歩行者、乗客、自転車の安全な行動のためのルール。 自転車に乗る人にとって最も重要な行動規範

自転車利用者の道路上での行動規則

道路交通法により、14歳未満の自転車は住宅街以外の道路を走行することができません。

ルールは参加者全員に適用されます 渋滞歩行者も含めて。 ドライバーと歩行者は、交通に関する交通警察官の要求に従うとともに、信号機、道路標示、標識の通過に関する規則に従う必要があります。 道路標識、標識、特殊な道路要素に関する知識は、自動車の運転者と自転車の両方にとって必須です。

自転車には適切なブレーキと音声信号が義務付けられており、暗闇または視界が悪い中で使用する場合、自転車に乗る人は車両に 2 つのライトを装備する必要があります。 白前が赤、後ろが赤です。 オレンジまたは赤色の反射板を自転車の側面に取り付ける必要があります。

現在の法律によれば、自転車に乗る権利はありません。 歩行者専用道路歩道や歩道では、ペダルから足を放したり、ハンドルを握らずに移動してください。 自転車は一人乗りの乗り物であり、人を乗せることはできません。 自転車に子供用の特別な座席が付いている場合、7 歳未満の子供は例外となります。 また、乗員の足が車輪のスポークに入るのを防ぐフットレストやガードを備えることが望ましい。 スポークに足が挟まると大怪我をする可能性が高く、大変なことになります。

貨物の輸送には一定の制限があります。 自転車の制御や道路の視界を妨げてはなりません。 荷物の寸法は自転車のサイズを超えてはならず、各側にさらに 0.5 メートル追加する必要があります。

道路の近くに自転車道がある場合、安全な移動を確保するために自転車は車道から離れて自転車道に沿って移動する義務があります。

道路を走行する場合、自転車は道路の右側に集まり、車道の端から 1 メートル以内で 1 列を占めなければなりません。 歩行者の移動を妨げない場合は、自転車も車道端を走行することができます。

車間距離を保つことは、すべてのサイクリストの責任です。 前の車が急ブレーキをかける可能性があるため、自転車に乗る人はそれに備えなければなりません。 そのためには、他の車両に近づきすぎず、急ブレーキを避けるために早めに減速する必要があります。 横滑りやブレーキの故障、雨天時には制動距離の増加につながる可能性があります。 走行中の車両の近くを運転してはなりません。

障害物を迂回する必要がある場合を除き、車道の右端から1メートル以上離れて走行することは禁止されています。 交通規則によれば、自転車は区画ゾーンに行って左折またはUターンすることができます。

自転車運転者の行動は他の道路利用者にとって予期せぬものであってはならないため、自転車に取り付けられた方向指示器を使用するか、手信号を使用して、自転車に運転する意図があることを事前にドライバーに警告する義務があります。 右折しようとするとき、サイクリストはまっすぐな腕を右に伸ばすか、肘を曲げた左腕を横に伸ばす必要があります。 左に曲がったり振り向いたりするときは、左腕を横に伸ばすか、右腕を肘のところで曲げて上に向けなければなりません。 停止の合図は、まっすぐな腕を上に上げることによって行われます。 他の車両のドライバーが方向指示器に気づき、操作に正しく反応する時間を確保できるように、すべての方向指示器は事前に発令する必要があります。 操縦の 5 秒前に合図を開始することをお勧めします。 信号は操作完了後直ちに停止しなければなりません。 曲がるのが非常に急で、サイクリストが曲がるのに両手が必要な場合は、操作自体の直前に合図を止めることができます。 自転車が発する信号はすべて、他の道路利用者にとって明確でなければなりません。 さらに、信号が与えられた後も引き続き予防措置を講じる必要があることを考慮する必要があります。

バス停に近づくとき、自転車に乗る人は、バスが動き始める前にバス停を迂回できる時間があることを確認する必要があります。 そうしないと、一般的な車両の流れに巻き込まれてしまう危険があります。 これはかなり危険な状況であり、さらに、密集した交通から抜け出すのは非常に困難です。 自転車に乗る人が路線車両を追い越す時間があるかどうかを判断するには、乗客の乗車がまだ完了していないことを確認する必要があります。 乗客全員が市営交通機関に乗り終えたら、自転車は速度を落とし、バスまたはトロリーバスが動き始め、停留所から離れて一般の流れに乗るまで待つ必要があります。

人が座っている車の周囲を走行する場合は、自転車の目の前で突然ドアが開き、事故につながる可能性があることを考慮する必要があります。 また、ドライバーはドアを開ける前にバックミラーを確認する必要がありますが、サイクリストも突然の障害物の出現に備える必要があります。 さらに危険なのは、右側から自転車に追い越される車です。乗客は通常、自転車やその他の障害物が現れるとは予想しておらず、安全を心配することなく落ち着いてドアを開けます。

自転車運転者が隊列を組んで移動する場合、特別な条件を確保する必要があります。自転車運転者は最大 10 人のグループで移動しなければなりません。 ドライバーの数が 12 名を超える場合は、グループ間に少なくとも 80 メートルの間隔を空ける必要があります。 自転車はグループで、他の道路利用者の邪魔にならないように一列で移動しなければなりません。

すべての交差点で、自転車には右折する権利があります。 路面電車の線路がなく、進行方向に 1 車線しかない場合は、左折が許可されます。 いかなる操縦も、特別禁止道路標識によって禁止される場合があります。 右折する場合、自転車に乗る人は、同じ操作をする車によって歩道の隅に追い込まれる可能性があるため、注意が必要です。 したがって、場合によっては、自転車に乗っている人にとっては、車両を前に追い越してから曲がるほうが安全です。 自転車に乗っている人が、数台の車が右折しようとしていることに気付いた場合、最善の策は、自転車から降りて歩道に沿って道路の希望する方向に歩き、車道の右端に沿って走行することです。

左折は車線の左端に車線を変更する必要があるため、より危険であると考えられています。 まれに渋滞する場合でも、リラックスする必要はありません。 大きな違い高速走行では車線変更がさらに困難になる可能性があります。 左折する方法は 2 つあります。走行中の車は通常、交差点の手前で集団で走行し、連続した流れではないため、通過させてから左折します。 自転車から降り、横断歩道ではルールに従い、自転車を右側に寄せて車道の右端に沿って進みます。

車線が2つ以上ある場合 この方向にまたは路面電車の線路では、自転車はその後の運転のために追い越し車線の左端に車線を変更することを禁止されています。 左折・Uターンも禁止されており、交通安全を確保するための措置です。 高速で移動できないため、自転車が他のドライバーの邪魔をせずに左端に車線変更することは非常に困難です。 そのような道路では、自転車に乗る人は自転車から離れて、横断歩道に沿って手で目的の側に移動する必要があります。 の上 規制された交差点信号機または交通管制官が許可した場合にのみ移動が可能です。

による 現在のルール隣に自転車を運ぶ自転車運転者は歩行者とみなされ、歩行者に関する規則の対象となります。 これは、自動車やその他の乗り物の運転者に比べて、自転車に乗る人にとっての利点です。 自転車に乗る人は、しばらく歩行者になることで、渋滞や危険な場所などのさまざまな障害を乗り越えやすくなります。 自転車から降りると、人は歩行者としてのあらゆるメリットを享受できます。 たとえば、彼は地面と 地下通路、歩道、歩道。 しかし同時に、もちろん、自転車は近くの歩行者を妨害する可能性があることを忘れてはなりません。

自転車は車道の右端を走行するため、右側から乗り、同じ側から降りなければなりません。 当然、この乗降方法が最も安全です。

市内の道路を移動するときは、危険な状況を避けるために、トゥクリップがある場合は外す必要があります。 都市部の道路では、低い座席位置も歓迎されません。 視認性が低下し、状況を正しく評価できなくなります。

指定交差点および横断する際の優先順位の判断が容易な交差点 幹線道路みんなに道を譲る必要がある 車両交差する道路に沿って移動します。 同等の道路の交差点では、自転車の右側から近づいてくるすべてのドライバーに道を譲らなければなりません。 規制された交差点では、交通管制官または信号機が許可した場合にのみ通行が許可されます。

ラウンドアバウトでは、自転車に乗る人は細心の注意を払う必要があります。 このような交差点では状況がかなり困難になるため、可能であればルートからそのような要素を除外することをお勧めします。

ペダルに足を適切に置くことは、力を節約しバイクをコントロールするために重要です。 足の最も強い筋肉でペダルに最大の圧力をかけるには、ベースを取り付ける必要があります。 親指ペダル軸の上。 これが十分に快適ではないと思われる場合は、足を後ろに動かす必要があります。

仕様を満たしていないヘッドライトを自転車に取り付けないでください。 工業用ヘッドライトの使用をお勧めします。 ヘッドライトは自転車の進行方向に直接ビームが照射されるように設置されており、光点の中心は約10メートル離れています。

長距離を走行する前に、自転車の各部の整備性を確認する必要があります。 また、自転車の部品は徐々に摩耗し、定期的な交換が必要になるため、自転車を積極的に使用している間は、定期的に技術的な状態をチェックすることを強くお勧めします。

16. 歩行者は、歩道、歩行者専用道路、または歩行者と自転車専用道路に沿って移動しなければなりません。ない場合は、道路の脇に沿って移動しなければなりません。 歩道、歩行者用道路、歩行者と自転車用の道路、路肩がない場合、またはそれらに沿って移動することが不可能な場合、歩行者は車道の端に沿って一列で移動することができます（分離帯のある道路では、外側の端に沿って） ）。

17. ローラースケート、スケートボード等を使用して歩道、歩道、歩行者自転車道、路肩を移動すること。 スポーツやレクリエーションを目的とした装備は、他の歩行者の邪魔にならない限り許可されます。

18. 人口密集地域の外では、歩行者は車道の端または路肩に沿って移動する場合、車両の進行方向に進まなければなりません。 車椅子またはオートバイ、原付バイク、自転車などの運転。 車道の端または路肩に沿って走行する場合は、車両の進行方向に従わなければなりません。

夜間、人口密集地域以外でも 人口密集地域、道路が十分かつ均一に照らされていない場合、車道または道路脇を移動する歩行者は、反射要素を使用するか、点灯した懐中電灯を手に持つ必要があります。

[覚えて！ 衣服やアクセサリーに反射要素があれば、ドライバーはタイムリーにあなたに気づくことができます]

20. 動き 組織されたグループ道路上の人は、車の進行方向の右側で、一列に 4 人までの列でのみ通行できます。 左側の列の前後には、赤い旗を持った同行者がいる必要があり、暗闇や視界が不十分な場合は、前に白、後ろに赤のランタンを点灯します。

21. 子どものグループは、日中のみ歩道、歩行者用道路、または歩行者と自転車専用道路に沿って運転することが許可され、子どもたちがいないときは、車両の進行方向の道路脇に沿って縦列で走行することも許可されます。続けて2人以上の子供。 左側の列の前後には、赤い旗を持った大人の付き添いが必要です。

22. 歩行者は横断しなければなりません 車道横断歩道（地下または地上）沿い、および横断歩道がない場合 - 歩道または縁石の仮想延長線上にある交差点。 見えなくなったとき 横断歩道または交差点では、道路が両方向にはっきりと見える場所では、車道の端に直角に車道を横断することが許可されます。

23. 道路交通が規制されている場所では、歩行者は交通管制官または歩行者用信号機の信号によって誘導されなければなりません。また、歩行者がいない場合には、車両（以下「交通」という）の移動を規制する信号機の信号によって誘導されなければなりません。ライト）。

24. 交通規制のない横断歩道で車道を渡る前に、歩行者は接近する車両までの距離や速度を評価し、車道を横断するのが安全であることを確認する必要があります。

25. 歩行者は、接近する車両までの距離や速度を評価し、車道を横断することが安全で車両の移動を妨げないと確信した場合に限り、交通が規制されていない横断歩道の外側の車道に入ることが許可されます。車両。

26. 歩行者は不必要に車道に留まったり、停止したりしてはなりません。 車道を横断する時間がない歩行者は、「安全島」で停止する必要があります。 歩行者は、その後の移動が安全であることを確認した後にのみ、車道を横断し続けることができます。

27. 歩行者は以下のことを禁止されています。

27.1。

道路に分離帯がある場合、および歩行者や道路の柵が設置されている場所では、横断歩道の外で車道を横断します。

27.2。 交通が双方向に流れ、4 車線以上ある道路では、横断歩道の外で車道を横断します。 ;

27.3。

標識のある道路を走行する

道路標識

27.4。

停止車両またはその他の障害物によって視界が制限されているため、接近する車両があることを確認せずに車道に進入する。

28. 運行車両が接近した場合、歩行者の車道への進入は禁止され、車道上の歩行者は当該車両に道を譲らなければなりません。

29. 公共乗用車の待機は、着陸エリアでのみ許可されており、公共乗用車がいない場合は歩道または道路脇で許可されます。

30. 乗り場がないトラム停留所では、トラムが完全に停止した後でのみ、車道に入ってトラムに乗車することができます。 トラムを降りた後、歩行者は車道を空けなければなりません。

31. 乗客の乗降は、車両が完全に停止した後にのみ許可されます。 これは歩道、着陸エリア、または縁石から行われます。 無軌道車両の歩道、着地場所、路肩側からの乗降が不可能な場合は、安全で他の車両の移動を妨げない場合に限り、車道側からの乗降が可能です。 。

33.3.

交通の安全を脅かしたり、他の道路利用者の邪魔になる場合には、停止した車両のドアを開ける。

33.4。

警察官または国境警備隊（国境地帯）の要請により車両が停止した場合は、招待状なしに席を離れること。

こんにちは）最終的に必要な金額を集めて、忠実な二輪車である自転車を自分で購入したとしましょう。 しかし、すぐに道路を走行すべきではありません。少なくとも交通規則に記載されている自転車の行動ルールを読む必要があります。一般規定

自転車- 2 つ以上の車輪があり、乗っている人の筋力によって駆動される乗り物。

ドライバ

- 車を運転する人。 したがって、自転車に乗る人は車両の運転者であり、したがって道路交通の参加者です。

ドライバーは、交通管制官の命令に従うだけでなく、道路交通規則 (TRAF)、信号​​機、標識、標識の要件を知り、これに従う義務があります。

自転車の移動に関する要件:

1. 道路を走行する場合、14 歳以上の人が自転車に乗ることができます。

2. 自転車は、できるだけ右側の一列の右端の車線のみを走行する必要があります。 歩行者の妨げにならない場合は、路側帯での走行が認められます。

3. 車道を移動する場合、自転車の列は 10 人の自転車のグループに分けなければなりません。 追い越しを容易にするために、グループ間の距離は80〜100メートルである必要があります。

4. 自転車専用道路と車道の規制されていない交差点では、自転車は道路を走行する車両に道を譲らなければなりません。

自転車運転者は次のことを禁止されています。

1. 少なくとも片手でハンドルを持たずに運転する。

2. 7 歳未満のお子様を除き、信頼性の高いフットレストを備えた追加の座席に乗客を乗せてください。

3. 制御を妨げる貨物、または長さまたは幅が 0.5 メートルを超えてはみ出す貨物を輸送する。

4. 近くに自転車専用道路がある場合は、道路に沿って移動します。

5. 路面電車の交通量が多い道路や 1 車線以上の道路では左折または方向転換する。

6. 自転車および自転車の牽引（自転車用のトレーラーの牽引を除く）。

9. 運転中は、ハンズフリー交渉を可能にする技術装置が装備されていない電話を使用してください。

10. 酒気を帯びた状態で車を運転する 薬、痛みや疲れた状態で、反応や注意力が悪化します。

運転中に音楽を聴く場合は、後方の状況を確認するため、片耳をふさがないことをお勧めします。

技術的要件

自転車には、作動するブレーキ、ハンドルバー、および音声信号がなければなりません。 前部には白色の反射板と懐中電灯またはヘッドライト（暗闇や視界が悪い状況での運転用）、後部には赤色の反射板または懐中電灯、そして両側にはオレンジ色または赤色の反射板が装備されている必要があります。

自転車用ヘルメットなど、後ろの部分が閉じたヘルメットを着用することをお勧めします。

交通ルール違反の責任

ロシア連邦行政犯罪法第 12.29 条に違反すると、100 ～ 500 ルーブルの行政罰金が科せられます。 その他の事項を遵守しない場合 交通ルールの要件罰金または警告も伴います。

自転車利用者の行為が人々の健康や交通機関に損害を与えた場合、民事責任措置が適用されます。

刑事責任が発生するのは次の場合です 交通違反過失による死亡、または人の健康に重大な害を及ぼす結果。

自転車信号

左折、Uターン、車線変更、発進の合図は側方への延長に相当します。 左手または右、横に伸ばして肘を直角に曲げます。

右ウインカーはサイドへの延長に対応 右手または左側、横に伸ばして肘を直角に曲げます。

ブレーキ信号は上げた手によって与えられます。

行動の指示

禁止信号が点灯した場合は、停止線または二重標識の近くで停止しなければなりません。6.16「STOP」。

追加の矢印が装備されていない信号機の許可信号をオンにするときは、操作を指示して左に移動する必要があります。 右折するドライバーは追い越しや割り込みをしません。 統計によると、これは最も一般的なタイプの事故です。 右折して二次道路に入るときも同じ戦術を使用することをお勧めします。

庭から出るとき、または庭から出るとき 二次道路主要道路に向かう場合、自転車は歩行者を含む他の道路利用者に道を譲らなければなりません。 右折するとき、幹線道路から出るとき、または規制されていない横断歩道を渡るときも、歩行者に道を譲らなければなりません。

同等の道路の交差点では、ドライバーは右側から近づいてくる車両に道を譲らなければなりません。 このような交差点に近づくときは、左側のドライバーが道を譲っていることを確認する必要があります。 疑わしい場合はスキップした方が良いでしょう。

路面電車の線路がある道路や、同一方向に2車線以上ある道路では、左折やUターンをする場合、ドライバーは自転車を隣に置いて車から降りて道路を渡らなければなりません。

人口密集地域では、運転手はトロリーバスや指定された停留所から出発するバスに道を譲らなければなりません。

トラムの線路が車道を横切る交差点の外側では、トラムが車庫から出発するときを除き、自転車はトラムに道を譲らなければなりません。