海軍本部本部。 メインアドミラルティ。 ピョートル1世の図面に従って建てられたアドミラルティ要塞

1812年から1814年の愛国戦争により、海軍本部の再編作業は大幅に遅れた。 主要工事には合計 13 年かかり、建物の完成にはさらに 4 年かかりました。 再建は 1823 年までに完全に完了しました。
ザハロフの設計によれば、ネヴァ川に面した広大な中庭を備えた U 字型の建物がまだここで建造されていました。 しかし、上から見ると、まるで互いに差し込まれているかのように、2つの細長いU字型の本体が見えます。 内側と外側の P の端は、両側がパビリオン アーチによって閉じられています。 再建後、これらの建物は海軍省の施設（海軍省、図書館、博物館）を目的としていました。 宮殿広場に面した建物は海軍本部の邸宅として使われていた。

身体を「」に向ける 青銅の騎士」、アドミラルティ・コレギウムの住居。 新しい正面ファサードで都市に面しました。 海軍本部の建物の両方のグループは、西暦ザハロフの設計に従って建てられた 2 つの対称的なパビリオンのアーチを通ってネヴァ川につながる運河によって分離されていました。
海軍本部の主要ファサードの長さは 415 メートル、側面ファサードのそれぞれは 172 メートルです。 メインファサードは3つの部分に分かれています。 中央には、階段状の塔を支える巨大な長方形のボリュームがあります。 塔の頂上にはボートが描かれた尖塔があり、ザハロフはコロボフ海軍本部からこのモチーフを保存しました。
イゾラ工場で製造された時計が金鐘塔に設置されました。 当時の最高の彫刻家が海軍本部の建設に参加しました：F.F.シチェドリン、V.I.デムットマリノフスキー、I.I.テレベネフ、A.
主題的には、寓意的な形式の彫刻とレリーフは、建物の目的を明らかにし、ロシアの海洋力を称賛しています。
門のアーチの上には、翼の生えた栄光の天才を表す 2 人の寓意的な人物がいます。 アーチを囲むレリーフの中央には州の紋章が描かれています。
アーチの両側には、彫刻家 F.F. シチェドリンの作品、天球を運ぶ海のニンフの彫刻群が並んでいます。 塔の欄干には、アレクサンダー大王、ピュロス、アヤックス、アキレスといった古代の英雄の像があります。

サンクトペテルブルクの海軍本部は、北部の首都で最も有名で最も美しい記念碑の 1 つです。

ピョートル 1 世の図面に従って、ネヴァ川とモイカの間にある島 (島はアドミラルテイスキーと名付けられました) で 1704 年に建設が始まりました。 海軍本部はバルト海におけるロシアの主要造船所として構想され、船舶建造の中心地でした。 海軍本部の敷地は船舶の作業場でした。

造船所は文字「P」の形で建てられ、正面ファサードの長さは 425 メートル、側壁の長さは 213 メートルでした。海軍本部は防御機能も果たしました。5 つの土塁と 1 つの砦で囲まれた土塁で囲まれた要塞でした。深い溝。 周囲2面に2本の水路が掘られています。 敵に視界を確保するために、建物の周囲の森が伐採されました。 これがアドミラルティ・メドウの登場です。 アドミラルティ造船所の最初の船は 1706 年 4 月 29 日に進水しました。

ピョートル 1 世の治世中、262 隻の軍艦が海軍本部の船台から出港しました。 船の建造は 1844 年まで続きました。

1711 年に、ボートを備えた尖塔を備えた塔が正面ファサードの中央に建てられました。 ボートの下には金色のボールがあり、その中にはサンクトペテルブルクで鋳造されたコインのサンプルが入った金色の小さな瓶がありました。 現在、船、青銅の騎士、ペトロパヴロフスク要塞を背景にそびえ立つ宮殿橋はサンクトペテルブルクのシンボルとなっています。

海軍本部の建物とその周囲の地域は何度か再建されました。

それで1732年から1738年にかけて。 建築家I.K.コロボフの指導の下、海軍本部の石造りの建物が建設されました。 風向計船は尖塔の上に高さ 72 メートルまで持ち上げられます。

19 世紀初頭、有名な建築家 A.D. の指揮のもと、建物の再建が行われました。 ザハロワ。 複合施設は完全に再建されました。 建物は 3 階建てとなり、56 体の彫像、11 体の浅浮き彫り、350 個の漆喰装飾で装飾されました。 建築家のアイデアは、ロシア艦隊の力を称賛し、海洋強国としてのロシアのイメージを強化することでした。

塔のふもと、アーチの側面、花崗岩の台座の上に、地上と天の球体を運ぶ海のニンフが立っています。 側面柱廊玄関のペディメントには、戦士や職人に褒美を与えるギリシャの正義の女神テミスが描かれています。 中央塔のアーチの上には、弓状の旗を掲げた 2 つの栄光がそびえ立っています。 それらの上には「ロシア艦隊の設立」という浅浮き彫りがあり、塔の第1層の隅の欄干には古代の英雄、アレキサンダー大王、ピュロス、アヤックス、アキレスの像があります。 列柱の上には、火、水、土、空気、四季、四方位、天文学のミューズであるウラニア、造船所の守護者であるエジプトの女神イシスなど、28 の彫刻の寓話があります。 中央塔の頂上には、時計と、高さ 23 メートルの尖塔となる小さなドームを備えた八角形のランタンを備えた金色のドームがあります。 1928年、1977年、1997年から1998年にも再建が行われた。

海軍本部の建物には、海軍および教育機関、海軍省、海軍本部、海軍建築学校が入居していました。 現在、海軍本部の建物には F.E. ジェルジンスキー海軍工学研究所が入っています。

第二次世界大戦中、尖塔やドームは覆われましたが、海軍本部の建物は依然として砲撃や爆弾による被害を受けました。 レニングラーダールは複合施設を修復した。

初期の古典主義の記念碑である海軍本部は、ロシアにおける艦隊の出現、造船およびロシアの海軍力の発展の始まりを示しました。

サンクトペテルブルクの中央海軍本部

海軍本部はサンクトペテルブルクの主要な観光スポットの 1 つです。 サンクトペテルブルクの 3 つの中心街は、アドミラルティの尖塔から始まり、ネフスキー大通り、ゴロホヴァヤ通り、ヴォズネセンスキー大通りで、そこから 3 本の線で伸びています。 これらの通りの最も離れた場所からは、街のシンボルの 1 つである海軍本部の尖塔が見えます。 このため、19 世紀には海軍本部は冗談めかして北極星と呼ばれていました。

そしてすべてはアドミラルティ造船所から始まりました。 この造船所は、ピョートル 1 世の命令により、1704 年 11 月 5 日にネヴァ川のほとりに設立されました。ロシア艦隊の最初の軍艦の一部がここで建造されました。 当初、造船所は要塞を備えた要塞としても機能し、土の城壁と堀で囲まれていました。

11年後、建築家I.K.コロボフの設計に従って、金色の尖塔を冠した本館が再建されました。 現在私たちが見ることができる海軍本部の建物は、造船所の設立以来 3 番目の建物です。 その設計は建築家A.D. ザハロフによって行われました。 再建は 1806 年から 1823 年まで長期間続きました。 建物は古典的なスタイルで建てられましたが、建築家は後に歴史的記念碑となった尖塔と塔を保存することに成功しました。

海軍本部の建設は、1704 年 11 月 5 日、ピョートル 1 世の法令により、ペトロパヴロフスク要塞のネヴァ川の対岸に始まりました。

海軍本部は船を生産するための造船所としてだけでなく、防衛を目的とした要塞としても建設されました。 サンクトペテルブルクは北方戦争の状況で誕生し、海軍本部はペトロパヴロフスク要塞と同様に、スウェーデン人から征服した領土を守る役割を果たしました。 ピョートル1世自身もA.D.メンシコフとともに新しい造船所の場所を探していて、彼らはボートで1週間を過ごし、ネヴァデルタのすべての湾を旅しました。 場所はヘア島の斜め方向、ヴァシリエフスキーの向かい側に選ばれました。 新しい造船所の要塞はネヴァ川の幅が最も狭い場所に位置しており、これにより敵に直接砲撃が可能となる。 建造は 1 年しか続きませんでしたが、1706 年 4 月 29 日に最初の 18 門艦が進水しました。

当初、海軍本部は伝統的に建てられ、その構成はモスクワの工業用建物を彷彿とさせましたが、それらとは異なり、海軍本部は閉鎖されておらず、ネヴァ川に向かって開いていました。

建設作業はA.D.メンシコフが主導し、サンクトペテルブルクの司令官ブルースとオロネッツの司令官ヤコブレフが支援した。 新しい要塞造船所の長さは海岸に沿って425メートル、幅は213メートルでした。

Peter 私は個人的に Admiralty プロジェクトの開発に参加しました。 建物の平面図は巨大な「P」の文字で、ネヴァ川に面し、中庭が広がっています。

下層は海軍大学と海軍省の前身であるプリカズ海軍本部が占めていた。 ネヴァ川岸に沿って 10 棟のボートハウス、造船用の船台、鍛冶場、小屋などが建てられ、その入り口は「主権庁舎」を収容する高層の建物で飾られていました。

造船所の要塞は、当時の要塞のすべての規則に従って建設されました。

ボートハウス、作業場、納屋、鍛冶場、その他の造船用の建物は、5 つの要塞を備えた高い土塁で囲まれていました。そのうちの 3 つは長い南のカーテンの中央と端にあり、2 つはネヴァ川近くの長いカーテンの両端にありました。短いカーテン。

要塞には船の大砲が設置されました。 中庭の中央には横水路が敷設され、それに沿って船が水中に進入しました。

城壁の前に乾いた溝が掘られました。 南のカーテンの中央に「スピッツ」のついた門が建てられました。 跳ね橋が堀を越えて門に投げ込まれた。 周囲の地域をよりよく見渡せるように、三方に建物のないスペースが作られました。それは一般にアドミラルティ メドウと呼ばれていたグラシスです。 氷河はミャ川まで延びており、消火の目的も果たしていました。

海軍本部

詩人が歌った「アドミラルティ・ニードル」は、ネヴァ川沿いの街の様子と密接に結びついています。 そして、人けのない通りで眠っている人々は澄んでおり、アドミラルティニードルは明るいです。 これは神話の話ではなく、客観的な現実の話です。 サンクトペテルブルクの存在の 300 年間はすべて、アドミラルティ スパイアの影の下で過ぎてきました。

海軍本部はピーターによってバルト海沿岸最大の造船所として構想されました。 1704年11月16日付のツァーリの行進日誌には次のような記述がある：彼らは海軍本部をレイアウトし、オステリアで楽しんだ、長さ200尋、幅10尋。 ピーターは海軍本部の図面を個人的に承認しました。

造船所の建設はゼロから始まったわけではありません。 18 世紀初頭まで、その場所にはガグエヴォ村が置かれていました。 居住可能なスペースの存在により、準備と建設作業が大幅に簡素化されました。 すでに 1705 年の初めに、最初の船がアドミラルティ造船所で起工されました。 1706 年 5 月 10 日、10 門の砲が発射されました。

最初の造船所の建物は P の形で建てられました。この形はその後すべての海軍本部で繰り返されました。 主要ファサードの長さは 425 メートル、側翼の長さは 213 メートルでした。 船の建造はこの空間の真ん中で行われました。

サンクトペテルブルクが誕生して最初の数年間、スウェーデン軍の攻撃の脅威は現実以上に大きかったため、海軍本部は 5 つの要塞と堀を備えた土の城壁で囲まれていました。 溝の前の地域は砲撃のために排除されました。 この広大な空き地は、後にアドミラルティ メドウと呼ばれるようになり、サンクトペテルブルクの外観を形作る上で重要な役割を果たしました。 19 世紀には、元老院、聖イサク教会、ドヴォルツォヴァヤなどの広場がその場所に現れました。 アドミラルテイスカヤ、ラズヴォドナヤ。 最初の 3 つの広場は今日まで残っており、アレクサンダー庭園はアドミラルテイスカヤ広場の敷地内に配置され、20 世紀初頭にラズヴォドナヤ広場を通って宮殿橋への通路が建設されました。

1711 年、海軍本部は最初の再編を受けました。 これらの工事中に、オランダの巨匠ハーマン ファン ボロスは、この建物の歴史の中で初の風見鶏を備えた高さ 72 メートルの尖塔を設置しました。 ホルスタインの廷臣フリードリッヒ・ヴィルヘルム・フォン・ベルヒホルツは日記に次のように書いている。この道の突き当りにある美しく巨大な建物である海軍本部には、大通りの真向かいに美しくかなり背の高いスピッツがある。

ボロス浴場の船は 1815 年まで海軍本部の尖塔の上に立っていた。 その後、修理作業中に紛失し、2 番目の船に置き換えられ、1886 年まで時計を保持しました。 次の修理中に、2 番船は海軍博物館に保管されました。 正確なコピーがその場所にインストールされました。 ボートの重量は65kg、長さ192cm、高さ158cmです。

ボートの下にボールがあります。 1864 年に空洞になり、一種の貯蔵施設になりました。 ボールの中には、1929 年と 1977 年の大規模修理を含む尖塔のすべての修理に関する情報が保管されている箱があり、修理期間中のサンクトペテルブルクとレニングラードの新聞も保管されています。

アドミラルティは優雅なアンサンブルの中心です。 黄金に輝く海軍本部の尖塔の頂上にはボートがあり、バルト海の入り口に立つこの都市のユニークなシンボルとなっています。

海軍本部の設置は 1704 年 11 月 5 日に行われました。 1706 年までに、海軍本部は 5 つの土塁を備えた要塞になりました。 当初この建物は、Pの字を強く伸ばした形の日干しレンガ平屋建てでした。

海軍本部の新しい石造りの建物は、I.K. コロボフの設計に従って 1732 年から 1738 年に建てられました。 建築家はこの建物に素晴らしい記念碑性を与え、それはその重要な都市計画の重要性と一致していました。

1806 年から 1823 年にかけて、建築家 A.D. ザハロフの設計に従って、現在現存する 3 番目の海軍本部の建物が建設されました。 彼の登場では、ロシア海軍の栄光とロシア艦隊の力のテーマが高らかに響き渡った。

アドミラルティ造船所での帆船の建造は 1844 年まで続きました。 その後、建物には艦隊を管理する機関だけが残されました。 『青銅の騎士』という作品の中で言及されているアドミラルティ・ニードル。 レニングラード防衛のメダルに描かれている。 大祖国戦争中、尖塔は覆われていましたが、1945 年 4 月 30 日にカバーが取り外されました。

A.S.プーシキンが小説にアドミラルティ・ニードルを含めたのは偶然ではありません。 ピョートル大帝の荘厳な彫刻とともに、ロシアとその不可欠な部分であるサンクトペテルブルクの偉大さを象徴しています。 海軍本部の尖塔のような壮大なランドマークは、大国を前にした小人の無力さをさらに強調しています。

出典: www.elitario.ru、spb.infrus.ru、www.hellopiter.ru、www.ipetersburg.ru、likt590.ru

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海軍本部

建築家アンドレヤン・ザハロフとナタリア・レトニコワの主な作品の歴史を思い出してください。.

アンドレヤン・ザハロフが6歳のとき、海軍省職員だった父親はアンドレヤン・ザハロフを芸術アカデミーの学校に通わせた。 2年後、少年は成功に対する最初の賞である本を受け取り、数年間の研究中にアカデミーのメダルをすべて集めてパリに送られました。 フランス側では、この若い建築家は有名な凱旋門の作者、ジャン・フランソワ・シャルグランに師事しました。

ロシアに戻ったザハロフは、未完の芸術アカデミーの建設に着手し、母校で教鞭をとった。 1799年、パウルス1世自らがザハロフをガッチナの主任建築家に任命した。 建築家はルーテル派聖ペテロ教会、ザトウクジラ橋、ライオン橋を建設しました。 アンドレヤン・ドミトリエヴィッチは、サンクトペテルブルクのすべての主要プロジェクトに建築家および実際の建設者としての専門家として招待されました。

ザハロフは、ロシアの主要な市場であるニジニ・ノヴゴロド見本市と芸術アカデミーの鋳造ワークショップ向けのプロジェクトを開発し、クロンシュタット、ヘルソン、レベル、アルハンゲリスク向けにデザインしました。 この建築家の有名な作品には、クロンシュタットの聖アンドリュー大聖堂、エカテリノスラフの聖カタリナ大聖堂（現在のドネプロペトロフスク）、イジェフスクのアレクサンドル・ネフスキー大聖堂、ヘルソンの黒海病院、ニコラエフの士官候補生隊などがあります。

アンドレイ・ザハロフは、サンクトペテルブルクで最も美しい建築群の一つである海軍本部の創設者として歴史に名を残しました。 ペレストロイカは 1805 年に始まりました。 ザハロフは建築家イワン・コロボフの計画の構成を保存し、アレクサンダー1世に経済的と大規模という2つの再建オプションを提示した。

その結果、古い建物は取り壊され、新しい建物が建てられました。 長さ 400 メートルの荘厳で儀式的なファサードは、彫刻で豊かに装飾され、近くの冬宮殿と調和しています。 ピョートル大帝の時代に遡るこの造船所は、サンクトペテルブルクの主要な装飾の 1 つであるアンサンブルの建物に変わりました。

海洋大国ロシアの象徴の歴史から10の事実を思い出しましょう

1. 嵐の影響。 バルト海艦隊の最初の船は、スヴィル川とシャス川近くの造船所で建造されました。 ピョートル大帝の監督のもと、50隻の船が進水しましたが、そのうちラドガ湖に到達したのは5隻だけで、ハリケーンの影響で行くことができませんでした。 ツァーリはバルト海に近いガブゲヴォ村の近くに造船所を設立することを決めた。 戦略的に便利な場所: 物資を輸送するための道路、船を進水させるための広いネヴァ川、大砲の射撃の範囲内にあるペトロパヴロフスク要塞。

2. ツァーリは建築家であり大工でもある。 最初の造船所プロジェクトの発案者はピョートル大帝とされています。 この建物はもともと、内部に水路を備えた平屋建ての U 字型の泥小屋でした。 「彼らはオステリアに海軍本部を建設し、楽しんだ...」とツァーリは1704年の日記に書いている。 楽しみは建設という大変な仕事に取って代わられました。 彼らは朝の5時から夜の9時まで働きました。 ピーター自身も建設に取り組みました。 スウェーデン人の軍事的脅威により、海軍本部に土の城壁と要塞の機能が追加されました。

3. 石のアドミラルティ。 イワン・コロボフのプロジェクトは、古い建物の老朽化のために生まれました。 1732 年、アンナ ヨアンノヴナはマザンカの塔を石造りの塔に取り替えるよう命じました。 コロボフは安定性を高めるために尖塔を低くするつもりだったが、旧海軍省はそれに反対し、シーパワーの象徴の新しい草案では、尖塔は依然として都市の上にそびえ立つが、建物の中に12メートル下がると規定されていた。

4. 海軍本部に偉大さを与える。 アンドレヤン・ザハロフはこの問題の解決に取り組みました。 アレクサンダー 1 世は海軍省を創設し、その部門を海軍本部に置くことにしました。 建築家は以前の建物から尖塔を備えたエレガントな塔を残し、コロボフの構造にさらに力強い響きを与えました。 その結果、海軍本部は要塞と外運河を失いました。 しかし、建築家の寛大な手によって、スタッコの造形物や彫刻が追加されました。 装飾はザハロフ自身がデザインしたものです。 そしてカール・ロッシは、ミハイロフスキー宮殿のメイン階段のプロトタイプとしてアドミラルティの階段を選びました。

5. ボールには何が隠されていますか? 1928 年の再建中に、尖塔の頂上にあるリンゴの中から 1886 年の新聞が発見されました。 私たちは、レニングラードの新聞の数号の発見に新しい報道を追加しました。 そして1977年には、新しい新聞とソ連憲法が選ばれました。 修理作業を行ったすべての職人に関する情報が記載された棺もあります。 いつものように、噂は報告を金貨に置き換え、ドラマを追加しました - おそらく箱を開けることは不可能でした：メカニズムの秘密は失われました。

6. スパイアゴールド。高さ72メートル。 「アドミラルティ・ニードル」 - これは、アレクサンダー・セルゲイビッチ・プーシキンの軽い手で尖塔が呼ばれ始めた方法です。 これは、サンクトペテルブルクでペトロパヴロフスク大聖堂に次ぐ 2 番目の尖塔です。 伝説によると、ピョートル大帝が統一州から受け取ったドゥカート (17.8 キログラムの金) が尖塔の金メッキに使用されました。 海軍本部の尖塔の下には王室と天蓋付きの玉座がありました。 レニングラード包囲中、海軍本部の尖塔は覆われ、1945 年 4 月 30 日にのみ再び街の上空に輝きました。

7. 浮遊船。サンクトペテルブルクのシンボルの一つ。 風見鶏の作者は、ロシア化したオランダ人の巨匠、ヴァン・ボロスです。 どのロシア船が市内上空を「急上昇」したのかは定かではない。 伝説によれば、最初のボートの 3 つの旗は純金で作られ、ピョートル 1 世の個人的なコンパス、つまりコンパスが船首に保管されており、風向計は 1815 年と 1886 年の 2 回交換されました。 最初の船は失われましたが、2 番目の船は長さ 2 メートル、重さ 65 キログラムで、海洋博物館の展示品として保管されました。

8. アドミラルティ「トライデント」。 3 つの大きな通りが 1 つの地点で交わります。 1738 年のサンクトペテルブルクの建物に関する委員会は、海軍本部に都市形成の役割を割り当てました。 ネフスキーとヴォズネセンスキーの見通しだけが尖塔を向いていたわけではない。 現在のゴロホフスカヤ通りは平均的な「展望地」となった。 これが、航海名「アドミラルティ・トライデント」を受け取った3本の梁の道路システムがどのようにして登場したかです。

9. 失われた彫刻。ヨーロッパとアジア、アフリカとアメリカのパビリオン。 ヴォルガ川、ドン川、ドニエプル川、ネヴァ川が脇の入り口にあります。 そして、さらに 12 の彫刻がペディメントに一年のうちの数か月間展示されています。 聖イサアク大聖堂の再建中、海軍本部に一時的な寺院が設置され、海軍省に残されました。 古代の神々の裸の彫刻はそのような地域に対応しておらず、聖職者は彫像に対して40年にわたる闘争を繰り広げました。 フィギュアは「ドレスアップ」され、まともなものと交換されました。 たとえば、3 月、4 月、5 月の代わりに、信仰、希望、愛を表します。

10. 海軍本部の伝統。アドミラルティ タワーは消防塔として機能し、1777 年の洪水の後は信号塔にもなりました。 水位が上がると隅っこで、日中は旗を掲げ、夜は提灯を掲げ、大砲を発射した。 エカチェリーナ 2 世の統治下では、海軍本部のオーケストラが毎日正午に塔で演奏を行っていました。 海軍本部は 1844 年に造船所としての存在を停止しましたが、ほぼ 100 年後、封鎖中に軍艦がここで修理されました。 ピョートル大帝の時代と同様に、彼らは1日16時間働きました。