い、地域開発省長官代理を務めた。

同時に、2つの政府関係者によると、ロシア鉄道のアンドレイ・スタルコフ副総局長（企業統治と資産管理を監督）も候補者の中に含まれていたという。 同時に、別の対話者は、トップマネージャーも「テストに合格しなかった」と述べた。